Vị trí thứ 4 trong Cuộc đua 1, cách bục vinh quang một bước và vị trí thứ 8 trong Cuộc đua thứ hai. Do đó, Kevin Zannoni đã bắt đầu mùa giải MotoE 2023, nhận thức được một lỗi cụ thể cần được khắc phục. Anh ấy không thể “cào” trong những vòng đầu tiên, một vấn đề do đó cũng ảnh hưởng đến anh ấy trong phần còn lại của cuộc đua. Vào cuối tuần, cũng có một số trở ngại giữa luyện tập tự do và đủ điều kiện, nhưng tay đua SIC58 đã đạt được cảm giác tuyệt vời với chiếc Ducati V21L của mình. Vòng tiếp theo diễn ra tại Mugello, sân nhà của anh ấy, và Zannoni chắc chắn không muốn xuất hiện. Trước đó, đây là tài khoản của anh ấy vào cuối tuần tại Bugatti Circuit.
Kevin Zannoni, hãy cho chúng tôi biết về cuối tuần của bạn tại Le Mans.
Nói chung, đó là một ngày cuối tuần tích cực, trong đó chúng tôi đã mang về đủ số điểm. Chúng tôi thiếu một chút gì đó để thực sự cạnh tranh, ngay cả khi tôi suýt chút nữa đã trượt bục trong Cuộc đua 1. Bây giờ chúng ta phải nghĩ về trận đấu tiếp theo tại Mugello.
Điểm dừng tại nhà, một động lực bổ sung cho tất cả người Ý, do đó cũng dành cho bạn.
Vâng, nhưng cuối cùng thì đó cũng là ngôi nhà chung của tất cả mọi người, vì chúng tôi có chín người Ý trong hạng mục này! Chúng tôi rất nhiều.
Ducati của bạn đã thể hiện như thế nào tại Le Mans? Mọi thứ đều ổn hay có gì đó không hoạt động như bạn mong đợi?
Tất cả chúng tôi đều thiết lập một số khoảng thời gian tuyệt vời, vượt qua rất nhanh so với những gì chúng tôi đã làm với chiếc xe đạp cũ. Tuy nhiên, mỗi khi bạn cầm lái, chiếc Ducati này luôn đẹp và thú vị hơn! Nhưng một lần nữa chúng tôi lại thiếu điều gì đó ở những vòng đua đầu tiên với bộ lốp mới cần khai thác tốt để cạnh tranh cho chức vô địch hoặc ít nhất là lên bục vinh quang. Đó là điều duy nhất cần khắc phục, tôi cũng sẽ tự làm việc ở nhà để cải thiện một chút khả năng bùng nổ của mình trong những vòng đầu tiên.
Kevin Zannoni, về cảm giác với chiếc xe đạp, bạn đang ở đâu? Bạn vẫn phải làm cho nó đúng?
Không, trên thực tế, tôi cảm thấy thoải mái khi đạp xe, thư giãn. Tôi sẽ nói rằng tôi đã cảm thấy nó là của mình, tôi thực sự thích nó.
Đối với các mạch, làm thế nào nó đi?
Le Mans là đường đua mà tôi thực sự thích, đám đông cũng rất tuyệt vời và nó luôn diễn ra ở đó. Lần này chúng tôi cũng bắt được một ngày cuối tuần hoàn toàn nắng, thật không dễ chút nào! Đường đua rất đẹp, các tài liệu tham khảo đã thay đổi một chút so với những chiếc xe đạp cũ, chúng hơi mới để tìm hiểu. Nhưng ngay cả với chiếc xe đạp này, tôi thực sự thích nó!
Có điều gì khiến bạn ngạc nhiên không?
Luôn phanh một chút so với năm ngoái, với chiếc xe đạp này, bạn có thể phanh rất muộn.
Kevin Zannoni, về thời tiết thì thế nào?
Đó là lạnh, nhưng không quá nhiều theo ý kiến của tôi. Ngoài tám giờ rưỡi sáng các ngày thứ Sáu, ngoài ca đó ra thì vẫn ổn. Nói chung mọi chuyện diễn ra rất tốt, tôi sẽ ký để nó luôn như thế này!
Đối với lốp xe, vấn đề đã được giải quyết?
Không có vấn đề gì, tôi không biết có phải do cách bố trí đường đua hay không, không có nhiều góc cua như ở Barcelona và Jerez. Hoặc có lẽ bởi vì tất cả chúng ta đã ổn định hơn, nhưng không có sự xuống cấp nghiêm trọng nào. Chúng ta sẽ xem mọi chuyện diễn ra như thế nào ở Mugello, chúng ta sẽ có những ý tưởng rõ ràng hơn.
Chúng tôi xem xét các ca làm việc của bạn, bắt đầu bằng việc thực hành miễn phí và đủ điều kiện. Làm thế nào mà nó đi?
