Bắt đầu từ năm 2024, Honda NSF250R sẽ có mặt trong PreMoto3, chiếc xe được sử dụng trong tất cả các giải Talent Cup. Một sự thay đổi đã được bàn tán trong nhiều năm, thông báo chính thức đã được chờ đợi từ tháng 5 năm ngoái. Thông cáo báo chí thực tế đã đến gần với vòng CIV tại Mugello, giai đoạn khởi động lại sau kỳ nghỉ hè. Sau 5 năm hợp tác với Yamaha, hãng cung cấp động cơ cho hạng đầu vào của Giải vô địch Ý, một bước nữa để “điều chỉnh” PreMoto3 với các giải đấu trẻ quốc tế tương tự, chẳng hạn như European Talent Cup, một phần của FIM JuniorGP. Một cuộc cách mạng dành cho tầng lớp khởi đầu của nhiều hứa hẹn trẻ cũng như nhiều dự án rất thú vị về mặt kỹ thuật. Hậu quả sẽ là gì? Hãy cùng xem những ưu và nhược điểm chính của sự thay đổi này.
Điểm cộng
Một trong những điểm có lợi cho “PreMoto3 mới” này là việc các tay đua trẻ sẽ có những chiếc xe phù hợp với chức vô địch đã trở thành “vụn bánh mì” trên con đường dẫn đến việc đổ bộ vào Giải vô địch Thế giới trong tương lai. Một điều nữa là, vì chúng là những chiếc xe đạp giống nhau cho tất cả mọi người nên kết quả sẽ phụ thuộc nhiều hơn vào kỹ năng của tay đua trẻ lái NSF250R. Một điểm được chủ tịch IMF Giovanni Copioli nhấn mạnh: “Cam kết đưa tất cả thanh niên vào điều kiện xuất phát như nhau là trọng tâm. Một công việc cho phép ngày càng nhiều người trong số họ có cơ hội tham gia các cuộc thi quốc tế và nổi bật. Như nhiều tay đua của chúng tôi hiện đang làm, bắt đầu với Guido Pini, chỉ để nói về chức vô địch trẻ. Thực tế là chiếc Honda của Premoto3 sẽ giống chiếc được sử dụng, chẳng hạn như ở Cúp Tài năng Châu Âu, chỉ có thể hỗ trợ sự phát triển của các tài năng trẻ.”
Nhược điểm
Tuy nhiên, như với tất cả các thay đổi, có một số điểm tiêu cực. PreMoto3 đại diện cho bệ phóng cho một số viên ngọc quý của sự khéo léo về kỹ thuật của Ý đã biến mất. Chúng tôi đã kể cho bạn nghe về chiếc Buccimoto thủ công, bộ đôi Brevo Evotech, dự án đại học 2WheelsPoliTO. Thực tế sẽ không còn tồn tại, từ năm 2024, chúng ta có thể định nghĩa một loại “Cúp tài năng Ý” (hiện tại tên gọi chính thức không thay đổi). Do đó, các nhà xây dựng có ý định tìm kiếm các giải vô địch khác, chẳng hạn như hạng mục tương đương ở Tây Ban Nha. Sự hiện diện của những nhà sản xuất này sau đó đã giúp ích rất nhiều cho nhiều gia đình lái xe trẻ muốn bước vào một thế giới vừa không đơn giản vừa không kinh tế. Quá trình chuyển đổi này chắc chắn sẽ dẫn đến sự gia tăng chi phí quản lý, một trở ngại không nhỏ đối với những người lái xe mô tô còn rất trẻ và gia đình họ. Trong giai đoạn khó khăn đối với mọi người về mặt kinh tế, nó sẽ ảnh hưởng đến mức độ nào đối với sự ra đời và phát triển sau này của các tài năng trẻ?