“Ở Rome, hoặc bạn sinh ra ở Lazio hoặc bạn sinh ra là một người La Mã. Chỉ có bóng đá. Các môn thể thao khác được coi là lãng phí thời gian và tiền bạc”. Ilario Dionisi sinh ra ở Rome và trong nhiều năm là một trong những nhân vật chính của Giải vô địch tốc độ Ý. Anh ấy đã hai lần vô địch Supersport Ý và ba lần vô địch. Hôm nay anh ấy là người lái thử MV Agusta. Câu chuyện của anh ấy rất hay.
“Khi còn nhỏ, tôi đã theo dõi Max Biaggi trên truyền hình nhưng anh ấy không phải là một người hâm mộ cuồng nhiệt – Ilario Dionisi nói – Năm lớp 8, bố mẹ thường cho con đi xe trượt Scooter nhưng mẹ hơi lo con có thể bị ngã. Tôi nói với mẹ rằng tôi sẽ đợi đến năm 16 tuổi để lấy chiếc 125 nhưng bố đã cho tôi một bất ngờ”.
Cái mà?
“Bố là một người điên, theo một cách tốt. Anh ấy nói với tôi rằng vì bạn có thể bị thương trên đường, tốt hơn hết là bạn nên đi trên đường đua để yên tâm hơn và anh ấy đã tặng tôi một chiếc 125SP như một món quà. Tôi đã thực hiện vòng đầu tiên của mình trên đường đua với việc bóp côn vì tôi không hề biết một chút nào về cách lái mô tô. Sau đó, anh ấy đưa tôi đi xem CIV và đó là thời của Melandri, De Angelis… Năm 1998, tôi có cuộc đua đầu tiên, trong cuộc thi Challenge Aprilia”.
Làm thế nào mà nó đi?
“Rất tệ! Về cơ bản, tôi đã không tham gia cuộc đua vì tôi không đủ tiêu chuẩn! Trong suốt mùa giải tôi chỉ thi đấu ở hạng B, tôi chưa bao giờ lọt vào top 36 người mạnh nhất nhưng tôi không bỏ cuộc. Và năm sau mọi thứ diễn ra tốt đẹp, tôi là một trong những nhân vật chính và Aprilia, như một phần thưởng, hãy để tôi thử sức với Đội Italia. Sau đó tôi chuyển sang Honda Trophy và CIV 125 nhưng không được như kỳ vọng nên tôi chuyển hướng”.
Bạn đã đi thẳng đến 125 ở 1000?
“Tôi đã giành được Aprilia RSV1000 Trophy, sau đó là Giải vô địch Stock 1000 của Ý và STK 1000 World Cup. Trong những năm đó, tôi đã gặp một tai nạn đua xe rất tồi tệ tại Monza: Tôi đã phá vỡ mọi thứ nhưng gia đình tôi rất tuyệt vời và cho phép tôi tiếp tục: cha mẹ biết rằng đi xe máy làm tôi hạnh phúc. Tôi đã đua một thời gian với Celani. Năm 2003 tôi đã lên bục tại World Cup trên Suzuki, năm 2005 tôi đã chiến đấu cho danh hiệu nhưng tôi bị gãy cả hai tay. Vào năm 2006, tôi đã gặp MV Agusta và tia lửa đã bùng lên”.
Khi nào bạn quyết định chuyển từ 1000 sang 600?
“Vào cuối năm 2008, tôi được Triumph gọi cho các chặng đua cuối cùng của Giải vô địch thế giới Supersport. Tôi đã đua với Garry McCoy và điều đó thật tuyệt. Sau đó, tôi thi đấu trong CIV Supersport. Michelozzi đã gọi cho tôi và tôi đã trải qua những năm tháng không thể nào quên cùng ông ấy tại Better. Thử thách nào với Roberto Tamburini! Năm 2010, anh ấy đã giành được danh hiệu Ý trong khi vào năm 2011 và 2012 tôi”.
Cuộc đua đã ở lại trong trái tim của bạn?
“Chiến thắng tại CIV ở Monza năm 2011 sau trận chiến tuyệt vời với Tambu. Chiến thắng tại Monza, trên đường đua mà tôi đã gặp phải một tai nạn rất nặng, là một điều gì đó thật tuyệt vời. Lá bài hoang dã trong Supersport tại Misano cũng không thể nào quên vào năm 2011. Tôi đã mạo hiểm chiến thắng! Tôi đã ở vị trí dẫn đầu trong gần như toàn bộ cuộc đua, sau đó có lẽ tôi đã bị sa sút về thể lực do không tham gia Giải vô địch thế giới hoặc tôi không biết điều gì, nhưng những người phía sau đã lội ngược dòng và tôi về thứ năm”.
Bạn cũng là nhân vật chính trong những năm tiếp theo. Vào năm 2017, bạn là phó nhà vô địch người Ý đứng sau Stirpe trên MV Agusta.
“Chúng tôi đã chơi đến cùng. Thật không may vào thứ Bảy, tôi đã chán kỹ thuật nhưng tôi vẫn cố gắng vào Chủ nhật. Cuối cùng, tôi rất vui khi Davide Stirpe, đồng đội, người bạn và đồng nghiệp của tôi ở MV Agusta đã giành chiến thắng”.
Ilario Dionisi, bạn đang làm gì bây giờ?
“Tôi sống ở Varese và tôi là người lái thử MV Agusta và tôi có hai con gái. Tôi đạp xe đi làm hàng ngày nên hiện tại tôi không bỏ lỡ việc đi xe máy. Điều đó thật tuyệt, có lẽ tôi rất tiếc vì đã không tham gia trọn vẹn một mùa giải ở World Supersport nhưng dù sao thì tôi cũng hài lòng. Tôi bắt đầu từ con số không nhưng tôi thường xuyên lui tới bãi Superbike trong những năm Bayliss, tôi đã giành được nhiều cuộc đua, hai danh hiệu CIV và sau đó tôi tìm được một công việc lái xe mô tô mà mình yêu thích. Tôi đã bỏ lỡ cơ hội lớn, đó là sự thật, nhưng tôi vẫn hạnh phúc.”