Một số không kép và cái đầu đã lên sân khấu ở Áo. Như vậy, Alessandro Zaccone đã khép lại cuộc hẹn khó khăn tại Silverstone, giữa những vấn đề còn phải giải quyết và vận đen trong cuộc đua. Kể từ đầu năm, anh ấy đã làm việc không mệt mỏi cùng với Tech3 để sửa chiếc xe đạp, nhưng anh ấy vẫn hy vọng điều gì đó hơn thế nữa trong cuộc đua cuối tuần đầu tiên sau kỳ nghỉ. Thay vào đó, anh ta kết thúc bằng một vụ va chạm trong Cuộc đua 1 và một tai nạn đáng tiếc do Miquel Pons gây ra ngay ở góc cua đầu tiên của Cuộc đua 2. Nhưng Zaccone không mất quyết tâm và tìm đến Red Bull Ring, nơi anh sẽ đua trong vài ngày. Trước đó, chúng tôi đã cố gắng nghe anh ấy kể cho chúng tôi về sự kiện ở Anh, cuộc phỏng vấn của chúng tôi.
Alessandro Zaccone, một vòng khó khăn khác dành cho bạn.
Nó đã như thế này được một năm rồi, vì vậy chúng tôi đang xem xét nó một cách triết lý, chờ đợi thời điểm tốt hơn. Tôi đang chạy đua để giành chiến thắng và tôi mong đợi sẽ cạnh tranh hơn, thay vào đó chúng tôi đang gặp khó khăn, chúng tôi chưa sẵn sàng vào lúc này. Tuy nhiên, đó là một ngày cuối tuần đủ để quên đi, điều tồi tệ nhất của mùa giải với hai con số không, nhưng điều này cũng xảy ra trong các cuộc đua.
Kể cho chúng tôi nghe một chút về chuyện ở Silverstone.
Như mọi khi, chúng tôi đã hy vọng tốt hơn một chút. Tôi rất vui sau khi vượt qua vòng loại vì chúng tôi đã tìm ra một số giải pháp thú vị để đi nhanh hơn. Trong vài vòng đua khô ráo đó, tôi đã cảm thấy khá tốt. Nhưng như mọi khi, thời tiết không giúp ích được gì cho chúng tôi, vì vậy vào thứ Bảy với cơn mưa, tôi nghĩ rằng tất cả chúng tôi bắt đầu hơi mù mịt. Mặc dù vậy, tôi hy vọng mọi chuyện sẽ kết thúc, chúng tôi đã đi rất nhiều km dưới mưa và tôi hy vọng sẽ có một ngày cuối tuần khô ráo, vì bây giờ là tháng Tám!
Mức độ thay đổi mạnh mẽ từ đường đua khô ráo sang mưa đã ảnh hưởng đến bạn như thế nào?
Điều tôi tiếc nhất là chúng tôi đã thử nhiều thứ ở vòng loại và chúng tôi cần khẳng định lại chúng, đặc biệt là với tầm nhìn về tương lai. Nhưng chúng tôi không may mắn trong năm nay, nhiều lần chúng tôi đã tìm thấy nước. Chúng tôi đã quay rất ít, cộng với mỗi cuối tuần chúng tôi lại gặp mưa… Nó lại làm gián đoạn công việc của chúng tôi, giờ chúng tôi đã quen với điều đó.
Bạn đã làm việc cụ thể về cái gì?
Chúng tôi tiếp tục công việc chúng tôi đã làm ở Assen, khi chúng tôi thay đổi mạnh mẽ mặt trận. Nó đã giúp chúng tôi rất nhiều, nhưng vì đó là một thay đổi rất, rất lớn nên chúng tôi cần phải nỗ lực một chút. Chúng tôi đang thực hiện rất nhiều thử nghiệm, mỗi cuộc đua chúng tôi thay đổi rất nhiều vì chúng tôi chưa ở đúng vị trí, chưa phải là nơi chúng tôi nên đến, vì vậy chúng tôi cần km.
Alessandro Zaccone, tác động với Silverstone là gì? Bạn biết anh ấy, nhưng đó là lần ‘ra mắt’ với MotoE.
Tôi biết điều đó, nhưng tôi chỉ đến đó một lần và bây giờ là một năm trước. Tôi không nói rằng đó là một đường đua ‘mới’ đối với tôi, nhưng đã có quá nhiều thời gian và tôi đã lái ít đến mức tôi gần như không nhớ mình đã làm gì với Moto2! Nó không ảnh hưởng tiêu cực đến nó.
Sau đó, bố cục theo dõi không phải là một vấn đề bổ sung đối với bạn.
Tôi thích mạch này, nhưng khi bạn chưa sẵn sàng, bạn sẽ gặp khó khăn một chút ở mọi nơi. Nhưng chúng tôi hiểu con đường phải đi, chúng tôi chỉ cần làm việc trên đó. Với cấu trúc cuối tuần như thế này, thật khó nếu bạn không ở đúng vị trí. Nhưng đội đang làm việc tốt và đang lắng nghe tôi, có sự tin tưởng lớn từ cả hai bên. Hãy nói rằng mùa giải này gần như là một ‘chạy vào’.
Hãy xem những ca làm việc vào thứ Sáu, họ diễn ra như thế nào?
