In diesem Rennen 3 in Brands Hatch, bei dem er britischer Superbike-Meister 2023 wurde, ist Tommy Bridewells gesamte Karriere zu sehen. Ein Streit, der Elemente wie Leid, Müdigkeit, Arbeit vermittelte. Nicht zuletzt die Emotion, ein paar Tränen für diejenigen zu vergießen, die nicht mehr hier sind. Für Paul Bird, der am 1. September letzten Jahres verstorben ist und der ihn dieses Jahr unbedingt im Team haben wollte. Tränen fließen um Ollie, seinen Bruder und ebenfalls Motorradfahrer, der vor 16 Jahren auf tragische Weise nach einem tödlichen Unfall im Mallory Park verstarb. Tommy widmete ihnen diesen Erfolg. Ein lebenslang verfolgtes Ziel, das auf dem Höhepunkt einer intensiven, herausfordernden und in gewisser Weise anstrengenden Saison erreicht wurde.
Das Leiden, einen Champion zu erreichen
Eine triviale These, die durch den Epilog von Rennen 3 und der Saison 2023 gestützt wird. Tommy Bridewell wurde im Vergleich zu seinem Teamkollegen Glenn Irwin nur mit einem halben Punkt Vorsprung (ja) Champion. Nicht zuletzt in einem entscheidenden Rennen, bei dem sich die beiden über 20 Runden hinweg acht Mal die Rolle des Champions abwechselten.“virtuell” des britischen Superbikes. TB46 schaffte es erst in der letzten Runde und überholte einen anderen Anwärter auf den Endsieg wie Kyle Ryde bei Druids. Ohne dieses Überholen wäre es Irwin gewesen, der gefeiert hätte.
TOMMY BRIDEWELL UND GLENN IRWIN: APPLAUS
Die beiden Fahnenträger von BeerMonster Ducati erlebten zunächst ein friedliches Zusammenleben, das von gegenseitigem Respekt geprägt war. Der Vorfall im zweiten Rennen in Donington Park mit dem Zusammenstoß zwischen den beiden an der Haarnadelkurve von Melbourne (aufgrund eines Fehlers von Bridewell selbst) entfachte jedoch die Rivalität. Aus diesem Grund haben wir zu Recht mit jedem Szenario für das Finale von Brands Hatch gerechnet. Am Ende wurde nichts davon registriert. Die beiden auf der Strecke forderten, überholten und schauten sich sogar an, allerdings ohne kontroverse, diskutierte und fragwürdige Aktionen. Ein faires, sauberes und sportliches Spiel. Genau wie Paul Bird es gewollt hätte.
VON DER INNENSTADT ZUM CHAMPION
Damit eroberte TB46 am Ende einer langen Verfolgungsjagd die Tabellennummer 1, und zwar zum ersten Mal, als er als Außenseiter startete. Gar nicht schlecht für einen Piloten, der spätestens vor fünf Jahren aus unerklärlichen Gründen gestrandet war. Das Halsall Suzuki-Team ließ ihn zu Hause und baute sich einige Monate später mit Steves Moto Rapido-Team neu aufWilf„Moore. Mit Ducati, zunächst der Zweizylinder-Panigale R und dann der V4 R, war er wunderbar erfolgreich, errang zwei Mal Siege und kämpfte sogar um den Titel (2019 und 2021).
ITALIEN IM SCHICKSAL VON TOMMY BRIDEWELL
Bridewell wanderte zwischen vielen Teams und Motorrädern umher, aber offensichtlich musste eine Ducati das richtige Motorrad sein, um das Ziel zu erreichen. Letztendlich liegt Italien, wenn wir wollen, in seinem Schicksal. Ursprünglich aus Etchilhampton, wagte er 2008 mit Vanni Lorenzinis Team das Abenteuer im European Superstock 600, bevor er in seine Heimat zurückkehrte und versuchte, als Privatfahrer in der BSB-Hierarchie aufzusteigen. Die Konkurrenzexplosion bringt natürlich eine … italienische Unterschrift mit sich: die Vereinbarung mit dem Supersonic-Team von Danilo Soncini, einem Team, das 2012 von der Superbike-Weltmeisterschaft zur BSB wechselte, mit Tommy als Top-Fahrer auf einer BMW. Das Duo Bridewell-Supersonic wischte die Skepsis vieler beiseite und setzte sich sofort durch: Qualifikation für den Showdown, Sechster in der Meisterschaft, mehrere Male nah am Podium. Nicht schlecht für diese Partnerschaft“Hergestellt in Italien„Er festigte die Bindung zu unserem Land auch in den folgenden Saisons mit Stefano Caracchi, der ihm mehrmals in die Garage folgte. In diesem erfolgreichen Jahr 2023 konnte Bridewell in seiner Garage auf zwei wesentliche Elemente zählen: Paolo Zavalloni und Carmine Oliva, Techniker mit unbestreitbarer Erfahrung und Professionalität, die ihm bei seinem endgültigen Erfolg zur Seite standen.
DOPPELTES ENGAGEMENT
Der Gewinn des Titels 2023 ist für Tommy die Erfüllung eines Traums. Die doppelte Widmung an Paul Bird und Ollie ist sein erster Gedanke. Ein Versprechen an beide: „Birdy” nach Vertragsunterzeichnung Ende 2022 an seinen verstorbenen Bruder nach den Schmerzen von vor 16 Jahren. Bevor bei jedem Rennen, an dem er teilnimmt, die Ampel erlischt, blickt Tommy in den Himmel und winkt ihm zu. Ollie wird es ihm verzeihen, wenn er nächstes Jahr die Entscheidung trifft, seine Nummer 46 zu verlassen, um mit der begehrten Nummer 1 zu fahren …
