Aleix Espargaró đã thử nghiệm rất ít hoặc không thử nghiệm gì trong ngày thi MotoGP ở Misano. Đây là cơ hội cuối cùng trước cuộc thử nghiệm mùa đông ở Valencia sẽ kết thúc mùa giải 2023. Không có khung carbon mới, nhưng Miguel Oliveira đã thử nghiệm RS-GP chính thức, với hy vọng rằng từ năm sau Aprilia sẽ có thể tin tưởng vào bốn chiếc xe đạp tương tự trong món nướng.
Bộ khung mới cho Aprilia RS-GP
Sau vị trí thứ 12 đáng thất vọng ngày hôm qua, Aleix Espargaró đã quay trở lại đường đua San Marino để thực hiện một vài vòng đua với Aprilia RS-GP. “Đó là một ngày thi bình thường, trên một đường đua khá đặc biệt“, Người lái xe từ Granollers cho biết, người luôn gặp khó khăn lớn trên đường bố trí Adriatic. Nhà sản xuất Noale đã không đưa ra bất kỳ cập nhật lớn nào liên quan đến cuộc thử nghiệm Irta này, vì vậy phần lớn tin tức sẽ diễn ra ở Valencia vào tháng 11. “Đã thử khung gầm mới và một số nâng cấp điện tử vào buổi sáng. Đây chỉ là thử nghiệm đầu tiên để các kỹ sư có thêm dữ liệu làm việc cho thử nghiệm Valencia“.
Không giống như KTM, khung mới không phải là phiên bản carbon mà Aprilia đã nghiên cứu trong nhiều tháng. “Nó không phải là khung carbon. Nó nhẹ hơn một chút và mềm hơn một chút khi chạm vào, linh hoạt hơn một chút. Nó không tốt hơn hay tệ hơn, nó chỉ khác“. Có những ưu điểm và nhược điểm, nó lái tốt hơn một chút khi va chạm, nhưng lại mất đi sự ổn định, đến mức bị ngã. “Tôi mất lái khi vào cua số 13 và lao thẳng vào bức tường. Điều đó khá đáng sợ và tôi đã phải nhảy khỏi xe vào giây phút cuối cùng. Đó không phải là một cú ngã thực sự, tôi đã đi rất xa rồi nhảy xuống xe để tránh bức tường“.
Oliveira với chiếc xe máy chính thức
Người đồng hành cùng thương hiệu Miguel Oliveira bắt đầu đua với chiếc xe đạp 2022 mà anh ấy đã đặt ra thời gian tốt nhất của mình trước khi chuyển sang RS-GP23. Aleix Espargaró hy vọng sẽ thấy bốn nguyên mẫu chính thức tại giải vô địch MotoGP 2024.”Thật vui khi biết quan điểm của Miguel. Tôi nghĩ rằng đó là một bước đi thông minh của Aprilia khi để Miguel lái chiếc xe đạp 2023 để hiểu thêm và thu thập thêm dữ liệu. Thật không may, anh ấy không thể sử dụng xe máy trong các cuộc đua do các quy định hiện hành. Nếu tôi có thể quyết định, tôi sẽ cho cả hai tài xế [del team cliente] thông số kỹ thuật của năm 2023. Tất nhiên là không đơn giản như vậy“.
Khiếu nại về Misano
Kết thúc chặng đua Chủ nhật, cựu binh Aprilia phàn nàn gay gắt về đường đua Misano. “Đây là một đường đua go-kart. Tôi không thích những lối đi hẹp như vậy. Không thể có một màn trình diễn hay ở đây. Việc vượt trên thực tế là không thể, ngay cả đối với những tay đua nhanh nhất… Xe MotoGP ngày nay đã trở nên nhanh đến mức chúng ta cần những cách bố trí đường đua khác nhau“.
Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon
Ảnh: Instagram @aleixespargaro