MotoGP sẽ tung ra một sự mới lạ mang tính thời đại trong năm nay: giới thiệu cuộc đua nước rút vào lúc 3 giờ chiều Thứ Bảy. Do đó, mỗi trong số 21 GP trên lịch sẽ có một món khai vị hấp dẫn, mang đến cho người hâm mộ cơ hội thưởng thức một chương trình bổ sung trong một mùa bao gồm 42 thử thách. Kể từ thời điểm thông báo, giữa các tay đua và quản lý đội, những người phản đối phần lớn áp đảo những người ủng hộ. Nhưng không có gì ngạc nhiên.
Cuộc cách mạng? Vâng cảm ơn!
Đua xe mô tô là môn thể thao của những người bảo thủ, những đổi mới hầu như luôn được miêu tả là những thảm họa sắp xảy ra, họ chỉ thay đổi quyết định khi đối mặt với thực tế. Trường hợp giật gân nhất là việc sử dụng một loại lốp mà Maurizio Flammini đã quyết định vào năm 2003 để cứu Giải vô địch thế giới Superbike đã trở thành con tin cho các chuyên gia lốp xe. Mở cửa trời, mấy tháng trời bảo vô địch thì chết, độn thổ 90% là chống. Các nhà sản xuất Nhật Bản đã rút lui hàng loạt, để lại Ducati vào năm sau để đua thực tế một mình. Lịch sử đã diễn ra như thế nào: nhà cung cấp duy nhất là một trong những chìa khóa thành công của Superbike và sau đó cũng được F1 và MotoGP áp dụng. Ngày nay, nó được coi là bình thường tuyệt đối ở khắp mọi nơi. Điều tương tự cũng sẽ xảy ra đối với cuộc đua nước rút.
đủ trò chuyện
Chạy 42 cuộc đua thay vì 21 (vốn đã là rất nhiều…) làm tăng hệ số độ khó, thêm biến số và rủi ro. Do đó, kết quả là, sự quan tâm của công chúng đối với mạch nhưng trên hết là việc cung cấp TV tăng lên. Hàng triệu đô la mà Dorna thu được từ bản quyền truyền hình giúp mọi thứ tiếp tục diễn ra. Nếu xếp hạng giảm, giá trị giảm và toàn bộ hệ thống rơi vào khủng hoảng. Đẳng cấp hàng đầu ngày nay không có những tay đua lôi cuốn và mê hoặc như Valentino Rossi, Casey Stoner hay Jorge Lorenzo. Ngôi sao thực sự duy nhất còn sống sót là Marc Marquez, nhưng ai biết được liệu người chiến thắng nối tiếp có quay trở lại hay không, đưa công chúng đến gần hơn với MotoGP. Việc tiêm adrenaline là hoàn toàn cần thiết và Dorna đã nghĩ đúng, theo ví dụ về Superbike, giải đua nước rút đã áp dụng vào năm 2019, và trên hết là F1. Ngay cả trên ô tô, cuộc đua ngắn đã làm dấy lên những lời phàn nàn, nhưng sau các thí nghiệm 21-22, chỉ trong ba GP, năm nay sẽ có sáu.
Công chúng sẽ thích nó
Với sự ra đời của cuộc đua nước rút, mỗi ba ngày của mỗi cuối tuần sẽ đưa ra các phán quyết. Còn hai phiên vào thứ Sáu, nhưng mười người được nhận vào Quý 2 sẽ ra khỏi giai đoạn kết hợp, giai đoạn quyết định của vòng loại, vẫn diễn ra vào thứ Bảy và sẽ quyết định đội hình GP. Cuộc đua bổ sung sẽ bắt đầu lúc 15:00, trên một nửa quãng đường của GP, do đó, chương trình sẽ kéo dài khoảng 20 phút. Nó sẽ không áp dụng cho định nghĩa của lưới GP, không giống như Cuộc đua siêu cực trong Superbike, nhưng nó sẽ chỉ định các điểm rất nặng: 12 cho người đầu tiên, 9 cho người thứ hai, bảy cho người thứ ba, v.v. cho đến một điểm cho phân loại thứ chín. Với 252 điểm để lấy, yếu tố “chạy nước rút” sẽ có một tầm quan trọng vốn trong thách thức thế giới. Vì vậy, sẽ không chỉ có nhiều hành động hơn, mà còn có nhiều người chiến thắng hơn và trên hết là nhiều người thua cuộc hơn, vì lợi ích chung. Từ quan điểm của chúng tôi là những người đam mê, không có chống chỉ định. Đó có phải là một vấn đề cho các tay đua và các đội? Tuyệt vời, đó là vẻ đẹp của nó.
Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon