Il y avait une grande attente autour de la première confrontation directe entre Toprak Razgatlioglu et ses adversaires, composés d’anciennes et de nouvelles connaissances. Le nouveau pilote du ROKiT BMW Motorrad Team n’a pas du tout défiguré lors de la première journée d’essais du World Superbike à Jerez de la Frontera. Avec 74 passes à son actif, dont la meilleure en 1’39″521, le Champion du Monde 2021 a terminé en quatrième position (troisième sans compter Stefan Bradl sur Honda MotoGP), enrichissant le package de mêlée derrière la star d’aujourd’hui Nicolò Bulega.
Bonne première année 2024 pour Toprak Razgatlioglu
Razgatlioglu s’est dit satisfait du déroulement de cette première journée. Bien entendu, le classement au temps le montre à plus d’1 seconde de Bulega. La raison est cependant rapidement expliquée : “Maintenant, tout le monde montre son potentiel – il a dit à ses collègues de SPEEDWEEK – Bulega a utilisé la spécification SCQ, obtenant un excellent temps (1’38”292 ; ndr). Personne n’avait de grip aujourd’hui, l’arrière glissait beaucoup, mais il y est parvenu. Globalement, les écarts sont limités. Pour ma part, je suis content car je ne me sens toujours pas à 100% avec la nouvelle moto, même si j’ai facilement atteint les 1’39. Nous devons continuer à nous améliorer, ce qui prend du temps. Après 4 ans chez Yamaha, j’ai encore beaucoup à apprendre sur BMW”.
L’alchimie avec BMW
Pour sa quatrième sortie avec ces couleurs, cela suggère que la M 1000 RR peut être soutenue par son style de conduite acrobatique : « Nous travaillons pour trouver les réglages idéaux pour le freinage. En plus d’adapter un peu l’électronique. Le côté positif ? Je peux freiner même à un angle d’inclinaison maximal. Tout le monde dit que ce vélo n’a pas de potentiel parmi les 3 premiers. Si c’était vrai, je ne pourrais pas me pousser à 1’39 comme je l’ai fait aujourd’hui. J’ai commencé doucement à 1’41, puis j’ai progressivement baissé au fil des temps. Au final, j’étais content. Bien sûr, j’ai roulé plus vite ici dans le passé, mais j’ai roulé sur une Yamaha pendant 4 ans. Je le considérais comme ma jambe ou mon bras, maintenant je commence un voyage avec une nouvelle marque. J’ai immédiatement imprimé des ’39 et, même avec les vieux pneus, j’ai roulé sur le ’40 et demi en ligne avec les autres pilotes. Ce sont des aspects très positifs.”.
Vers le jour 2
Toprak se tourne déjà vers demain : « Nous allons essayer de nouvelles pièces. S’ils fonctionnent tous comme nous l’imaginons, je peux aussi enregistrer des 38 tours. Je vais courir après le temps”.
