Carlos Checa với việc chinh phục chức vô địch Superbike World Championship 2011 chắc chắn đã để lại dấu ấn quan trọng trong sự nghiệp mô tô của anh. Trước chiến tích của Alvaro Bautista vào năm ngoái, anh là người cuối cùng có thể mang về danh hiệu cho Ducati ở giải đua xe sản xuất hàng đầu.
Việc anh đến WorldSBK diễn ra vào năm 2008, sau một thời gian dài tham gia giải vô địch thế giới. Anh ấy đã đua ở hạng cao nhất trong nhiều năm và đã làm như vậy cho các thương hiệu như Honda, Yamaha và Ducati. Hai chiến thắng và hai mươi hai bục khác. Vị trí thứ tư vào năm 1998 là thành tích cuối cùng tốt nhất của anh ấy trên bảng xếp hạng.
Carlos Checa nhớ đến sự xuất hiện của Valentino Rossi ở Yamaha
Người Tây Ban Nha đã ở Yamaha khi Valentino Rossi cũng đến vào năm 2004, trở lại sau nhiều năm thành công với Honda và quyết tâm chứng minh rằng anh ta cũng có thể giành được chiếc M1. Ít người tin rằng Bác sĩ lẽ ra anh ấy đã có thể chiến thắng ngay lập tức, thay vào đó anh ấy đã đưa nhà Iwata trở lại thành công mười hai năm sau lần cuối cùng.
Checa là đồng đội của Rossi và có thể trực tiếp nhìn thấy tác động của việc anh ấy gia nhập đội: “Trân trọng – nói với DAZN – chúng tôi không tin rằng Valentino có khả năng giành chiến thắng với Yamaha. Anh ấy đã làm và đó là một bài học cho tôi. Có lẽ chúng tôi đã hơi ngủ quên trước giới hạn của chiếc xe đạp. Anh ấy đến với năng lượng và tôi nghĩ anh ấy đang ở thời kỳ đỉnh cao. Anh ấy cũng đã trả thù, như nhiều người nghĩ rằng anh ấy đã thắng nhờ Honda“.
Mối quan hệ với mẫu Ý
Carlos đã có cơ hội để cho chúng tôi biết cảm giác như thế nào khi chia sẻ ô với Rossi: “Như bạn có thể thấy, Valentino là một người rất minh bạch. Một người rất cạnh tranh, anh ấy có tài năng to lớn và kỹ năng quản lý tinh thần tuyệt vời. Đối với tôi đó là một buổi học việc, tôi có một mối quan hệ đặc biệt với anh ấy. Chia sẻ nhà để xe với một trong những người lái xe giỏi nhất từng là một cơ hội tuyệt vời“.
Sau năm đó cùng nhau, người Tây Ban Nha chuyển đến đội Ducati của nhà máy và chỉ ở lại đó vào năm 2005 trước khi trở lại Yamaha trong đội vệ tinh Tech3. Năm 2007, anh ấy chuyển đến đội LCR Honda của Lucio Cecchinello cho mùa giải cuối cùng của anh ấy ở MotoGP, nơi chúng tôi gặp lại anh ấy thi đấu trong hai chặng đua cuối cùng của năm 2010 trên chiếc Ducati Pramac để thay thế Mika Kallio.
Ảnh: Instagram @carloscheca7