Trong Bài tập 2, chúng tôi đã thử một thứ không hiệu quả và tôi phải vượt qua Q1. Nó không bao giờ dễ dàng, nhưng chúng tôi đã làm nó. Trong quý 2, chúng tôi đã thực hiện một thay đổi nhỏ khác mà tôi thích hơn và chiếc xe đạp rất giống tôi. Tuy nhiên, vấn đề là trời bắt đầu mưa ngay khi đèn xanh bật sáng và tôi không thể tiếp tục sạc điện cho xe đạp. Vì vậy, tôi chỉ có thể thực hiện hai vòng hẹn giờ, ngay cả với một vòng dài trong vòng tốt, và sau đó nó chết máy. Cuối cùng, nó cũng diễn ra khá tốt, với một vài vòng nữa hoặc nếu không mắc lỗi, tôi có thể bắt đầu tiếp tục… Tuy nhiên, với các lệnh if và but, nó không giúp được gì nhiều, chúng tôi đã hạn chế được thiệt hại và hàng thứ ba thì không. không tệ.
Kevin Zannoni, bạn bắt đầu từ vị trí thứ tám trên bảng xếp hạng. Sau đó là hai chặng đua tiếp theo: ngoài những khó khăn của những vòng đầu tiên, bạn đánh giá thế nào về chúng?
Tôi xin lỗi về Cuộc đua 1, tôi đã đến bục trong vòng hai phần mười! Giả sử rằng tôi đã bị gạt một chút ở những góc cua đầu tiên, tôi bắt đầu hơi quá bình tĩnh và tôi đã mất rất nhiều vị trí. Vì vậy, tôi phải thực hiện một cuộc đua trở lại và tôi đã về đích ở vị trí thứ 3, nhưng không thể cố gắng vượt qua. Ngược lại, chặng đua 2 khởi đầu tốt hơn, quyết liệt hơn ngay từ đầu nhưng tôi luôn bị lép vế ở những vòng đầu và không thể bám trụ ở nhóm dẫn trước. Điều tích cực là trong mọi trường hợp, chúng tôi đã mang về vị trí thứ 4 và thứ 8, những điểm tốt trong chức vô địch, và tôi cảm thấy tốt.
Nhìn chung, bạn nghĩ gì về định dạng hai ngày mới?
Không tệ, luôn có đủ để làm. Nhưng có thể sau Cuộc đua 1, bạn sẽ muốn có nhiều niềm vui hơn, đặc biệt nếu bạn đạt được kết quả tốt như vị trí thứ 4 của tôi. Thay vào đó, bạn phải luôn tập trung cao độ và nghĩ ngay đến Chặng đua thứ 2, tuyệt đối không được lơ là cảnh giác. Một mặt, mặc dù nó tốt hơn năm ngoái, bạn có ít thời gian hơn để không phải làm gì, nhưng mặt khác, bạn cũng có thể thư giãn sau cuộc đua đầu tiên. Tuy nhiên, thật lạ khi chỉ chạy vào Thứ Bảy và thức dậy vào Chủ nhật mà không làm gì cả!
Torres, Ferrari và Garzo đã thể hiện điều gì đó hơn tất cả những người khác. Bạn có mong đợi nó?
Ferrari đã tiến rất nhanh trong các bài kiểm tra, vì vậy đúng vậy. Torres luôn tỏ ra mạnh mẽ tại Le Mans… Có thể vì họ đã điều khiển được chiếc xe đạp phù hợp với đường đua đó, hoặc vì các tay đua đã nhập cuộc tốt ngay lập tức, nhưng chính cả ba người đã tạo nên sự khác biệt. Tôi hy vọng sẽ bắt được chúng ở Mugello!
Bạn có ý tưởng gì để cải thiện “khiếm khuyết” của mình không?
Vâng, tôi sẽ tiếp tục tập luyện để cố gắng trở nên bùng nổ hơn. Sau đó, chúng tôi phải cố gắng điều chỉnh thiết lập tốt hơn một chút cho điều kiện đó. Tôi hy vọng rằng sự kết hợp của hai điều này sẽ giúp tôi làm tốt ở Mugello.
Kevin Zannoni, kỳ vọng của bạn cho trận lượt đi trên sân nhà là gì?
Họ luôn cao! Tôi luôn thích nói chuyện sau hơn, nhưng tôi muốn đi trước, chiến đấu và sắp xếp những chi tiết nhỏ này tốt hơn. Mugello cũng là một bản nhạc mà tôi rất thích, tôi luôn có những kỷ niệm đẹp và tôi rất nóng lòng được bắt đầu!
Hy vọng cũng cho một cử tri lớn hơn của công chúng.
Vâng, năm ngoái có rất ít khán giả ở Ý. Chúng tôi đến từ Pháp với số lượng người hâm mộ đáng kinh ngạc, với những người ở lại để xem tất cả các hạng mục. Sẽ thật tuyệt nếu được chứng kiến những khán đài đầy ắp khán đài tại Mugello, với những người Ý đến cổ vũ cho cả các tay đua người Ý và những người khác.