L’histoire s’est écrite dans la Course 2 de la catégorie Superstock au TT 2023. Pas pour la 26e victoire potentielle de Michael Dunlop, mais pour le nouveau record du tour monstrueux et spatial de Peter Hickman. Avec un dernier tour étranger, en 16’36″114 à une moyenne de 136,358 miles par heure (219,44 km/h) il établit le nouveau record absolu du Snaefell Mountain Course. En dessous des 135,452 mph (217,98 km/h) qu’il a atteints en 2018, mais dans cette circonstance avec une BMW M 1000 RR en configuration Superstock !
DOMAINE DE HICKY
D’un autre côté, Superstock est un peu la classe fief de Peter Hickman. Dans cette catégorie, il a remporté sa première victoire au TT de l’île de Man en 2018 et, cinq ans plus tard, il reste invaincu. Après les réclamations de 2019 et 2022, ‘Hicky‘ avec le record absolu attaché, il a marqué un doublé péremptoire dans la catégorie au TT 2023. Après la victoire de mardi dernier, le porte-drapeau Monster Energy by FHO Racing BMW s’est également répété dans la course 2, redressant toujours Michael Dunlop qui a été contraint de reporter une éventuelle fête pour la 26ème victoire au Tourist Trophy.
PETER HICKMAN RÉFÉRENCE PARMI LES SUPERSTOCKS
Cinq courses organisées entre Superstock au TT de 2018 à aujourd’hui, 5 victoires. C’est le rythme sensationnel du détenteur du record du tour du Snaefell Mountain Course, qui a réaffirmé le feeling avec la BMW M 1000 RR préparée par le FHO Racing de Faye Ho dans les 3 tours de la Course 2. Comme mardi dans la Course 1, également dans cette seconde course programmée de la catégorie, il a géré la situation, bien qu’aucune économie n’ait jamais pu être réalisée grâce à un formidable Michael Dunlop. Selon le scénario, ne jamais baisser les bras avec la Honda CBR 1000RR-R préparée par Hawk Racing.
DOUBLE VICTOIRE POUR HICKY AU TT 2023
Le joueur de 36 ans originaire de Burton-upon-Trent a construit son 11e succès au TT avec rapidité, technique et intelligence. A la fin du premier tour, avec le départ, il avait déjà ajusté le temps de mardi d’une poignée de dixièmes. Concrètement, une moyenne de 16’53″127 à 134,068 miles par heure, mieux que le premier tour départ arrêté de la Course 1 (16’53″803 à 133,979 mph). Avec ce départ proverbial, il se retrouve donc avec une marge de 1″8 sur Dunlop et 12″4 sur Harrison, également géré dans la phase frénétique de l’arrêt au stand obligatoire où les mécaniciens FHO BMW et Hawk Honda ont travaillé avec les mêmes temps (2 dixièmes de différence).
HICKMAN DE RECRD POUR BMW JOY
Avec un deuxième tour redoutable à 130,722 mph, Peter Hickman s’était éloigné pour parcourir 5,1 secondes d’avance sur Dunlop et 28,1 secondes, terminant le travail dans le dernier tour prévu du Mountain Course. Selon la coutume, avec un tour monstrueux. En effet, de l’enregistrement avec « Il record» : 16’36″114, 136.358 miles par heure soit 219.44 km/h de moyenne ! C’est ainsi que Peter Hickman a piloté la M 1000 RR de l’équipe FHO Racing pour triompher, d’ailleurs sous les yeux de Markus Schramm, patron de BMW Motorrad qui était également sur place aujourd’hui pour le lancement du crossover BMW M 1000 XR, une moto qui a déjà fait un tour de démonstration de la Montagne avec Hickman en selle.
DUNLOP POUR LE 26E PARMI LES SUPERTWINS AU TT 2023?
Dans un podium qui suit les valeurs du plateau chez les grosses motos, Michael Dunlop a dû se contenter de la deuxième position à 17″ avec la possibilité, dans l’après-midi, d’égaler les 26 victoires record de son regretté oncle Joey en Course 2. du Superjumeau. Nouvelle troisième position pour Dean Harrison (DAO Racing Kawasaki), très rapide comme à son habitude, mais incapable de suivre les deux pilotes qui l’ont précédé. Bonne quatrième place pour Conor Cummins (Padgett’s Honda) qui s’est remis des problèmes de ces derniers jours, tout le contraire pour Davey Todd : pas à son meilleur niveau, il a dû abandonner au deuxième tour, laissant ainsi la cinquième position à Josh Brookes (FHO BMW de course).
Séance photo par Fabio Armanino