Erno Kostamo vô địch Macau Motorcycle Grand Prix 2022

0
4
Erno Kostamo vince il Gran Premio motociclistico di Macao 2022

Sau khi vượt qua sự bế tắc đáng kể (với hàng loạt các cuộc thảo luận) đã trải qua vào thứ Bảy, giải Grand Prix mô tô Macao lần thứ 54, giải đầu tiên sau hai năm dừng lại do tình trạng khẩn cấp của đại dịch, đã diễn ra thường xuyên, dành một cuộc đua “tăng tốc” vỏn vẹn 8 vòng nhưng đầy cảm xúc. Ít nhất, với rất nhiều câu chuyện để kể và trên hết, không ghi lại bất kỳ tai nạn nào. Trong một cuộc thi căng thẳng, dự đoán về thời khắc giao thừa hoàn toàn được tôn trọng với sự thành công của Erno Kostamo. Các “Finn bay” viết tên mình trong bảng danh dự cùng với các Nhà vô địch Thế giới như Kevin Schwantz và Carl Fogarty, những ngôi sao đua xe đường trường đã được chứng minh như Michael Rutter, John McGuinness, Peter Hickman và Steve Hislop, tất cả đều hoàn thành chặng đường dẫn đến thành công đã bắt đầu một thời gian dài trước đây.

ERNO KOSTAMO MATTATORE TẠI MACAU

Trên thực tế, Kostamo, dưới sự điều khiển của chiếc Pirelli-shod BMW S 1000 RR # 38 của đội Penz13 của Rico Penzkofer, đã tự khẳng định mình là ngôi sao biểu diễn hiệu quả. Chỉ huy trong tất cả các buổi tập, là tác giả của vị trí pole, anh chỉ để lại chút hy vọng cho đối thủ ở những vòng đầu tiên. Do khởi đầu không thực sự thú vị (hạng 3 tại Reservoir Bend), Erno phải đợi đến vòng thứ ba mới vượt qua được người dẫn đầu lúc bấy giờ là Sheridan Morais tại Melco Hairpin, sau đó bỏ chạy ở chặng cuối. Không phải không chấp nhận một số rủi ro: chứng kiến ​​​​sự điên rồ, đáng sợ gốc rạ khi kết thúc vòng thứ 4 trong R Bend đầy đủ!. Một sự hồi hộp theo sau là 2’27″493 đáng chú ý, được ký ở vòng thứ sáu trong số tám vòng đã lên lịch. Thời gian tốt nhất của anh ấy bao giờ hết ở Macau, lần thứ ba tham dự sự kiện này.

KỶ NIỆM PHẦN LAN

Đối với Erno Kostamo, đó là một tuyên bố đã có trong lịch sử. Lần đầu tiên dành cho một tay đua không phải người Anh sau 25 năm (lần cuối cùng là Andreas Hofmann của Thụy Sĩ vào năm 1997), rõ ràng là lần đầu tiên dành cho một người Phần Lan. Một quốc gia đã không vượt qua được vị trí thứ 3 của Eero Hyvarinen vào năm 1985, một phiên bản được đặc trưng bởi cuộc đọ sức giữa những chiếc Honda RS 500 chính thức của Ron Haslam và Didier De Radigues. Từ quá khứ với Ajo trong CEV 125, Kostamo do đó trở thành một anh hùng ở quê hương của mình, mang lại truyền thống mô tô ở Phần Lan, bao gồm những cái tên có âm thanh cao như chính Eero Hyvarinen, Mika Kallio, Niki Tuuli đương đại và, trong lĩnh vực địa hình , Tommi Ahvala, Juha Salminen và Mauno Hermunen. Tất nhiên, thêm vào đó, Jarno Saarinen không thể nào quên và không thể nào quên: người mạnh nhất trong tất cả.

THÀNH CÔNG SAU HAI LẦN TRƯỚC ĐỂ QUÊN

Kostamo giành chiến thắng trong lần xuất hiện thứ ba tại Macao, sau hai tiền lệ đáng quên. Là một ngôi sao của IRRC, anh ấy đã ra mắt lần đầu tiên vào năm 2018 và vào năm 2019, anh ấy là một trong những phi công tham gia vào một trong hai vụ tai nạn. Một cú va chạm kéo theo chấn thương, bị bỏ lại phía sau với thành công xứng đáng này, cuốn theo vòng đua của anh ấy thậm chí còn đề cập đến những quan sát (chính đáng) liên quan đến sự vắng mặt của những tên tuổi lớn như Hickman và Rutter.

