Đếm ngược để anh ấy trở lại Úc ba năm sau lần cuối cùng. Trình điều khiển gia đình rõ ràng được mạ bởi khách hàng tiềm năng, nhưng không hơn không kém Jack Miller. Tay đua Ducati muốn kết thúc trải nghiệm màu đỏ một cách tốt nhất có thể trước thử thách mới tại KTM và chắc chắn cuộc hẹn tại Đảo Phillip là một động lực bổ sung tuyệt vời. Không chỉ để kỷ niệm đám cưới theo cách tốt nhất có thể (anh ấy sẽ kết hôn với Ruby của mình trong những ngày này), mà còn vì đó sẽ là một khoảnh khắc kỳ diệu đối với khán giả của anh ấy. Anh ấy sẽ là tay đua nhà thứ tư có khả năng vô địch GP này (không phải lúc nào cũng đi chung đường đua), người đầu tiên trong hơn một thập kỷ: hãy cùng xem lại những người tiền nhiệm của anh ấy.
Wayne Gardner, anh hùng đầu tiên trong nhà
Đơn vị Grand Prix của Úc đã tồn tại một thời gian, từ trước khi Giải vô địch thế giới thực sự ra đời. Nhưng phiên bản đầu tiên có giá trị cho Giải vô địch thế giới có từ năm 1989, ngay tại Đảo Phillip. Khởi đầu thành công vang dội, hai năm ăn mừng cho khán giả nhà nhờ chức vô địch ở hạng 500cc sau đó. Wayne Gardner áp đặt mình trong một trận chiến dữ dội, điều khiển Wayne Rainey và Christian Sarron chỉ vào trận chung kết, chỉ để được hoan nghênh bởi một đám đông đáng kinh ngạc xâm nhập đường đua vào cuối GP. Anh hùng trong nhà tuy nhiên không có phủ nhận chính mình năm sau, ngược lại là lần này đám nhà ăn mừng gấp bội. Gardner lại giành chiến thắng, nhưng chỉ kém người đồng hương Mick Doohan, tác giả của vị trí pole. 9 phần mười. Người sau sẽ chịu trách nhiệm cho ba niềm vui nhà tiếp theo và trong hai tình huống khác nhau.
Mick Doohan, chiến thắng kép
Năm 1991, do đó, sau hai lần tổ chức GP, Giải vô địch thế giới tạm thời chào đón Phillip Island đến Đường đua Eastern Creek, ở Sydney, nơi nó sẽ duy trì cho đến năm 1996. Trong sáu giải đấu tranh chấp sẽ có hai tổ chức trong giải đẳng cấp hàng đầu của Giải vô địch. Thế giới. Anh ấy đặt chữ ký của mình trên đó Mick Doohan, không thể ngăn cản trước hết vào năm 1992 với vị trí pole, chiến thắng và vòng đua nhanh nhất. Niềm vui đầu tiên cũng dành cho Daryl Beattie, người thay thế cho Gardner bị chấn thương nhưng đứng thứ 3 về đích, nhân đôi cách biệt với Australia sau đó trên bục chủ nhà. Năm 1995, sự kết hợp này lại là nhân vật chính: lại là sự thống trị tuyệt đối của Doohan, với Beattie (hiện là tay đua toàn thời gian) đứng thứ 2 về đích. Mọi chuyện không kết thúc ở đây, nhà vô địch đa năng đến từ Brisbane trên thực tế sẽ có thể tự áp đặt mình lần thứ ba, khi chức vô địch thế giới trở lại đảo Phillip (1997). Doohan không chỉ huy mà không có đối thủ, với chỉ số ‘chỉ’ tám phần mười so với người New Zealand Simon Crafar, nhưng trong phiên bản năm 1998, anh lại mở ra bữa tiệc của khán giả nhà. Sau đó, tiếp nối chiến thắng của Okada và ‘thời kỳ Ý’, sẽ phải mất thời gian để một người Úc khác trong chiến thắng trở lại.
Casey Stoner, Đảo Signore di Phillip
Kết thúc nhanh chóng vào năm 2007, năm vinh quang của Ducati với nhà vô địch MotoGP duy nhất. Trên thực tế, khoảng thời gian Casey Stoner, tài năng lớn của Úc của thời kỳ hiện đại này. Quả thật, nhân mã đến từ Southport trở thành hoàng đế của đảo Phillip, không người Úc nào giành được chiến thắng nhiều như anh trên đường đua huyền thoại đó. Nhiều người cố gắng phá hoại nó trong nhiều năm, nhưng lợi thế ‘nhỏ’ là khoảng hai giây bị cáo buộc bởi Valentino Rossi vào năm 2009 và bởi Marco Simoncelli trong ấn bản năm 2011. Mạch của anh ấy đã làm tốt và từ 2007 đến 2012 anh ấy không để lại gì ngoài những mảnh vụn của đối thủ của mình. Bốn chiến thắng với Ducati, hai chiến thắng nữa với Honda, chiến thắng trên sân nhà cũng đã tôn lên hai chức vô địch thế giới của anh vào năm 2007 và 2011. Một bữa tiệc không gián đoạn trong sáu mùa giải cho khán giả quê nhà, trước khi từ giã cuộc đua vào năm 2012.
Jack Miller, người thừa kế cuối cùng?
Việc trở lại đảo Phillip cũng trùng hợp với thời điểm thuận lợi cho ngôi sao người Australia hiện tại đang có mặt tại giải VĐTG. Jack Miller đang có phong độ tuyệt vời và rõ ràng sẽ là ngôi sao của quốc gia được theo dõi bởi anh đã chờ đợi một người chiến thắng mới trên đường đua quê nhà từ lâu. # 43 cũng cưỡi chiếc Ducati màu đỏ, giống như Stoner vào thời điểm anh ấy có 4 chiến thắng đầu tiên tại Đảo Phillip. Một di sản nặng nề, nhưng chắc chắn phải trả thêm phí cho Miller. Trong lòng bàn tay của anh ấy, chúng ta đếm chiến thắng trên sân nhà vào năm 2014, khi anh ấy vẫn còn tham gia Moto3, trong khi ở phiên bản cuối cùng của năm 2019, khi anh ấy đã là một tay đua Ducati nhưng với màu áo Pramac, anh ấy đã leo lên bậc thứ ba của bục vinh quang. Mục tiêu ít nhất sẽ lặp lại nó, nhưng không có nghĩa là chiến thắng sẽ là mục tiêu.
Trên Amazon, “Cách tôi thiết kế giấc mơ của mình”, cuốn tự truyện của thiên tài Adrian Newey
Ảnh: motogp.com