Iker Lecuona đua Superbike với nhà máy Honda nhưng chán MotoGP. Không có gì bí mật khi cầu thủ 23 tuổi đang kiên quyết cố gắng trở lại hạng đấu cao nhất, trong đó anh đã chơi hai mùa giải (20-21) với KTM, sáu lần lọt vào top 10. Chủ nhật sẽ đua GP Vương quốc Anh với Honda LCR. Anh ấy thay thế bệnh nhân dài hạn Alex Rins, người vẫn chưa hồi phục sau vết gãy xương chày và xương mác do chuyến bay tồi tệ trong Sprint tại Mugello. “Cuối cùng thì tôi cũng trở lại với việc lái một chiếc xe đạp thực thụ”, anh ấy nhận xét khi rời đi Silverstone. Anh ấy đang nói về RC213V, nguyên mẫu đã khiến Marc Marquez phát điên và phá hỏng kết quả của Honda, điều chưa bao giờ tiêu cực như vậy trong nhiều thập kỷ lịch sử. Lecuona muốn trở lại MotoGP, bằng mọi giá Anh ấy không quan tâm đến đề xuất đổi mới của Honda HRC trong Superbike ’24. Mục tiêu của Iker là ổn định ở LCR, một chiếc yên ngựa xung quanh những cái tên xuất sắc xoay quanh, trong những giờ đàm phán thị trường điên cuồng này, thực tế hay hiện tại. Liệu Lecuona có nguy cơ vỡ nợ?
Một đồng minh mạnh mẽ
Với tầm nhìn đến 2024, LCR Honda có sự tham gia của cái tên Franco Morbidelli, bị cắt khỏi Yamaha MotoGP để nhường chỗ cho Alex Rins. Nhưng tên của Pedro Acosta, một ngôi sao đang lên đến từ MotoGP, và thậm chí cả Johann Zarco cũng đang được lưu hành. Vì vậy, trước sự cạnh tranh như vậy, Iker Lecuona có thể có hy vọng gì? Trên thực tế, tình hình rối ren hơn vẻ ngoài của nó, bởi vì Iker có một đồng minh đắc lực, đó là Alberto Puig, đại diện đặc mệnh toàn quyền của Honda trong MotoGP. Cựu phi công người Catalan đang làm việc trong một vùng biển bão tố, vì không đạt được kết quả cũng bị buộc tội (và phải chịu trách nhiệm) với cấp quản lý của mình. Nhưng cho đến nay, anh ấy hoàn toàn nắm quyền kiểm soát, vì anh ấy là người mà HRC đã giao phụ trách các dự án MotoGP và Superbike. Vì vậy, một nhân vật quan trọng trong cuộc đàm phán cụ thể này.
hiệu ứng domino
Không cần phải nói rằng Puig coi Lecuona là một tay đua có nhiều triển vọng. Không phải là không có gì trước trải nghiệm mới này với LCR, anh ấy đã được gọi cho hai GP, Jerez và Assen, để thay thế trong Honda HRC. Nếu tay đua người Tây Ban Nha tìm thấy mảnh đất màu mỡ và thực hiện được ước mơ trở lại MotoGP, điều đó sẽ tạo ra hiệu ứng domino đáng kể. Bởi vì với một hộp ít hơn có sẵn, nhiều cuộc đàm phán đi lên hiện đang được tiến hành sẽ đột nhiên bị mắc cạn. Lấy ví dụ về Franco Morbidelli. Bây giờ ông bầu của anh đang chơi ở hai bàn là LCR Honda và Gresini Ducati. Nhưng nếu một trong hai cơ hội biến mất, do “lỗi” của Lecuona, thì bức tranh sẽ rất khác. Cần lưu ý rằng Morbidelli dường như có ý định từ chối lời đề nghị trị giá 1,5 triệu chiếc Superbike của Yamaha để thay thế Toprak. Ưu đãi có hiệu lực cho đến Chủ nhật ngày 6 tháng 10….
Phản xạ trong Superbike
Nếu Lecuona có thể quay trở lại tầng trên, anh ấy sẽ giải phóng một chiếc Honda của nhà máy. CBR-RR, bất chấp những siêu nhượng bộ và những nỗ lực của HRC, đã không thành công, nhưng nó vẫn là một vị trí rất được thèm muốn, tại tòa án của bộ phận đua xe mạnh nhất thế giới. Xavi Vierge sẽ không di chuyển và một hàng đợi đã được hình thành để thay thế Iker. Scott Redding lại để BMW đấu với BMW vào năm 2024 nhưng có vẻ sẵn sàng giải quyết nếu tìm được thứ gì đó tốt hơn. Nhưng anh ấy không được xem xét nhiều ở Honda. Vì vậy, những tia sáng thú vị có thể mở ra cho hai chàng trai người Ý: Axel Bassani và Michael Rinaldi. Các tay đua Superbike đang trong kỳ nghỉ cho đến tháng 9, nhưng đối với người quản lý của họ thì đó là thời gian cao điểm…
Ảnh: Instagram