Třetí místo dosažené na Bol d’Or 2022 zůstane poslední kapitolou v mimořádné historii týmu SRC a Gillese Staflera na mistrovství světa FIM EWC Endurance. Po 6 výhrách na Bol d’Or, 4 ročnících 24 hodin Le Mans a nezapomenutelném dobytí titulu mistra světa 2018/2019 si Stafler řekl dost. Pro Gillese a jeho nerozlučnou manželku Isabelle nadešel čas užít si zasloužený důchod poté, co dali vše na specializaci, na věc svého týmu a v neposlední řadě na samotnou Kawasaki. Toto rozhodnutí, přijaté v dostatečném předstihu (a sdělené odpovědným osobám) na začátku roku 2022, nevyhnutelně vyvolalo řadu fám a legitimních otázek. Triviálně: kdo nahradí tým SRC jako referenční tým Akashi na mistrovství světa ve vytrvalosti od roku 2023? Otázka, která v posledních týdnech našla odpověď.
KAWASAKI HRDLÍ
Týmová investice podporovaná přímo Kawasaki a Kawasaki France v FIM EWC byla lákavá k mnoha realitám. Některé z nich jsou již spojeny s Verdonou. To je případ Tati Teamu, soukromé společnosti, která se letos pozitivně prosadila 2. místem na 24 Hours of Spa a vysněným světovým titulem v tomto odvážném Bol d’Or. A co tým Louit Moto, Akashiho reference ve třídě Superstock po léta, “Juniorský tým„O SRC, které ve skutečnosti zahrnuje vše, co se týče technických a lidských zdrojů pro shromažďování dědictví Staflera.
PODÍVEJTE SE NA JAPONSKO
Od Bol d’Or loni v září však začalo prosakovat několik zvěstí o jiné struktuře, která se blíží zdědění role referenčního týmu Kawasaki FIM EWC. Zvěsti, které se s přibývajícími týdny stále více potvrzovaly. Japonský TRICKSTAR bude od roku 2023 v očekávání oficiálního oznámení hájit barvy Akashi ve vytrvalostních motocyklových soutěžích. Nejen tým, ale pro všechny účely vysoce uznávaná společnost v odvětví, která vyrábí díly přesně zaměřené na motocykly (v první řadě všechny slavné výfukové koncovky IKAZUCHI).
TRICKSTAR A KAWASAKI: DLOUHÁ SPOKOJENOST
Sportovní divize TRICKSTAR Racing debutovala v roce 2001 z vůle bývalého jezdce Ryuji Tsuruty, který se také etabloval na Suzuce 8 Hours. V roce 2009 obsadil ZX-10R # 5 nečekané druhé místo a poté závodil s ikonickými barvami EVANGELION od roku 2010 do této části. Pro TRICKSTAR to však nebude debut ve vytrvalostním mistrovství světa. Když pomineme Suzuku, v sezóně 2016/2017 se zapsal na plný úvazek a debutoval připravený jít se senzačním pódiem na Bol d’Or. V poslední době také spolupracuje s Tati Teamem (sezóna 2018/2019) a se SRC (tříleté období 2019/2021). V roce 2023 bude dělat vše sám, zdědí Akashiho strukturu a investituru, těží z přispění historických partnerů (včetně Webikes), s jediným otazníkem spojeným s jezdci, kteří se budou střídat v jízdě na ZX-10RR se značkou TRICKSTAR.