Sau Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, BMW và Ducati, Giải vô địch sức bền thế giới 2023 nên và cũng có thể chào đón Aprilia trong số các nhà sản xuất đại diện. Tin tức (đáng hoan nghênh) này, được bàn tán trong hai tháng qua, đã thực chất và khả thi trong giai đoạn vừa qua. Trong bản xem trước này của chúng tôi, chúng tôi có thể tiết lộ ý tưởng ban đầu cho một dự án có sự tham gia của RSV4 1100, lần đầu tiên trong một giải vô địch quốc tế dưới sự bảo trợ của FIM.
APRILIA QUAN TÂM ĐẾN FIM EWC
Đối với Noale, đó sẽ không phải là một cam kết “phong cách MotoGP” với đội chính thức của riêng mình, nhưng với mối quan tâm trực tiếp đến việc tương đồng RSV4 1100 mới. Với hy vọng được nhìn thấy càng nhiều người trong số họ ở vạch xuất phát càng tốt. Đây là kế hoạch khởi đầu cho mùa giải 2023 sắp tới, đảm bảo động lực đua xe cho nữ vận động viên siêu hạng của nó, cho đến nay chỉ giới hạn ở các giải vô địch quốc gia.
APRILIA RSV4 1100 TRONG ĐUA XE
Cho đến nay, Aprilia RSV4 1100 đã đua (và giành chiến thắng) trong CIV Superbike và, trong một vài năm, tại British Stock 1000 (Giải vô địch Pirelli National Superstock 1000) với một số thành công. Với việc không còn cơ hội tham gia Giải vô địch Superbike thế giới, đồng thời (và trên hết) do sự phức tạp mà cuộc thi thể hiện, nó sẽ tìm thấy mảnh đất màu mỡ trong FIM EWC. Ngược lại: anh ấy đã có thể chạy ngày hôm nay.
ĐÈN XANH LÚC 1100 TRONG FIM EWC
Những người chú ý nhất sẽ không bỏ lỡ sự thật rằng động cơ 1100cc đã được giới thiệu ngay từ đầu tại Bol d’Or 2022. Cụ thể, một chiếc Ducati Panigale V4 S của một đội rất riêng đã lọt vào hạng Thử nghiệm. Cho đến nay đã bị tẩy chay ngay cả trong Giải vô địch thế giới sức bền, những chiếc xe đạp 1100cc giờ đây có thể đua trong hạng mục cụ thể này, mặc dù đây là đặc quyền bắt đầu theo quy định để không làm “khó chịu” những chiếc xe đạp EWC hạng nhất về mặt hiệu suất. Điều kiện tiên quyết để không biến Thử nghiệm thành một lớp “nguyên mẫu“.
XEM SIÊU KHO
Tuy nhiên, ý định của Aprilia là đua ở hạng Superstock. Nếu để cạnh tranh trong EWC, cần phải tương đồng chiếc xe đạp theo thông số kỹ thuật của FIM Superbike, thì Cổ phiếu sẽ không gây ra bất kỳ vấn đề nào theo nghĩa này. Mặt khác, đây là lớp vẫn đang hoạt động trong sê-ri thế giới chỉ ở Độ bền và chính xác là trong giai đoạn này, nó được dành cho các đội tư nhân. Bước đầu tiên, Aprilia đặt mục tiêu chứng kiến nhiều đội khác nhau chạy đua với RSV4 1100cc sớm nhất vào năm 2023, theo dõi cẩn thận kết quả đạt được và thành tích thể hiện, đảm bảo hỗ trợ họ nếu có thể và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng (thực ra là trên hết), tìm kiếm một thực tế để tự tài trợ bằng cách tiếp thị RSV4 cho một cam kết đua xe.
NÚT DUYỆT
Ngoài chính Aprilia, người quảng bá Giải vô địch sức bền thế giới (Sự kiện thể thao khám phá) và một số nhân vật có ảnh hưởng trong ủy ban CCR của Federmoto quốc tế cũng đã hành động vì sự tương đồng của FIM Superstock. Mặt khác, việc Noale trở thành thành viên của FIM EWC chắc chắn sẽ có lợi cho phong trào thi đấu mô tô bền bỉ. Sự khai sáng theo nghĩa này được mong đợi trong những tuần tới với, có lẽ, các chi tiết về sự tương đồng thành công (hoặc không) được dự đoán từ nay đến tháng Hai.
ĐỐI VỚI APRILIA NÓ SẼ LÀ MỘT SỰ TRỞ LẠI
Sự quan tâm của Aprilia đối với Giải vô địch thế giới sức bền đã thu hút sự chú ý của nhiều đội khác nhau, bị kích thích bởi ý tưởng đua chiếc RSV4 1100cc vào năm tới. Trong những mùa giải gần đây, chúng ta đã thấy một vài chiếc RSV4 1000 xuất phát tại Suzuka 8 Hours (với Team Sugai Racing Japan) và năm này qua năm khác, tại 24 Hours of Le Mans với Team Le Mans 2 Roues, đại lý Aprilia của chính Sarthe. cũng tính Alex Bernardi trong số các trình điều khiển của nó trong phiên bản 2022. Cần nhớ rằng trong quá khứ, Aprilia đã xếp hàng trực tiếp tại Giải vô địch thế giới sức bền, giành chiến thắng ở hạng Stock Sport tại Suzuka 8 Hours 2005 và lọt vào top 10 tại Bol d’Or với Nhóm thử nghiệm Motociclismo. Những lúc khác, nhưng bây giờ Sức bền lại trở thành chủ đề thời sự ở Noale…