Khởi đầu hai mặt cho diện mạo mới này trong Jack Miller’s Australian Superbike. Ngôi sao MotoGP, trong cuộc đua cuối tuần cuối cùng của anh ấy với tư cách là một Ducatista, đã bị va chạm trong buổi tập tự do cuối cùng vào thứ Sáu, may mắn là sự cố này đã được giải quyết mà không để lại hậu quả về thể chất. Chiếc Ducati Panigale V4 R của anh ấy không ở trong tình trạng tốt như vậy, với những người thợ máy được gọi làm thêm giờ để chuẩn bị cho vòng loại ngày mai.
JACK MILLER LẠI THAM GIA ASBK
Trong cuộc đua, lặp lại kinh nghiệm năm ngoái tại Bend Motorsport Park, trong hoàn cảnh này Jack Miller đã tự lập. Nếu vào năm 2021, anh ấy đua (leo lên bục ở Cuộc đua 1) với động cơ V4 R có sẵn từ đội DesmoSport Ducati của Ben Henry, thì lần này “đồ ngốc” anh ấy đã làm mọi thứ bằng chính nỗ lực của mình. Lấy một chiếc Ducati (lốp Pirelli chứ không phải Michelin), chạy theo cấu trúc riêng của nó (Thriller Motorsport) vào cuối tuần này cũng theo sau những người bạn và đồng nghiệp của anh ấy là Josh Hook và Marcel Schrotter, lần lượt lái một chiếc Honda và một chiếc Yamaha. Nói ngắn gọn, “mọi thứ trong nhà, để chạy trong nhà” cho tay đua Red Bull KTM Factory Racing trong hai năm tới ở MotoGP, hơn nữa, không phải đối mặt với các bài kiểm tra trước sự kiện trước đó.
MILLER NGÀY PHIM RỰC RỠ
Trên thực tế, trong bóng tối, Miller đã kết thúc buổi tập tự do đầu tiên ở vị trí thứ 11 với tỷ số 1’53″371, trả 1″6 từ Troy Herfoss (Penrite Honda). Tuy nhiên, trong FP2, anh ấy đã thể hiện rất nhiều điều tốt nhất của mình bằng cách đi với thành tích 1’51″976, đứng thứ tư trên bảng xếp hạng với 458 phần nghìn so với Cru Halliday (Yamaha Australia). Một sự tăng trưởng tốt đã không thành hiện thực trong phiên thứ ba và cũng là phiên cuối cùng trong ngày, khi va chạm ở góc áp chót gây ra cờ đỏ.
JACK MILLER GỠ VÀ ĐỨNG DẬY
Không có hậu quả về thể chất đối với anh ta, nhưng những người thợ máy (hầu hết chuyên về Motocross) sẽ được gọi để làm thêm một công việc cho ngày mai. Do đó, Miller đứng thứ 14 trong FP3 và thứ 8 trong ba vòng kết hợp, trả 1″ từ Cru Halliday, đứng đầu trong 1’50″969 trước một cựu vô địch thế giới Moto3 như Arthur Sissis và Mike Jones.
RẤT NHIỀU CÔNG VIỆC CHO XE THỂ THAO THRILLER
Không hẳn là một khởi đầu dễ dàng cho Jack Miller, nhưng nếu chúng ta muốn toàn bộ cấu trúc của nó. Ngoài anh ta, Josh Hook cũng gặp sự cố trong FP2, dường như không hoạt động trong phần còn lại của cuối tuần. Nhà vô địch sức bền thế giới hai lần với FCC TSR Honda đã hoàn thành buổi tập tự do đầu tiên trước Miller, trong khi Marcel Schrotter đứng thứ 17 trong nội dung kết hợp với chiếc xe thứ ba (cụ thể là Yamaha R1) do Thriller Motorsport thực hiện.
ĐỦ ĐIỀU KIỆN NGÀY MAI
Để chuẩn bị cho hai cuộc đua vào Chủ nhật, buổi tập tính giờ sẽ diễn ra vào ngày mai tại The Bend Motorsport Park, sau đó vào buổi chiều là vòng loại với thể thức Q1-Q2 thông thường hiện nay. Jack Miller, giống như năm 2021, ít nhất sẽ cố gắng tấn công hàng ghế đầu, ngay cả khi các chuyên gia ASBK dường như có nhiều hơn thế trong đêm chung kết hoành tráng này của mùa giải.