Khởi động lại MotoE không dễ dàng đối với Alessio Finello. Một tuần trước đó, anh ấy đã ‘kích hoạt lại’ với việc thay người tham gia CIV Superbike tại Mugello, trước khi bay đến Silverstone để tham dự một vòng mới của Giải vô địch thế giới chạy điện. Đường đua mới và thời tiết không ổn định chắc chắn không giúp được gì, nhưng Finello xin lỗi vì một số khó khăn của anh ấy trong việc quản lý ngày cuối tuần từ quan điểm tinh thần, một khía cạnh mà anh ấy biết mình phải cố gắng. Đối với năm 2024, anh ấy không phủ nhận rằng anh ấy rất muốn tiếp tục với Đội Gresini, nhưng đó là một cuộc thảo luận sẽ được thảo luận sau. Trong khi đó, điều đó phụ thuộc vào Áo, người mà anh ấy có một tài khoản mở: vào năm 2022, tất cả đã kết thúc ở FP1 với một cú ngã và gãy xương bàn chân trái, sau đó anh ấy đã được phẫu thuật. Nhưng trước tiên, chúng tôi đã có cơ hội nghe nhận xét từ tay đua người Turin vào cuối tuần ở Vương quốc Anh, cuộc phỏng vấn của chúng tôi.
Alessio Finello, từ CIV SBK tại Misano đến MotoE tại Silverstone trong một tuần.
Một thay đổi quan trọng về xe đạp, khí hậu và cả đường đua. Silverstone là một pít-tông vô tận, đẹp thực sự, nhưng tôi cũng bị ấn tượng bởi môi trường rất ‘có tâm’. Điều này ngay lập tức cho tôi một năng lượng tích cực tốt đẹp. Nhìn vào thời tiết, tôi chưa bao giờ nhìn thấy mặt trời, nhưng thứ Sáu không tệ: trời mát mẻ và chúng tôi đạp xe trên đường khô ráo, không sao cả.
Tác động đầu tiên của bạn với mạch là gì?
Ngay khi tôi bước vào, tôi đã rất ngạc nhiên, nó rất lớn! Nhưng đó là một vòng đua mà tôi thực sự thích ngay từ vòng đi bộ vào thứ Năm. Tôi ngay lập tức cảm thấy thoải mái, trong hai vòng tôi đã biết các dòng và cũng nhìn vào các tài liệu tham khảo với những người khác, tôi thấy rằng chúng tôi đang ở trong tình trạng tốt.
Alessio Finello, cuối tuần của bạn bắt đầu như thế nào?
Tôi đã tiếp cận tốt, bắt đầu từ bài học kinh nghiệm tại Sachsenring. Đó là một ngày thứ Sáu tốt lành, tôi luôn có thể cải thiện từ vòng đầu tiên của FP1 đến vòng cuối cùng của vòng loại, thực sự trong các thử nghiệm tính giờ, tôi đã cân bằng vị trí tốt nhất của mình và ngày càng tiến gần hơn đến những người dẫn đầu. Mục tiêu vẫn là đến Q2 càng sớm càng tốt, chúng tôi đang nỗ lực thực hiện. Về cảm giác, tôi rất, rất tích cực: tôi thích đường đua, tôi có cảm giác tuyệt vời với chiếc xe đạp và những người trong đội, và tôi vẫn cảm thấy mình có lợi thế. Tôi đã sẵn sàng tham gia hai cuộc đua mà tôi có thể chiến đấu để giành một vài vị trí cao hơn.
Nhưng ở đây có mưa vào thứ bảy.
Tôi thức dậy với cơn mưa phùn đặc trưng của nước Anh, nhưng trong đầu tôi, đó không phải là một bi kịch. Tôi đã luôn thể hiện tốt trên mặt nước, thực tế là vào năm ngoái, tôi đã hy vọng các cuộc đua trên mặt nước sẽ chơi tốt hơn một chút. Thay vào đó, trong vòng này… Tôi không biết, có thể vòng đua quá lớn, nhưng có một số biến số đã điều chỉnh tôi một chút và tôi hóa ra là chậm, nhưng rất nhiều. Nó thật đáng sợ và hơi mất tinh thần, đặc biệt là sau Cuộc đua 1.
Làm thế nào đến, bạn đã tìm thấy một lời giải thích?
Có một điểm tôi cần phải làm việc trên. Ở cấp độ này, cá nhân tôi không thể có những sai sót về tinh thần này. Về mặt thể chất, tôi ổn, tôi cũng có tốc độ, khả năng xử lý với phương tiện và dữ liệu tự nói lên điều đó: chúng tôi đang rất nhanh! Vấn đề là tôi phải thực hiện bước tinh thần này khi những sự kiện bất ngờ này xảy ra, những thay đổi đột ngột này. Tôi vẫn còn chậm trong những thay đổi chủ yếu về tinh thần này. Trên thực tế, tuần này tôi đang giữ bình tĩnh nhất có thể: Tôi đã đi và tôi sẽ đi chụp, nhưng tôi đang làm việc rất nhiều trong đầu để có thể ngăn chặn tất cả những thay đổi này từ khoảnh khắc này sang khoảnh khắc khác. Chúng ta đang nói về các cuộc đua 8 vòng, vì vậy bạn phải nhanh chóng trong mọi việc! Đó là những gì tôi đã bỏ lỡ và tôi xin lỗi.
