Supermoto przemawia do każdego, niezależnie od tego, czy chodzi o trening, czy o główne mistrzostwa jeźdźca. Kontynuować ożywienie i tym samym stale przybliżać młodszych ludzi do dyscypliny, która, jak wskazuje motto, przynosi doskonałe wyniki w kraju i za granicą „W poszukiwaniu mistrzów jutra”powstał nowy konkurs. Z okazji targów EICMA Włoska Federacja Motocykli i Honda RedMoto zorganizowały zawody Honda RedMoto FMI Supermoto Trophy, składające się z sześciu etapów, które odbędą się w połączeniu z Mistrzostwami Włoch i Międzynarodowymi Mistrzostwami Włoch. Należy podkreślić, że istnieje szczególny punkt dotyczący prawidłowego i sportowego zachowania, którego uczestnicy i osoby towarzyszące muszą zachować przy każdej okazji, aby chronić wizerunek nowego Trofeum. Przyjrzyjmy się lepiej, o co chodzi.
Dopuszczone kategorie i kierowcy
Rozporządzenie jest wciąż w fazie zatwierdzania, ale w międzyczasie wspominamy o głównych punktach, zaczynając od dwóch kategorii. SMF (Supermoto Free) jest przeznaczony dla właścicieli Hondy CRF 450R przekształconej w Supermoto bez ograniczeń związanych z przygotowaniem. Z wyjątkami: pierwsza trójka z mistrzostw Włoch, świata i Europy nie zostanie dopuszczona, to samo dotyczy mistrzostw krajowych spoza Włoch, począwszy od 2015 roku.
Jednakże w SMT (Supermoto Trophy) udział mogą brać właściciele Hondy CRF 450R SMT bez modyfikacji i innych przygotowań, ale Hondy CRF 450R można również używać po zakupieniu osobnego zestawu SMT w celu skonfigurowania motocykla. Osoby wymienione w pierwszej kategorii nie będą mogły wziąć udziału, ale od 2020 roku nawet dzieci włoskich mistrzostw S1, S2, S5 i podobnych mistrzostw krajowych poza Włochami nie będą przyjmowane.
Dopuszczeni kierowcy (minimum 5, maksymalnie 32, aby kategorie były ważne) muszą posiadać licencję Off-Road, Elite Off-Road, One Event Off-Road oraz Elite Speed and Speed Licence. W przypadku dzieci z zagranicy wymagane jest zezwolenie odpowiednich federacji wraz z licencją krajową, natomiast dzikie karty muszą posiadać licencje elitarne do jazdy terenowej oraz licencje do jazdy terenowej poniżej/powyżej 21 roku życia wydane przez MFW. Dokładne zasady również dla tabel z numerami startowymi: czarne tło z białym numerem dla kategorii SMF, białe tło z czarnym numerem dla kategorii SMT.
Trofeum Supermoto, program i koszty
Wydarzenie odbędzie się jednego dnia, czyli całe w niedzielę. Trening dowolny z pomiarem czasu będzie trwał pięć minut, kwalifikacje 10 minut, wyścig 1 i wyścig 2 będą trwać 10 minut plus dwa okrążenia. Obowiązkowe będzie ukończenie co najmniej jednego okrążenia toru, jeśli Dyrektor Wyścigu nie postanowi inaczej, we wszystkich rundach wolnych treningów i kwalifikacji z pomiarem czasu, pod karą wykluczenia z zawodów. Na koniec ostatniego wyścigu Supermoto danego dnia, ranking zostanie sporządzony poprzez dodanie wyników z dwóch serii, a następnie przyznane zostaną nagrody dla pierwszych trzech zawodników.
Patrząc na poszczególne wydarzenia, pierwsze miejsce zostanie nagrodzone 300 euro i kompletem opon Metzeler, drugie miejsce otrzyma 200 euro i tylną oponę, trzecie miejsce zostanie nagrodzone 100 euro i przednią oponę. Opony wymienione w niniejszym zamówieniu będą nagrodami, które otrzymają także trzy pierwsze osoby sklasyfikowane w kategorii SMF. Nagrody pieniężne dla pierwszej trójki mistrzostw SMT: 1000 euro dla zwycięzcy, 500 euro za drugie miejsce, 300 euro za trzecie miejsce.
Rejestracja kosztuje 600 euro w obu kategoriach i należy ją uiścić najpóźniej do 31.01.2024, kiedy rejestracja zostanie oficjalnie zamknięta. Opłata gwarantuje rejestrację na wszystkie 6 zaplanowanych badań, gwarancję pomocy technicznej oraz dedykowany punkt powitalny. W przypadku udziału w pojedynczym teście koszt wynosi 120 euro, a zainteresowani piloci muszą zgłosić się na 15 dni przed testem.
Kompletny regulamin
Supermoto Trophy 2024, kalendarz
1. runda: 14.04.2024 – Abruzzo International Circuit, Ortona
Drugi test: 5.05.2024 – tor w południowym Mediolanie, Ottobiano
3^ test: 09.06.2024 – Kart Planet Piemonte, Szukaj
4. runda: 14.07.2024 – Międzynarodowy Tor Viterbo
Piąty test: 14.09.2024 – Pomposa Circuit-Autodromo
6^ sprawdzenie: 15.09.2024 – Circuito di Pomposa-Kartodromo
Zdjęcie: Federmoto.it
