Qualifications : Max Verstappen démarre de la septième place malgré une RB22 défaillante
Le pilote néerlandais s’est imposé sur la septième grille à Silverstone, évoquant un manque critique de vitesse de pointe et un déséquilibre d’allure qui, selon lui, rendent les performances de la Red Bull « embarrassantes ».
Défaillances techniques recensées pendant le week‑end
Lors du sprint précédent, Verstappen a déjà perdu du terrain face à Lando Norris, George Russell et Charles Leclerc, attribuant la perte d’adhérence à une usure prématurée des pneus liée à un mauvais réglage du châssis. En orthogonal, il a souligné une consommation énergétique excessive : le système de récupération de batterie s’épuise rapidement dans les lignes droites, laissant la voiture dépourvue de puissance sur les derniers virages.
En Q3, le pilote a constaté que le déficit de vitesse était encore plus prononcé, aggravé par un comportement anormal du moteur. « Nous n’avions pas progressé sur ce point, et la puissance a continué à manquer dès le premier tour », a-t-il déclaré, précisant que la pénurie de puissance allongeait le passage dans les secteurs rapides, augmentant ainsi la perte de temps globale.
Scénarios envisagés avant la course principale
Red Bull envisage désormais d’intervenir dans le parc fermé, au risque d’un départ depuis la voie des stands. Verstappen a expliqué que toute modification effective obligerait à abandonner la position gagnée en qualifications, mais que rester avec la configuration actuelle ne permettrait pas d’améliorer le résultat.
« Si l’on ne touche pas à la voiture, le problème persiste ; en revanche, toute correction entraînera une perte de places sur la grille », a-t-il conclu, ajoutant qu’il privilégierait un changement radical plutôt que de courir avec une RB22 « très, très mauvaise ».
Points clés relevés par le champion
- Vitesse de pointe insuffisante sur les longues lignes droites.
- Équilibre du châssis déficient, provoquant une usure accélérée des pneus.
- Capacité de récupération d’énergie réduite, limitant la puissance dans les virages.
- Comportement moteur anormal, suspecté d’être la source principale du déficit.
En définitive, la réponse de Red Bull à ces lacunes déterminera si Verstappen pourra convertir son talent en podium ou devra se contenter d’une stratégie de récupération dès le départ.