Alessio Finello, sự thay đổi thời tiết đột ngột có ảnh hưởng đến anh ở cấp độ kỹ thuật không?
Đó là một lựa chọn mà tôi đặt ra trước bản thân mình, nhưng cuối cùng thì mọi người đều như vậy. Tất nhiên có những người có nhiều kinh nghiệm hơn và những người có ít kinh nghiệm hơn, nhưng tất cả chúng tôi đều ở trong cùng một tình huống. Tôi nói điều này như một lời tự kiểm điểm: không thể cứ mỗi lần có chuyện mới là tôi lại đuổi theo. Đối với tôi, tất cả chỉ là vấn đề của tâm trí, bởi vì ở giữa đó: Matthew [Ferrari] cuối cùng thì mọi việc cũng suôn sẻ, ngay cả khi anh ấy phải vật lộn thêm một chút sau cú va chạm. Tôi sẽ không nói sai cách tiếp cận tinh thần, mà là sai cách phân tích và thích ứng với tình huống của tôi. Những người khác đã thành công trong hai cuộc đua còn tôi thì không, tôi cần thêm thời gian, nhưng điều đó không tốt trong Giải vô địch thế giới như MotoE, nơi mọi thứ đều diễn ra nhanh chóng.
Tuần trước bạn đã có rất nhiều thời gian theo dõi ở CIV, ngay sau khoảng thời gian chật vật ở MotoE. Đây có phải là một thay đổi bạn đã nghe hay chưa?
Không, thực tế là anh ấy đã giúp tôi một tay vì tôi có một cuộc đua vào cuối tuần, vì vậy đó là buổi tập luyện tuyệt vời đối với tôi. Sau đó, việc vượt qua mốc 1000 và tham gia MotoE dễ dàng hơn một chút so với cách khác. Tôi đã chọn một chiếc xe đạp nặng hơn, nhưng ổn định hơn và ít công suất hơn, vì vậy khi tôi đi vào, tôi thấy rằng mình có rất nhiều lợi nhuận. Tôi đạp xe, tôi cảm nhận được điều đó.
Nói về đường đua, có một số điểm khó khăn hơn, với nguy cơ trượt nước, với cơn mưa vào thứ Bảy?
Có một rủi ro: Tôi không nói rằng đường đua bị ngập, nhưng thực sự có rất nhiều nước ở một số nơi. Ngoài việc không nhìn thấy gì (những người ở giữa đoàn thực sự vất vả), ngay cả trên đường thẳng cũng có một số điểm xe bị trượt. Ngoài phần cuối cùng của mạch, với một chút thăng trầm, phần còn lại rất phức tạp. Nhưng đó chỉ là một khía cạnh của một ngày nói chung khó chấp nhận.
Alessio Finello, bạn có thể học bù ngay vì tuần sau chúng ta sẽ lại đua.
Tuyệt đối! Trên thực tế, tôi đang thiết lập lại toàn bộ sau cuộc đua Silverstone. Chúng tôi bắt đầu lại với tốc độ mà chúng tôi đã có trong thời gian khô hạn và nếu một ngày cuối tuần tương tự lại xảy ra, tôi ngay lập tức biết mình nên làm gì và không nên làm gì. Tôi đang coi nó gần như một cách triết học, hãy nói: bây giờ tôi đang ở trên núi, ở một nơi mà tôi đã lớn lên và nơi mang lại cho tôi rất nhiều sự thanh thản. Rõ ràng là tôi cũng đã tập luyện, sau đó tôi sẽ quay lại cưỡi ngựa trước khi đi Áo.
Bạn mong đợi điều gì từ sân khấu tại Red Bull Ring?
Năm ngoái đã lấy đi khá nhiều của tôi. Tôi hy vọng năm nay anh ấy sẽ trả lại cho tôi những gì anh ấy đã lấy của tôi và cả những khoản lãi. Đó là một thử thách trực diện, cởi mở với mạch đó! Tôi đã phạm nhiều sai lầm, nhưng tôi luôn học hỏi, cố gắng không lặp lại chúng, vì vậy tôi mong đợi một ngày cuối tuần phát triển. Không có mục tiêu cụ thể, tôi chỉ muốn lao vào và đi thật nhanh, khai thác hết những khả năng mà tôi, chiếc xe đạp và cả đội có được.
Ảnh: Đội MotoE FELO Gresini Racing