Ai có thể ngờ được màn ra mắt Superbike huyền ảo như vậy? Nicolò Bulega chưa tham gia một cuộc đua nào ở hạng cao nhất, nhưng anh ấy cũng đã về đích trong ngày thử nghiệm đầu tiên ở Portimao. Cộng hai phiên Jerez tuần trước lại với nhau, nó là ba trên ba. Được rồi, World Cup mùa đông chỉ nhằm mục đích truyền cảm hứng và khiến người hâm mộ bàn luận, nhưng sự ngạc nhiên vẫn còn đó. Hơn nữa, giờ đây có thể chắc chắn tuyệt đối rằng đứa con của nghệ thuật sẽ hoạt động rất hiệu quả với lốp mới và/hoặc phạm vi bảo hiểm đủ tiêu chuẩn. Các kỹ thuật viên của Ducati Corse đã không hề lừa dối khi họ nói với chúng tôi vào mùa hè năm ngoái về những khoảng thời gian tuyệt vời mà Bulega đạt được trong lần tiếp cận đầu tiên với chiếc Panigale V4 R. Sự tò mò muốn được nhìn thấy anh ấy tại nơi làm việc, khi điều đó thực sự quan trọng, sẽ tăng lên rất nhiều.
Tài liệu tham khảo Portimao
Tại Portimao, kỷ lục cuộc đua là 1’39″826, do Toprak Razgatlioglu đạt được vào tháng 10 năm ngoái trong cuộc thi mở rộng với Bautista. Bạn có nhớ trò đùa đó không? Turk và Yamaha đã tạo ra tia lửa điện trong suốt quãng đường, chỉ để bị chế giễu ở tốc độ tối đa ở chặng đua cuối cùng. Kỷ lục tuyệt đối, ở Superpole, đã thuộc về Jonathan Rea (lúc đó ở Kawasaki) kể từ năm 2022 với thành tích 1’39″610. Nicolò đạt thành tích tốt nhất, 1’39″932, vào giữa ngày, tiếp theo là Toprak Razgatlioglu với chiếc BMW vào 1’40″007. Ít nhất trong vòng bay, Turk đã tìm ra mấu chốt của vấn đề, bây giờ chúng ta sẽ phải xem tiềm năng trên chặng đường dài là gì. Chúng tôi muốn nhắc bạn rằng bộ đôi này đã thực hiện hai ngày thử nghiệm tại đây vào tháng 12, mặc dù bị cản trở bởi thời tiết xấu và một số vấn đề kỹ thuật.
Bánh xe thứ ba của Jonathan Rea
Ngay cuối phiên Jonathan Rea bứt phá, đạt thời điểm 1’40″061. Nhưng như mọi lần trong các cuộc kiểm tra, các giá trị bạn nhìn thấy trong bảng xếp hạng bên dưới sẽ không được tin tưởng lắm. Chúng phụ thuộc vào việc lựa chọn lốp, chương trình của đội, chiến lược của người lái. Chỉ khi kết thúc công việc được lên kế hoạch ở Bồ Đào Nha, bằng cách quan sát niên đại, người ta mới có thể có những ý tưởng rõ ràng hơn. Cần lưu ý rằng Rea chỉ vượt qua được những người đồng đội xuất sắc của mình là Remy Gardner (Yamaha GRT) và Andrea Locatelli vào phút cuối, với chiếc R1 chính thức thứ hai.
Andrea Iannone, công việc đang tiến triển
Điều bất ngờ trong ngày được ký bởi Sam Lowes, một trong những tính năng mới khác của ’24 Superbike. Cựu nhân vật chính của Moto2 đã thử nghiệm chiếc Panigale V4 R (và lốp Pirelli), kết quả là anh ta nhanh hơn hai phần mười so với một…Alvaro Bautista nào đó. Tuy nhiên, người Anh đã đâm ngay vào cuối, tài xế OK. Tuy nhiên, tay đua người Tây Ban Nha không bao giờ theo đuổi vòng đua giật gân, tâm trí của anh ấy đã dành sẵn cho 22 vòng thử thách kép tại Phillip Island. Ở Jerez, anh ấy đã về đích ở vị trí thứ 16 chung cuộc, nhưng thành tích tốt nhất của anh ấy là một trong những thành tích tốt nhất (đây là phân tích). Andrea Iannone cũng xếp sau trong bảng xếp hạng, nhưng có lời giải thích: anh ấy chưa bao giờ lái một chiếc xe đạp đua ở Portimao trước ngày hôm nay, mặc dù anh ấy đã thử sức mình vài tuần trước trên đường Ducati. Vì vậy không có gì ngạc nhiên khi thấy anh kém Bulega 1,2 giây. Tiền thân của người gốc Abruzzo là Danilo Petrucci.
Thời gian của ngày đầu tiên
1. Bulega (Ducati) 1’39 932; 2. Razgatlioglu (BMW) 1’40″007; 3. Rea (Yamaha) 1’40″061; 4. Gardern (Yamaha) 1’40″268; 5. Định vị (Yamaha) 1’40″270; 6. Lowes Sam (Ducati) 1’40″463; 7. van der Mark (BMW) 1’40″636; 8. Bautista (Ducati) 1’40 673; 9. Vierge (Honda) 1’40 729; 10. Lowes Alex (Kawasaki) 1’40 ″779; 11. Ray (Yamaha) 1’41″027; 12. Gerloff (BMW) 1’41 039; 13. Lecuona (Honda) 1’41″044; 14. Rinaldi (Ducati) 1’41 081; 15. Redding (BMW) 1’41″083; 16. Petrucci (Ducati) 1’41 152; 17. Iannone (Ducati) 1’41″208; 18. Bassani (Kawasaki) 1’41″305; 19. Rabat (Kawasaki) 1’41 ″484; 20. Ottl (Yamaha) 1’41 736; 21. Guintoli (BMW) 1’42 102; 22. Smith (BMW) 1’42″892.
