Jack Miller đang có giai đoạn mùa giải không mấy khả quan. Anh liên tục bị đồng đội Brad Binder đánh bại, người chắc chắn có lợi thế vì hiểu rõ KTM RC16 hơn nhiều, và tại Misano, anh cũng xếp sau Dani Pedrosa. Vấn đề là tay vợt người Úc đã xếp sau tay vợt người Tây Ban Nha khá tốt và không ghi được điểm nào trước Ý. Anh ấy đang gặp khó khăn một chút và nhóm đang làm việc chăm chỉ để giúp anh ấy cải thiện mức độ hiệu suất và do đó, cả kết quả của anh ấy.
MotoGP, Miller và cuộc phiêu lưu mới cùng KTM
Được Motosan.es phỏng vấn, Miller giải thích rằng với việc chuyển sang KTM, anh ấy không thay đổi cách làm việc của mình: “Không, mỗi năm phương pháp làm việc của tôi đều phát triển khi tôi tích lũy được kinh nghiệm. Tôi ngày càng trở nên chính xác hơn và tốn ít năng lượng hơn vào những việc vô ích. Tôi đã ở đây lâu rồi, tôi biết điều gì quan trọng và điều gì không. Nhưng tôi vẫn có cảm xúc như một đứa trẻ khi đến đường đua và chuẩn bị lên xe máy“.
Cựu tay đua Ducati cũng được yêu cầu mô tả về chiếc RC16 của mình, chiếc xe đã phát triển hơn so với năm ngoái: “Nó có nhiều điểm mạnh. Nó có khả năng phanh và tăng tốc tốt, tốc độ tối đa đạt yêu cầu và khả năng xử lý cũng tốt. Tôi cũng thấy việc chuyển hướng dễ dàng hơn so với những chiếc xe đạp tôi đã từng lái trước đây. Sự ổn định cũng không tệ. Điểm yếu là cửa sổ lái hơi quá hẹp để thích ứng với những điều kiện đường đua thay đổi. Đó là thứ mà tôi cũng tìm thấy ở Ducati GP17, nó hoạt động rất tốt khi chúng tôi ở cửa sổ bên phải, nhưng ngay khi thoát ra khỏi nó, chúng tôi đã gặp vấn đề“.
Jack là một đồng đội tốt
Không có tay đua nào phàn nàn về anh ấy sau khi có anh ấy làm đồng đội và anh ấy rất vui vì điều này: “Tôi là một cậu bé trầm tính – giải thích – và ai lại không coi đó là chuyện cá nhân. Ưu tiên của tôi luôn là đội, cho dù đó là chức danh của người xây dựng hay danh hiệu của đội. Rõ ràng, mọi người đều mơ về người lái xe đó, nhưng ngay cả khi đối tác của bạn là người đầu tiên bạn muốn đánh bại, anh ta cũng không nên trở thành kẻ thù của bạn, bởi vì đó là điều bạn cần khi bạn đang trong tình trạng tồi tệ và anh ta cần bạn khi anh ta gặp khó khăn. ngày tồi tệ. Dù kiểm tra dữ liệu hay đưa ra lời khuyên. Chúng tôi có khoảng 20 cuộc đua, chúng tôi dành gần nửa năm cùng nhau và bầu không khí vui vẻ là điều quan trọng. Tôi luôn có những người bạn đồng hành tuyệt vời bên mình“.
Jack đặc biệt không coi mình là trung tâm và cố gắng duy trì cách tiếp cận rất tích cực khi tham gia giải Grands Prix: “Tôi biết mình may mắn thế nào khi được ở đây và phải đi bao xa để đến được MotoGP. Cha mẹ tôi đã hy sinh để tôi chạy đua ở Châu Âu. Khi tôi đến và bắt đầu ở Tây Ban Nha, tôi đã thu thập những chiếc lốp xe cũ từ rác thải ở các đường đua để có thể tập luyện. Tôi chưa quên tất cả những điều này, nó khiến tôi trở thành con người như ngày hôm nay. Đối với nhiều người, một ngày tồi tệ ở bãi tập kết này lại có thể tốt hơn một ngày bình thường. Những người hay phàn nàn nên suy nghĩ về điều đó thường xuyên hơn, điều này sẽ khiến họ tích cực hơn“.
Miller chỉ trích đồng nghiệp MotoGP của mình
Theo người Úc, có những phi công phàn nàn quá nhiều và về điều này anh ấy đã chỉ trích họ cách đây một thời gian: “Họ sẽ làm tốt hơn nếu nhớ được họ đến từ đâu – anh ấy nói thêm – và những gì họ mơ ước khi còn nhỏ. Bây giờ họ làm những gì họ yêu thích và kiếm được hàng ngàn đô la. Điều đó không phải lúc nào cũng dễ dàng, nhưng mọi người đều trải qua những khoảng thời gian tồi tệ và hầu hết đều tồi tệ hơn chúng ta. Điều quan trọng là vượt qua chúng và điều này đòi hỏi một thái độ tích cực“.
Miller tin rằng thế hệ mới hơi quá hư hỏng: “Vâng, tôi thấy nó như vậy. Nó là sự phản ánh của thế giới chúng ta đang sống. Chúng ta nhìn vào những gì người khác có, thay vì hài lòng với những gì mình có. Thật đáng buồn, chúng ta đang lãng phí năng lượng như thế này“.
Yamaha, Honda và tương lai
Có rất nhiều thảo luận về khả năng đưa ra những nhượng bộ mới để giúp Yamaha và Honda, hai nhà sản xuất đang gặp khó khăn rất nhiều ở MotoGP. Jackass có vẻ không đồng tình: “Tình hình của họ không tốt – anh ấy thừa nhận – nhưng nó thậm chí không kịch tính như một số người nói. Rins đã giành chiến thắng ở Austin với Honda và cũng nhanh chóng ở Mugello trước khi dính chấn thương. Ducati đã trải qua bao nhiêu mùa giải không thắng cuộc đua nào? Quartararo cũng lên bục vinh quang ở Austin. Tôi hiểu rằng anh ấy đang thất vọng vì đã từng là nhà vô địch thế giới vì không có được chiếc xe đạp tốt nhất nhưng dành thời gian phàn nàn sẽ không mang lại kết quả.. Trở nên tiêu cực chẳng đưa bạn đến đâu cả. Ducati và Aprilia từng gặp vấn đề trong quá khứ nhưng họ đã ngẩng cao đầu khi làm việc mà không để ý xem người khác đang làm gì“.
Về tương lai của mình, Miller thú nhận anh vẫn còn rất có động lực để đua ở giải MotoGP hạng cao nhất: “Tôi muốn làm ít nhất hai mùa nữa sau mùa này. Tôi chưa bao giờ tưởng tượng mình được tham gia MotoGP, tôi thật may mắn. Miễn là tôi còn thi đấu và duy trì niềm đam mê với môn thể thao này, tôi không hiểu tại sao mình nên dừng lại“.
Ảnh: KTM Racing