Sau ngày thử nghiệm đầu tiên dành cho việc quan sát, đội Pata Prometeon Yamaha cuối cùng đã xuất phát tại Cremona Circuit vào thứ Sáu. Andrea Locatelli về đích nhanh thứ hai, chỉ sau R1 của Remy Gardner (đội GYTR GRT Yamaha) 59 phần nghìn. Tổng cộng có 95 vòng dành cho anh ấy. Thay vào đó, Jonathan Rea chỉ xếp thứ mười hai (AI phân loại cuối cùng), bởi vì cuộc tấn công thời gian của anh ấy với lốp SCQ đã bị gián đoạn và do đó không cho phép anh ấy tiến xa hơn. 80 vòng dành cho nhà vô địch Superbike sáu lần, người cũng đã có một chuyến du ngoạn ngoài đường đua vào buổi sáng do chiếc xe đạp của mình gặp sự cố về điện.
Thử nghiệm Superbike, Cremona: Báo cáo của Locatelli
Locatelli cho biết anh hài lòng với ngày hôm nay của mình: “Đối với tôi đây là lần đầu tiên trên đường đua đó với một chiếc Superbike và tôi nghĩ chúng tôi đã làm rất tốt. Chúng tôi tập trung vào việc thực hiện các vòng đua, thiết lập và tìm hiểu R1. Chúng tôi đã hoàn thành một vòng đua tuyệt vời và đạt tốc độ tốt trên lốp đã qua sử dụng, vì vậy tôi rất vui. Đó là một ngày tốt lành, không có sai sót và không có tai nạn. Chúng tôi đã làm được rất nhiều thứ và có dữ liệu tốt. Chúng ta có thể đến Misano với một số ý tưởng sửa xe cho cuộc đua“.
Đối với tay đua đến từ Bergamo, thật tuyệt khi được đua trong khu vực và anh ấy thấy mình cảm thấy thoải mái trên Đường đua Cremona: “Cremona có vẻ là một ca khúc hay – bình luận – và tôi đặc biệt thích khu vực đầu tiên và cuối cùng, nơi chúng ta phải uốn cong thêm một chút. Đây chắc chắn không phải là một đường đua lớn nên có thể không dễ vượt qua. Chúng ta sẽ thấy, chúng tôi sẽ cố gắng đạt kết quả tốt nhất trong tháng 9“.
Rea, thử nghiệm thiết bị điện tử trên chiếc Yamaha R1 của mình
Đối với Rea, Cremona Circuit đại diện cho một điều gì đó mới mẻ nên anh ấy rất tò mò muốn quay trở lại với chiếc R1 của mình sau một thời gian dài: “Một ca khúc mới dành cho WorldSBK và cũng dành cho tôi, gần như dành cho tất cả mọi người. Điều quan trọng là phải đến đây trước tháng 9 và tìm hiểu lộ trình. Có vẻ như một cơn bão có thể sắp đến nên chúng tôi nghĩ mình sẽ dành buổi chiều để có thêm thời gian sử dụng cho bài kiểm tra khác. Sau vài giờ, chúng tôi thay đổi quyết định và bắt đầu tìm kiếm giới hạn của đường đua với Yamaha R1.
Cựu tay đua của Kawasaki, người cũng sẽ tham gia cuộc thử nghiệm tại Misano Adriatico vào ngày 30-31 tháng 5, khá hài lòng với công việc được thực hiện vào thứ Sáu: “Điều quan trọng là giúp tôi cảm thấy thoải mái hơn và từ góc độ điện tử, chúng tôi đã làm việc trên nhiều cài đặt khác nhau so với những cài đặt được sử dụng vào đầu mùa giải. Chúng tôi đã cố gắng xây dựng hệ thống từng bước một. Khi đến một đường đua mới, luôn có nhiều chỗ cần điều chỉnh và đưa ra phản hồi cho các kỹ sư, để tinh chỉnh việc thiết lập và đẩy xe thoải mái hơn. Chúng tôi vẫn còn chỗ để cải thiện“.
Ảnh: Crescent Yamaha