Những giọt nước mắt đầu tiên, ngọt ngào nhất, mãnh liệt nhất: những giọt nước mắt chảy ra từ đôi mắt và trái tim. Christian Gamarino có bằng kinh tế và là một phi công lạnh lùng, lý trí. Anh ấy hiếm khi bộc lộ cảm xúc của mình. Gama, như mọi người gọi anh ấy trong bãi tập, là một chàng trai lịch sự, thân thiện, tốt bụng và luôn vui vẻ trò chuyện. Nhưng anh ấy là một chàng trai đo lường. Tuy nhiên, trên bục vinh quang Bol d’Or, anh hoàn toàn tan biến. Chiến thắng đó cùng Team 33 Louit April Moto có rất nhiều ý nghĩa với anh cũng như các anh chàng người Ý khác. Đối với Kevin Calia, đó là năm quan trọng nhất trong cuộc đời anh với sự ra đời của cậu con trai (đọc câu chuyện) cho Simone Saltarelli sau một chấn thương rất nặng như anh sẽ kể cho chúng ta. Ngay cả đối với Christian Gamarino, đó cũng là một điều gì đó độc đáo. Đây là câu chuyện của anh ấy.
Christian Gamarino là ai
Tôi không thể định nghĩa bản thân mình bằng một từ. Tất nhiên tôi là một người lái xe, nhưng tôi cũng làm việc tại World Supersport với những người trẻ tuổi trong nhóm Dự án GP, tôi là giảng viên các khóa học lái xe và tôi đã tốt nghiệp năm ngoái. Tôi tin rằng tôi là một trong số ít nhà vô địch thế giới có trình độ học vấn. Bản chất tôi khá lạnh lùng, khi tham gia các cuộc đua, tôi không buông thả mình và không để lộ cảm xúc. Nhưng ở Bol d’Or thì khác. Cuộc đua rất khó khăn nên tôi đã thực hiện những chặng cuối nên tôi đến nơi rất mệt mỏi nhưng khi tôi đến nơi và nhìn thấy rất nhiều người hạnh phúc thì đó là một điều không thể tin được. Sự mệt mỏi khuếch đại cảm xúc.
Những giọt nước mắt đầu tiên
Tôi không nghĩ mình đã từng khóc trong cuộc đời trưởng thành của mình, tôi không nghĩ vậy. Tuy nhiên, tôi đã không lùi bước trên bục vinh quang. Thật đẹp và tôi rất vui khi được chia sẻ những cảm xúc đó với đồng đội, gia đình, bạn gái, bạn bè của mình. Đó là những khoảnh khắc đọng lại bên trong. Sau cuộc đua, tôi uống sâm panh trên bục và thực sự bị loại. Đó là một giai đoạn rất căng thẳng, tôi chưa thể ăn mừng vì sau đó tôi phải lên đường đến Aragon lần nữa.
Đội trong đội
Tại Bol d’Or, tôi đã phối hợp hoàn hảo với đội của mình. Tôi cảm thấy như mình có đội của riêng mình trong Đội 33 Louit April Moto. Cha tôi và một người bạn của tôi đóng vai trò trợ lý và lo việc làm khô mũ bảo hiểm và bộ đồ của tôi. Mẹ tôi chuẩn bị đồ ăn trong trại. Bạn gái tôi lo mạng xã hội, điện thoại và quay mọi đoạn video mà tôi sẽ đăng lên kênh YouTube của mình. Trong khoảng thời gian này, tôi luôn đi du lịch và không có thời gian để làm việc đó nhưng trong vài tuần nữa tôi sẽ xuất bản một video sẽ rất hay, tôi có thể nói như vậy.
Bây giờ là cúp quốc gia
Vào ngày 7 và 8 tháng 10, tôi sẽ có mặt trên đường đua ở Imola cho hai vòng cuối cùng của Cúp Quốc gia, trên chiếc Aprilia. Sẽ rất khó để giành được danh hiệu vì không may ở chặng đua vừa qua tôi buộc phải nghỉ thi đấu vì sự cố kỹ thuật và cũng phải lỡ hẹn nếu không tôi đã có cơ hội tốt. Hơn nữa, tôi luôn cảm thấy tốt ở Imola. Tuy nhiên, tôi đã cố gắng chứng minh rằng mình có thể cạnh tranh với những chiếc xe đạp và lốp hoàn toàn khác nhau cũng như trong các loại cuộc đua đối lập nhau vì các giải Cúp Quốc gia rất ngắn.
Hướng tới 2024
Ngày qua ngày tôi sống một chút, tôi vẫn chưa biết chính xác mình sẽ làm gì trong năm tới. Tôi đã chạy thử trên Kawasaki ZX-10R tại xưởng và làm khá tốt. Tôi muốn thăng hạng trong hạng mục này vì sau khi giành chiến thắng ở giải Superstock, đó sẽ là một bước tiến. Chà, tôi hy vọng rằng thành công này có thể đại diện cho một bước ngoặt theo cách nào đó và tôi có thể có một cơ hội tuyệt vời ở cấp độ chính thức. Những cam kết khả thi khác của tôi ở cấp quốc gia cũng sẽ phụ thuộc vào điều này. Có cái gì đó đang chuyển động và điều này đã rất tích cực.