MotoGP đã mất Valentino Rossi, Ducati hủy bỏ cuộc đối đầu kỹ thuật và những người hâm mộ cuồng nhiệt đang than vãn. Nhưng trong khi đó, nhân viên thu ngân của GP Pháp sẽ xoa tay sau khi đếm xong số tiền thu được: 278.805 trả cho hành động thứ năm của giải vô địch thế giới MotoGP 2023, tỷ lệ cử tri đi bầu cao nhất từng được MotoGP (bắt đầu từ năm 2002) và có lẽ một trong những điều ấn tượng nhất mà lịch sử của môn thể thao này ghi nhớ. Không thể có cách nào tốt hơn để ăn mừng cột mốc GP thứ 1000.
Le Mans là một sự kiện trong mơ
Kể từ thứ Năm, Le Mans, một thị trấn nhỏ ở Sarthe, phía tây bắc nước Pháp, đã bị những người đam mê xâm chiếm. Chương trình không chỉ diễn ra trên đường đua mà còn lan rộng khắp các con đường trong thành phố, với vô số sáng kiến quảng cáo tiếp nối những gì diễn ra nhân dịp cuộc đua ô tô 24 giờ nổi tiếng, một trong những sự kiện gợi nhiều cảm xúc nhất trong làng ô tô thế giới. . Lượng người tham dự vào thứ Bảy cũng là một kỷ lục, với 90.000 khách trả tiền: việc bổ sung cuộc đua Sprint đã gây ra rất nhiều lời chỉ trích từ các tay đua và nhiều nhân viên khác nhau, nhưng dễ hình dung, nó đang chứng tỏ là một chất xúc tác thu hút sự quan tâm lớn. Le Mans là một trong những sự kiện hấp dẫn nhất trong giải vô địch thế giới trong nhiều năm, năm ngoái nó đã nhận được giải thưởng GP xuất sắc nhất từ nhà tổ chức. Thậm chí nhiều hơn trong năm nay.
Carmelo Ezpeleta ăn mừng
“Suốt cuối tuần, bầu không khí tại Le Mans thật tuyệt vời” Carmelo Ezpeleta, đại diện toàn quyền của công ty quản lý các bác sĩ đa khoa từ năm 1992, nhận xét. “Vì vậy, chúng tôi biết số người tham dự sẽ cao. Nhưng việc phá kỷ lục mọi thời đại và chứng kiến hơn một phần tư triệu người trên khán đài là điều đặc biệt.” Lần này thực sự không thể trách anh ấy: tỷ lệ cử tri đi bầu tuyệt vời được ghi nhận tại GP Pháp là một tin tuyệt vời cho môn thể thao của chúng ta.
Lúc đó bạn có ổn không?
Hồ sơ công khai này dạy chúng ta rằng các sự kiện và tình huống luôn có nhiều cách hiểu. Chúng tôi đã thảo luận rất nhiều về vấn đề này cách đây vài ngày, chỉ ra rằng cũng có những dấu hiệu lạc quan ở Superbike, chẳng hạn như sự quan tâm ngày càng tăng từ các nhà tài trợ lớn, thậm chí từ bên ngoài ngành, cùng với các vấn đề quan trọng cần được giải quyết. Những người đam mê tập trung trên phương tiện truyền thông xã hội để thảo luận, kỳ thị và thường tức giận về nhiều điều về cuộc đua ngày nay mà họ không thích. Cho dù chúng ta đang nói về MotoGP hay Superbike, thì hầu như các quy định luôn là trung tâm của các tranh chấp.
Người hâm mộ vs khán giả sân vận động
anh ấy của tôi “lõi cứng” không đánh giá cao rằng mô tô, theo cách diễn đạt phổ biến nhất của nó, là một môn thể thao đại chúng. Vì vậy, nó không chỉ hấp dẫn những người biết mọi chi tiết của kỹ thuật và các tay đua. Nhưng nó liên quan đến nhiều đối tượng hơn, những người không cần biết Ducati của Marco Bezzecchi có bao nhiêu xi-lanh hoặc cách các thiết bị điện tử được sản xuất trên Honda của Marc Marquez. Bộ phận công chúng này, được người hâm mộ gọi một cách khinh miệt là “dân sân bóng”, chỉ quan tâm đến việc chia sẻ những khoảnh khắc phấn khích và uống bia khi xem các trận đấu hấp dẫn. Ngay cả khi tại Le Mans, các bãi đậu xe máy đã chật cứng, thì thành công tương tự cũng đến từ việc “cơ sở” đang được mở rộng và cũng thu hút được sự tham gia của một công chúng “chung chung”. Nó sẽ khiến bạn cau mày, nhưng đó là một thứ đẹp đẽ, không chỉ dành cho nhân viên thu ngân tại Le Mans. Bây giờ chúng tôi tò mò muốn xem mọi chuyện sẽ diễn ra như thế nào ở Mugello.
“58” câu chuyện minh họa lấy cảm hứng từ Marco Simoncelli phi thường, trên Amazon