Đội HRC đã tiếp cận Giải vô địch thế giới Superbike 2023 với sự nhiệt tình cao độ, nhưng kết quả thu được cho đến nay vẫn dưới mức mong đợi. Iker Lecuona và Xavi Vierge tiếp tục bỏ xa những tay đua hàng đầu trên lưới. Chiếc bục duy nhất do Vierge chinh phục ở Chặng 2 tại Indonesia, quá ít.
Ở những vòng đấu như của Assen và Barcelona, mục tiêu là cố gắng gây khó khăn cho những tay đua giỏi nhất, nhưng đã không đạt được. Lecuona ở Catalunya đã tiến gần đến bục vinh quang trong Cuộc đua siêu cực, nhưng trên hết trong các cuộc đua dài, mục tiêu là tạo ra bước nhảy vọt về chất lượng. Tuần trước đã có một buổi thử nghiệm tại Misano Adriatico và một số tính năng mới trên Honda CBR1000RR-R Fireblade đã được thử nghiệm, cụ thể là hai phiên bản cánh tay đòn mới.
Superbike, Lecuona đòi hỏi nhiều hơn từ Honda
Lecuona khi kết thúc bài kiểm tra ở Emilia-Romagna, địa điểm diễn ra vòng tiếp theo của lịch, tỏ ra không mấy hào hứng: “Nó đã đủ khó – anh thừa nhận trên trang web chính thức của WorldSBK – và thành thật mà nói chúng tôi đã đấu tranh. Chúng tôi đã thử các yếu tố khác nhau trên chiếc xe đạp, một số hoạt động tốt và một số chỉ tầm thường. Nhìn chung, tôi không hài lòng. Thời tiết không giúp được gì cho chúng tôi, nhưng ngay cả khi trời ẩm ướt, tôi vẫn cảm thấy vấn đề giống như mọi khi. Vòng quay phía sau và tôi không tự tin trong việc nhả phanh và vào cua nhanh chóng. Tôi cảm thấy chậm, tôi thường nhanh. Tôi đã vật lộn trong cả điều kiện khô ráo và ẩm ướt. Chúng tôi cần kiểm tra dữ liệu, tôi không hài lòng“.
Cựu tay đua MotoGP đã hoàn thành 65 vòng trong ngày đầu tiên và 39 vòng trong ngày thứ hai, bị mưa làm hỏng. Anh ấy hy vọng sẽ cạnh tranh hơn và có vẻ như cấu hình cánh tay đòn mới không làm anh ấy hài lòng lắm: “Chúng tôi đang cố gắng cải thiện thời gian vòng đua và cảm giác với chiếc xe đạp. Vào ngày đầu tiên, tôi đã thử hai tay quay, vào ngày thứ hai thì không có gì do thời tiết xấu. Một cái tôi không thích và cái kia thì có, nhưng chỉ ở một số khu vực. Ví dụ, nó giúp tôi phanh gấp nhưng tôi lại thua ở một khu vực khác. Chúng ta cần phân tích dữ liệu để hiểu liệu nó có thể hiện sự cải tiến hay không. Tôi không hài lòng, tôi mong đợi nhiều hơn“.
Vierge hài lòng với cánh tay đòn mới
Lecuona gây thất vọng trong cuộc thử sức ở Misano, đó là điều hiển nhiên. Thay vào đó, Vierge hài lòng hơn một chút với cảm giác khi lái chiếc Honda CBR1000RR-R của mình: “Tôi hài lòng với cánh tay đòn, cảm giác tôi có và tôi hiểu con đường phía trước. Tôi thấy mình tốt hơn với cánh tay đòn mà tôi đã thử nghiệm vào ngày đầu tiên, nhưng cái kia cũng có một số điểm tích cực. Tôi nghĩ rằng chúng tôi hiện có một thiết lập cơ sở mới và rất nhiều dữ liệu cần phân tích để hiểu liệu chúng tôi có đưa ra quyết định đúng hay không“.
Xavi, người đã hoàn thành 87 vòng trong ngày đầu tiên và 34 vòng trong ngày thứ hai, giải thích những lợi thế mà phiên bản cánh tay đòn ưa thích mang lại cho anh ấy: “Đó là một tập hợp các thứ. Nếu bạn uốn cong tốt hơn, thì đầu ra sẽ tốt hơn. Thông thường, chúng tôi phải vật lộn một chút để chạy nhanh với những chiếc lốp mới và chúng tôi đã cố gắng tìm ra thứ gì đó để cải thiện. Bây giờ đối với tôi chiếc xe đạp tự nhiên hơn một chút“. Anh và Iker rời Misano với những tâm trạng khác nhau. Chúng ta sẽ xem mọi thứ diễn ra như thế nào trong các vòng tiếp theo của Giải vô địch thế giới Superbike 2023.
Ảnh: WorldSBK.com