Axel Bassani thực hiện ước mơ đua xe tại Giải vô địch thế giới Superbike với tư cách là tay đua chính thức. Như đã thông báo, vào năm 2024, anh ấy sẽ lái chiếc Kawasaki ZX-10R mà Bệ hạ Jonathan Rea đã lái trong 9 mùa giải. Chàng trai đến từ Feltre, 24 tuổi, tham gia cùng Alex Lowes đã được xác nhận. Trên thực tế, chữ ký vẫn chưa được ký vì việc phê chuẩn sẽ phải đến trực tiếp từ Akashi, và như đã biết, người Nhật có thời gian thực hiện lâu dài. Nhưng thỏa thuận đã xong.
Bước nhảy vọt về chất lượng
Anh ấy ra mắt Superbike vào năm 2021, cùng với đội hình Motocorsa nhỏ của cựu tay đua Lorenzo Mauri. Với Ducati anh ngay lập tức mạnh mẽ, leo các vị trí ngày càng mạnh mẽ. Tổng cộng anh ấy đã có 98 lần xuất phát, với sáu lần xuất hiện trên bục vinh quang: hai vị trí thứ hai và bốn vị trí thứ ba. Chiến thắng đã thiếu, nhưng trước những gã khổng lồ như Bautista, Toprak và Rea, những kẻ ngoài tốc độ cực nhanh còn có những chiến hạm kỹ thuật đích thực đằng sau, chiến thắng ngày nay là rất khó đối với một cá nhân. Chúng ta phải tận dụng cơ hội, và đã có đôi lần Axel tóc xoăn đến gần cơ hội đó chỉ trong gang tấc. Anh ấy đến KRT sau sự xuất hiện của những nhà vô địch vĩ đại, chẳng hạn như Tom Sykes, nhà vô địch thế giới năm 2013 và Jonathan Rea. Những chàng trai vốn đã rất mạnh mẽ trước khi đến Kawasaki nhưng chỉ mới bắt đầu gặt hái được thành quả tài năng của mình khi được bật đèn xanh. Hãy hy vọng rằng Bassani cũng đi theo bước chân tương tự, thực sự anh ấy đã cho chúng ta cái nhìn thoáng qua về tiềm năng.
Rinaldi ở Motocorsa?
Thương vụ Bassani-Kawasaki hoàn thiện đội hình chính thức của các đội, hiện đã đầy đủ. Thông báo duy nhất còn thiếu là ở mặt trước của BMW, sẽ giao hai ghế trong đội nội bộ cho Razgatlioglu và van der Mark và hai chiếc yên Bonovo cho Redding và Gerloff, rõ ràng là loại trừ những suy nghĩ vào phút cuối. Axel giành được vị trí của mình ở Motocorsa, vị trí có thể rơi vào tay Michael Rinaldi. Người bản xứ Rimini là một tay đua cừ khôi và đã thi đấu với tư cách là người lái xe vệ tinh trong Go Eleven, giải đấu mà anh ấy đã ăn mừng chiến thắng đầu tiên trong số bốn chiến thắng tại Aragon vào năm 2020. Món quà Aruba mà người bản địa Rimini mang theo cũng tạo điều kiện thuận lợi cho cuộc đàm phán. Stefano Cecconi, Giám đốc điều hành CNTT Ý đồng thời là chủ sở hữu của đội Ducati Factory, là một người rất ngưỡng mộ Rinaldi và sẽ không để anh yên trong cuộc phiêu lưu mới này.
Tùy chọn Honda HRC
Rinaldi cũng có thể có cơ hội ở Honda HRC, nếu Marquez-Gresini mạo hiểm nhường chỗ cho Iker Lecuona, trong trường hợp đó sẽ dành cho đội LCR thay cho Zarco được thăng hạng lên HRC. Tuy nhiên, ở cấp độ kỹ thuật, không thể so sánh được: Motocorsa có một chiếc Ducati có tiềm năng giành được bục vinh quang, như Bassani đã chứng minh. Tuy nhiên, ở Honda HRC, điều kiện kinh tế sẽ thuận lợi hơn nhiều. Vẫn là một câu đố thú vị mà Michael phải giải.
Ảnh: Instagram