tôi sẽ mất tích to lớn, nhưng nhìn thấy những chiếc xe đạp chạy vù vù dọc theo 6.120 mét của Đường đua (thành phố) từ Guia ở Macao luôn là một cảm xúc tuyệt vời. Và cảm giác hồi hộp, đặc quyền của một trong những cuộc đua hấp dẫn nhất, đồng thời là cuộc đua nguy hiểm của mô tô quốc tế, trở lại sau hai năm vắng bóng vì tình trạng khẩn cấp của đại dịch. Một sự trở lại đáng hoan nghênh mang đến hai vòng loại chính thức hấp dẫn, được trải nghiệm dưới sự chỉ huy của Erno Kostamo hoang dã. Trong lần xuất hiện thứ ba ở Macao, “bay Finn” đảm bảo vị trí cực cho hai cuộc đua (mới năm 2022) được lên lịch vào ngày mai.
ERNO KOSTAMO TẠI CỰC A MACAO
Trong số 4 người đi xe máy duy nhất trong số 15 thành viên đã từng đến thăm Macao trong thời gian gần đây, Erno Kostamo đã hoàn toàn tôn trọng những dự đoán của thời khắc giao thừa. Không chỉ vậy: trên thực tế, màn trình diễn tương tự đã được thể hiện trong phiên bản cuối cùng được tổ chức vào năm 2019. Nếu ba năm trước ở 2’28” anh ấy đã đảm bảo tham chiếu thời gian thứ bảy của các tiêu chuẩn, thì trong hoàn cảnh này ở 2’28″202, anh ấy đã chinh phục vị trí pole, đưa chiếc BMW S 1000 RR của Rico Penzkofer của đội Penz13 lên đầu bảng theo dõi thời gian.
KOSTAMO BẮT ĐẦU
Người giữ kỷ lục ngày hôm qua trong buổi tập miễn phí duy nhất, trong hai buổi kéo dài nửa giờ, mỗi buổi Kostamo đều tạo ra một khoảng trống. Vào buổi sáng (bắt đầu lúc 7:30 giờ địa phương), anh ấy đã đi được quãng đường là 2’29″192, thời gian đã được điều chỉnh trong phiên thứ hai với điều kiện đường nhựa không hoàn toàn phù hợp với dầu do các ô tô ở các hạng mục khác để lại trong chương trình Macau Grand Prix. Trên thực tế, Kostamo đã cân bằng vòng đua tốt nhất của anh ấy trong năm 2019, tự cho mình là người được yêu thích nhất để giành chiến thắng trong phiên bản thứ 54 của giải mô tô GP. Hơn nữa, với một câu chuyện để kể. Từ quá khứ của anh ấy ngay cả với đội đa trang trí (bạn đồng hành…) Ajo trong CEV 125, trong những năm gần đây, anh ấy đã cống hiến thành công cho cuộc đua đường trường. IRRC về nguyên tắc, mà cả Ma Cao, trở thành người Phần Lan đầu tiên đua mô tô tại Monte Guia vào năm 2018 kể từ Eero Hyvarinen (1985).
DATZER VÀ MORAIS TRONG SỰ KIỆN
Nếu Rob Hodson (Dafabet Kawasaki) được háo hức chờ đợi ở vị trí thứ tư, thì ở hàng ghế đầu, chúng ta sẽ tìm thấy hai người mới sang trọng ở Macau. Một bên là Phó nhà vô địch IRRC David Datzer, người về nhì xuất sắc với chiếc BMW MTP Racing-Penz13, bên kia là Sheridan Morais. Tay đua người Nam Phi, người đã chạy đua theo giấy phép của Bồ Đào Nha trong nhiều năm, đã lái chiếc Honda CBR 1000RR-R #32 cũng do Penz13 chuẩn bị để đạt thành tích tốt nhất là 2’31″721, cải thiện bản thân hết vòng này đến vòng khác và với chức vô địch trong tầm ngắm của anh ấy . Vào năm 2022, nơi anh ấy lọt vào top 3 tại Daytona 200 và tại Bol d’Or, đó sẽ là điều tuyệt vời nhất ‘Shez‘.
TRƯỜNG NADIH QUALIFICATA A MACAO
Datzer và Morais dẫn đầu trung đội gồm 11 người mới, trong đó có Nadieh Schoots, 31 tuổi, người Hà Lan, người phụ nữ đầu tiên tham gia giải Grand Prix mô tô của thuộc địa cũ của Bồ Đào Nha. Ít nhất, hiện đã chính thức đủ điều kiện, trở lại với #69 Rebel Racing Kawasaki với 110% điểm số của Kostamo trong 2’39″307. Chúng ta sẽ thấy nó hoạt động trở lại vào ngày mai trong hai cuộc đua được lên lịch vào lúc 3:35 và 9:30 theo giờ Ý, với cuộc đua thứ hai sẽ trao giải cho người chiến thắng (hoặc những người chiến thắng…) của Macau Motorcycle Grand Prix, phiên bản số 54.