Thruxton RS Ton Up, Street Twin EC1 et Rocket 3 221 sont les nouveaux venus dans la famille grandissante des éditions spéciales, avec des styles et des couleurs uniques
Nous avons récemment parlé des éditions Gold Line (ici notre article avec une vidéo montrant la technique judicieusement utilisée par les artisans pour la personnalisation) et ici Triumph augmente la dose avec trois nouvelles éditions spéciales, dédiées au plus grand nombre de modèles de sa vaste gamme. .
Le premier est Rocket 3 (dans les deux versions R et GT), qui rapporte un 221 Édition spéciale. Le nombre est celui des Newton Mètres de couple maximum qui constituent un record absolu. Un style encore plus explosif avec une palette de couleurs dédiée « 221 » grâce à ces détails :
– Nouvelle Colorant Red Hopperexclusif et complexe pour le réservoir et le garde-boue avant;
– Graphique « 221 » sur les joues latérales du réservoir;
– Des graphismes de réservoir dédiés à célébrer les incroyables performances du moteur : puissance (167 ch), couple (221 Nm), cylindrée (2 458 cc), course (85,9 mm) et alésage (110,2 mm) ;
– Supports de garde-boue avant de couleur Sapphire Black, ainsi que les couvre-phares, les saute-vents, les panneaux latéraux, les panneaux latéraux et la queue ;
Le 221 ne sera disponible que pendant un an, en concession à partir de février 2022 au prix de € 24.300 par la Rocket 3 R 221 et pour le Fusée 3 GT 221 € 25.100.
La nouvelle édition spéciale Street Twin EC1 emprunte plutôt explicitement un code iconique pour tous les amoureux du style de vie londonien et de l’un des quartiers les plus cool et les plus célèbres de la ville anglaise : l’East End. caractéristiques : jeune, urbaine, passionnée de motos au style classique et élégamment underground. Au fil des années, la communauté londonienne des passionnés de design et de style s’est de plus en plus rassemblée autour d’une véritable passion pour les motos les plus emblématiques et les plus crédiblement « britanniques », telles que la gamme Modern Classic de Triumph Motorcycles. En particulier, un modèle d’entrée de gamme, léger et jeune comme le Street Twin, accessible mais aussi graveleux dans l’aspect essentiel et dans le son engageant du double terminal bas, est rapidement devenu le premier choix pour beaucoup de ces cyclistes urbains passionnés. .
La palette de couleurs dédiée à l’EC1 et aux détails du style custom urbain. Le réservoir arbore une nouvelle livrée bicolore Matt Aluminium Silver et Matt Silver Ice finie avec un subtil passepoil argenté fabriqué à la main, des graphismes dédiés et le badge Triumph classique. La palette de couleurs dédiée à l’EC1 se retrouve également sur les panneaux latéraux, qui sont en finition Matt Silver Ice et enrichis par le nouveau Deca Street Twin Limited Edition, tandis que les deux ailes sont en Matt Aluminium Silver. Également en Matt Silver Ice, la petite moustiquaire, disponible comme accessoire dédié, complète l’équipement. La tonalité dominante de l’édition spéciale EC1 est encore renforcée par les nombreux composants peints en noir tels que les roues à 10 branches, le phare, les rétroviseurs et bien sûr les carters moteur. Les clignotants et le feu arrière à LED sont minimes, la selle est confortable avec un look custom classique.
Disponible pour un an seulement à partir de janvier 2022, lune nuova Street Twin EC1 édition spéciale sera proposé au prix de 9.850 €.
Enfin, la troisième Spéciale est la Thruxton RS Ton Up Edition, qui célèbre la passion pour la vitesse et la sous-culture de la course sur route avec une palette de couleurs dédiée. Inspiré de la culture la plus authentique des « café racer » et des légendaires « Ton Up Boys » des années 50 et 60, ainsi que le premier vélo de série à boucler un tour du légendaire Isle of Man TT à une vitesse de 100 miles / heure (Malcolm Uphill dans l’édition 1969), la nouvelle Thruxton RS Ton Up Edition sera également disponible pour un an seulement, au prix de 18 050 €, à partir de décembre.
Depuis sa première apparition, le Triomphe Thruxton a joué un rôle fondamental dans la naissance de la culture du sport automobile à deux roues, depuis la fin des années 1950 lorsque le premier Bonneville a récolté des victoires dans la légendaire série Thruxton 500, dont il a hérité son nom, grâce à un géant de la course tel que Mike Hailwood. Dès lors, la Thruxton s’est avérée dominante – remportant des courses et établissant de nombreux records – tout au long des années 1960. En 1969, Thruxton a également remporté le TT sur l’île de Man avec Malcolm Uphill en selle qui, pour la première fois, a pu établir le légendaire «tour de 100 mph» avec une moto produite en série. Sur les routes de tous les jours, grâce aux performances de son moteur bicylindre, elle est rapidement devenue le premier choix de toute une génération d’adolescents amateurs de sport automobile et de vitesse, une sous-culture que nous célébrons désormais comme emblématique et qui a croisé la moto avec d’autres mondes, comme le Rockabilly et le Rock and Roll : le « Ton Up Garçons« . Animés par un objectif clair, c’est-à-dire « la tonne » – courir à 100 à l’heure – ils ont incarné l’esprit originel du « Café Racer », modifiant leurs motos en termes de performances ou d’équipements pour les rendre toujours plus rapides et plus minimales. Aujourd’hui, rendant hommage à tant de passion et d’esprit pionnier, et à un héritage de valeur universelle, la Thruxton RS Ton Up Edition moderne célèbre cette épopée glorieuse et profondément britannique avec une édition spéciale avec une livrée dédiée.
La palette de couleurs s’appelle « Ton Up Edition » et est associée à des détails personnalisés sophistiqués. Rendant encore plus évident l’ADN emblématique et l’esthétique intemporelle de la Thruxton, l’édition Ton Up présente une livrée distinctive : un réservoir bleu égéen avec des évidements aux genoux en noir jais et souligné par un délicat passepoil argenté. Dans le même temps, la queue et le garde-boue avant sont en élégant Fusion White, rendus plus agressifs par l’accent Carnival Red avec des graphismes « 100 ». La coloration en queue de cochon comprend également une finition noire.
Les panneaux latéraux, qui portent le badge « Thruxton RS Ton Up », sont peints en Jet Black, tout comme la cuvette de phare et le garde-boue arrière. Parmi les autres détails premium inspirés de la personnalisation, citons les protecteurs de fourche Matt Aluminium Silver et les roues noircies, les capots de moteur et les ressorts RSU. L’édition Ton Up présente tous les précieux détails personnalisés de la Thruxton RS, tels que le bouchon de réservoir de style Monza, le double silencieux agressif en acier inoxydable brossé, la selle simple et les rétroviseurs de bout de guidon. Pour ajouter encore plus de poussée sportive, le carénage avant en Aegean Blue est disponible.
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