FP1 và FP2 chính xác là rất khó bởi vì chúng tôi đã bắt đầu với một chiếc xe đạp hoàn toàn mới và 99% trường hợp nó không hoạt động tốt trong lần đầu tiên. Chiếc Ducati này cũng rất nhạy. Tuy nhiên, ở vòng loại, chúng tôi đã có một bước tiến khá lớn về mặt cảm xúc, vì vậy điều đó là tích cực về mặt đó. Tôi hy vọng sẽ xác nhận nó ở Áo.
Alessandro Zaccone, hãy chuyển sang thứ Bảy: hai cuộc đua không dễ dàng cho bạn.
Tôi có thể nói rằng chúng ta ở nơi ẩm ướt tốt hơn ở nơi khô ráo. Đối với Cuộc đua 1 thì thật đáng tiếc vì tôi đã có một chút khoảng cách trong hai vòng đầu tiên, giả sử tôi có một số lần vấp ngã. Nhưng sau đó tôi bắt đầu rặn, tôi lao rất nhanh, thậm chí có thể là quá nhiều, cố gắng bắt kịp nhóm phía trước. Tuy nhiên, thật không may, tôi đã bị va chạm, tôi lao vào góc cua và tôi không thể làm gì được, điều đó đã xảy ra.
Cuộc đua 2 thậm chí còn chưa bắt đầu.
Không có nhiều điều để nói, thậm chí một lần hãm phanh cũng không kéo dài… Tôi xin lỗi vì lẽ ra chúng tôi đã có một cuộc đua tốt khi cố gắng ở trong nhóm với những người khác. Tuy nhiên, Pons đã bóp phanh hoàn toàn: tất cả chúng tôi đều phanh, trong khi anh ấy phanh sau mọi người 30 mét và không thể dừng lại. Đây không phải là lần đầu tiên nó xảy ra, nó xảy ra trong mọi chuyến khởi hành và sớm muộn gì cũng có người bắt gặp… Và lần này tôi đã ở đó. Vì vậy, không có gì, thật không may, điều này cũng xảy ra.
Cảm giác đua xe dưới mưa như thế nào? Người ta cũng nói về rủi ro trượt nước và vấn đề về tầm nhìn.
Aquaplaning Tôi sẽ nói không quá nhiều, chiếc xe đạp khá nặng. Vấn đề lớn là tầm nhìn: lốp xe ngập rất nhiều nước và phía sau, khi bạn ở trong nhóm và có thể bạn có 10 chiếc xe đạp phía trước, bạn thậm chí không nhìn thấy bánh trước của mình! Đó là điều quan trọng nhất. Đó là một động lực tốt để ở phía trước!
Alessandro Zaccone, đây là cơ hội ngay lập tức để quên Silverstone và bắt đầu lại.
May mắn là Áo có ngay, nhưng tôi cũng tò mò muốn quay trở lại Barcelona để xem mình có thực sự tiến bộ hay không.
Bạn mong đợi gì cho sân khấu tại Red Bull Ring?
Đó không phải là một mạch mà tôi đặc biệt thích, nhưng hãy xem, tôi hy vọng sẽ diễn ra tốt đẹp. Chúng tôi đang cải thiện rất nhiều về khả năng phanh, đó là điểm yếu của chúng tôi kể từ khi bắt đầu giải vô địch: chúng tôi đang đi đúng hướng. Nó chắc chắn sẽ là một hướng đi tốt để tiếp tục làm việc về điểm đó và nói chung hơn về các vấn đề của chúng ta. Tuy nhiên, mục tiêu chính luôn là tiếp tục làm việc và xem liệu chúng tôi có thể cải thiện hay không, thì rõ ràng chúng tôi sẽ cố gắng thực hiện một số cuộc đua tốt! Chúng tôi hy vọng sẽ sớm tìm ra giải pháp để có thể cạnh tranh và nhắm đến ít nhất là top 5, tôi nghĩ mình là một trong những người có thể ở lại đó.
Chúng tôi nhắc bạn rằng bạn cũng đã thắng một cuộc đua và chinh phục nhiều bục khác nhau trong MotoE.
Nhưng tôi đến từ một mùa giải Moto2 rất khó khăn, đó là năm đầu tiên của tôi và điều đó là bình thường, thực tế theo ý kiến của tôi, chúng tôi thậm chí còn làm không quá tệ. Thấy một số tay đua mới chuyển sang Moto2, tôi thậm chí còn nói rằng tôi đã làm tốt hơn một số người lẽ ra phải làm tốt ngay lập tức. Nhưng chúng tôi lại gặp khó khăn trong năm nay… Về mặt đạo đức, điều đó không dễ dàng.
Alessandro Zaccone, làm thế nào để bạn không “tự ném mình xuống”?
Thật khó. Hai năm trước với MotoE, chúng tôi đã có một chức vô địch tuyệt đẹp và tôi đã nhận được rất nhiều yêu cầu. Sau đó, một năm phức tạp hơn là đủ và đột nhiên bạn biến mất. Điều khiến tôi hài lòng nhất là nhóm của tôi hoàn toàn tin tưởng vào tôi, họ hỗ trợ tôi rất nhiều và chưa bao giờ nói một lời nào về tôi: cảm giác gần gũi của họ là điều quan trọng nhất lúc này. Tôi tiếp tục cống hiến 100%, tôi chắc chắn chúng tôi sẽ đạt được điều đó.
Ảnh: Social-Alessandro Zaccone