HAI NGƯỜI MỚI BÊN Bục Ở MACAU

Nếu những tay đua đường trường giỏi nhất từ ​​chối lời mời, không muốn (không thể) tuân thủ 7 ngày cách ly trong khách sạn, thì 14 người ngay từ đầu đã tôn trọng cam kết của họ theo cách tốt nhất có thể. Còn David Datzer thì sao, với chiếc BMW MTP đôi khi có thể khiến Kostamo lo lắng, về nhì và ăn mừng… với tư cách là người chiến thắng trong parc fermé. Nhà vô địch IRRC 2022 đã trở thành nhân vật chính của một ngày cuối tuần đáng nhớ, một bài phát biểu tương tự dành cho Sheridan Morais. Tay đua người Nam Phi (đã có bằng Bồ Đào Nha trong nhiều năm) với nền tảng về Superbike và Supersport đã ra mắt lần đầu tiên tại Macao với sự tiến bộ liên tục hết vòng này đến vòng khác. Người dẫn đầu trong 3 vòng đầu tiên, với chiếc Honda Penz13, anh ấy đã trao quyền chỉ huy hoạt động cho Melco Hairpin, điều này dự đoán sự chậm lại có lẽ được kích hoạt do va chạm gần thuộc loại thứ ba với một con chim bay ra từ Đồi Moorish. Vì ‘shezDù thế nào đi nữa, vị trí thứ ba vẫn được giữ nguyên, xứng đáng với lần lên bục thứ ba trong năm nay trong ba giải đua xe mô tô kinh điển. Trên thực tế, vị trí thứ hai trước đó tại Daytona 200 dặm và không muộn hơn tháng 9 năm ngoái, vị trí tương tự tại Bol d’Or nên được ghi nhớ.

TRƯỜNG NADIH CÂU CHUYỆN NELLA

Với Lukas Maurer về thứ tư trước Rob Hodson và cựu MotoE André Pires về thứ bảy, Nadieh Schoots cũng đã hoàn thành cuộc đua. Do đó, tay đua 31 tuổi người Hà Lan đã trở thành, trong 54 lần tổ chức, là tay đua mô tô đầu tiên được phép xuất phát, chạy và về đích tại giải Grand Prix mô tô Macau. Đối với ai đó, nó sẽ là (với các yếu tố khách quan trong quyền bầu cử) một ấn bản “trong tono Minore“, nhưng không phải là không có sự quyến rũ, hồi hộp của Circuito da Guia. Được nâng tầm bởi những câu chuyện của Nadieh Schoots và Erno Kostamo, người đã đạt được ước mơ cả đời…

Phiên bản thứ 54 của Macau Motorcycle Grand Prix
xếp hạng cuộc đua

1- Erno Kostamo – Penz13 – BMW S 1000 RR – 8 Giri

2- David Datzer – MTP Racing của Penz13 – BMW S 1000 RR – + 8.262

3- Sheridan Morais – SYNTAINICS của Penz13 – Honda CBR 1000RR-R SP – + 10.836

4- Lukas Maurer – Maurer Racing của Penz13 – Kawasaki ZX-10R – + 21.240

5- Robert Hodgson – Dafabet Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 27.168

6- Julian Trummer – WH Racing chạy bằng Dynobike – Yamaha YZF-R1 – + 27.494

7- André Pires – Đội đua AP – Honda CBR 1000RR-R SP – + 45.355

8- Paul Williams – Paul Potch Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 50.107

9- Raul Torras – Toll Racing Team với Optimark – Honda CBR 1000RR-R SP – + 53.510

10- Joey Thompsn – Heattech Racing – BMW S 1000 RR – + 1’03.991

11- Laurent Hoffmann – Hoffmann MRP của Penz13 – BMW S 1000 RR – + 1’23.148

12- Nadieh Schoots – Rebel Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 1’30.591