Teste de MotoGP em Sepang, dia 2: Bastianini voa e cai para Acosta

Há sempre uma Ducati no topo, mas hoje é uma quarta-feira recorde para o MotoGP. Jorge Martin cuida primeiro, mas no final do dia se lança Enea Bastianini, que corta o tempo e só por um erro no último setor não consegue marcar os primeiros 1:56 em Sepang… Brad Binder causa boa impressão com a sua KTM, assim como Aleix Espargaró em 4º na Aprilia. De realçar ainda que durante a tarde vários pilotos realizaram algumas simulações de corrida. Entretanto, Paolo Bonora confirmou ao motogp.com os quatro wild cards para Lorenzo Savadori em 2024: correrá em Jerez, Mugello, Spielberg e Assen.

Os testes continuam

Muito se viu na manhã de testes (tempos e detalhes), mas à tarde não foi diferente. “Mudança de tática” na Honda, que também está atenta aos comentários da dupla da LCR. “Este ano a Honda decidiu continuar o desenvolvimento com os quatro pilotos, tudo o que a equipa de fábrica tenta, nós tentamos também” Lucio Cecchinello sublinhou na Sky Sport MotoGP, elogiando também a experiência e sensibilidade de Johann Zarco. Para o piloto francês, porém, também contabilizamos uma queda sem consequências. O segundo do dia de MotoGP, antes dele foi Pedro Acosta quem reportou queda na curva 9. Os últimos, porém, foram Augusto Fernandez e Marco Bezzecchi, caídos no último quarto de hora do dia. Olhando para a Yamaha, a aerodinâmica e as afinações são hoje as áreas de trabalho de Fabio Quartararo e Alex Rins.

A velocidade máxima da M1 já é significativamente superior à de 2023. Em geral, há progressos neste momento, mesmo que ainda haja muito trabalho a ser feito na Yamaha para atingir os objetivos definidos. A aerodinâmica é agora o tema principal do MotoGP, bem como a área em que inevitavelmente também se concentrou o trabalho da Aprilia, KTM e Ducati, esta última porém também com um novo escape testado pelos seus pilotos de fábrica. Cabe informar que Fabio Di Giannantonio teve problemas com seu GP23 e foi empurrado de volta para a garagem por um marechal. Mais um revés para a Desmosedici do ano passado depois dos quatro problemas técnicos, todos diferentes, sofridos ontem por Marc Márquez, sempre com a mesma versão.