Bạn không thay đổi đội chiến thắng, ít nhất là có thể. Marco Bezzecchi và đội Mooney VR46 đang chạy đua cho danh hiệu MotoGP, Francesco Bagnaia đang bỏ xa 65 điểm trên bảng xếp hạng, chặng nước rút cuối cùng có thể tiềm ẩn những bất ngờ lớn. Nhưng đội của Valentino Rossi chắc chắn sẽ phải đối mặt với một số thay đổi nội bộ không thể tránh khỏi. Nếu ‘Bez’ chuyển đến Pramac, trưởng đoàn Matteo Flamigni của anh ấy sẽ theo anh ấy đến gara khác. Xét về mùa giải 2025 chắc chắn sẽ có một số thay đổi…
Bezzecchi được định sẵn cho một đội nhà máy
VR46 đã có mặt ở giải đua MotoGP gần một thập kỷ, bắt đầu ở Moto3 vào năm 2014 trước khi mở rộng sang Moto2 vào năm 2017. Từ năm 2022, họ đã quyết định đóng cửa các đội của mình ở các hạng nhỏ để tập trung toàn bộ nhân lực và tài chính cho đội MotoGP , chọn Ducati làm công ty tham khảo và tập trung vào các học trò trẻ Luca Marini và Marco Bezzecchi. Sau đó đã từ chối lời đề nghị từ Pramac, nơi anh ta lẽ ra phải có một Desmosedici chính thức, để ở lại với đội Tavullia. Đang chờ cơ hội thăng tiến cho đội ngũ nhà máy vào năm 2025.
Giám đốc thể thao Alessio Salucci biết rõ rằng con đường (chuyên nghiệp) của họ sẽ sớm phải chia tay. “Tôi hy vọng công việc của tôi (với Bezzecchi) hoàn thành“, với tay đua đến từ Romagna sẽ gia nhập đội chính thức. Giả sử anh ấy giành chiến thắng trong cuộc đua chung kết với người đồng nghiệp tài năng không kém Jorge Martin. Hiện tại Marco mới gia hạn thêm một năm nữa với VR46, số phận của anh giờ đây dường như đã bị định đoạt. “Ai đó trong nhóm đã đẩy tôi theo hướng này, nhưng tôi không muốn. Tôi chỉ thích một năm vì tôi hy vọng rằng vào cuối mùa giải tới Bezzecchi sẽ gia nhập đội chính thức và tôi hy vọng vào Ducati chính thức“.
Năm tới, nhiều hợp đồng tài xế với các nhà sản xuất tương ứng của họ sẽ chấm dứt và nhiều cơ hội có thể mở ra cho sinh viên Học viện. “Tôi hy vọng anh ấy tiếp tục với Ducati, vì đối với tôi đó là chiếc xe phù hợp với anh ấy – đã thêm Alessio Salucci vào ‘Autosport’ -. Nhưng tôi hy vọng công việc của tôi với Marco sẽ dừng lại vào cuối năm sau“. Mối đe dọa cũng là sự sống còn của Học viện VR46, vì không có tay đua trẻ nào khác (ngoại trừ Celestino Vietti) sẵn sàng cho sự thay đổi thế hệ.
VR46 không có sinh viên tham dự MotoGP
Tại thời điểm này, tất cả những gì còn lại là mở cửa Trang trại cho các vận động viên “bên ngoài”. “Chúng tôi cởi mở vì chúng tôi không có trình điều khiển của Học viện [pronti per la MotoGP]”, được chỉ định ‘Uccio’. “Hiện tại, Học viện đang nỗ lực tìm kiếm những tay đua trẻ người Ý và chúng tôi sắp mở cửa Học viện cho hai tay đua trẻ… còn rất trẻ. Giống như 13 hay 14 tuổi, nên họ thậm chí còn chưa sẵn sàng cho Moto3… Vì vậy, chúng tôi nhất định phải mở rộng cánh cửa đội MotoGP của mình cho những tay đua khác“. Hợp đồng giữa VR46 và Ducati cũng sẽ hết hạn vào năm sau và việc chuyển sang thương hiệu khác không bị loại trừ, ngay cả khi nhà sản xuất Emilian vẫn là ưu tiên hàng đầu.