For alt i verden, det længstlevende hold i FIM EWC Endurance World Championship, bibeholdt sin oprindelige konfiguration uændret. I 2024 vil Team Bolliger Switzerland deltage i udholdenhedsmotorcykelkonkurrencer for 42. år i træk (43. sæson). En struktur grundlagt af Hanspeter Bolliger helt tilbage i maj 1975, der konkurrerede i sit første verdensmesterskabsløb med 24 timers Imola 1982 (“Italiens Bol d’Or”). Vice-EWC verdensmester i 2005 og 2010, Bolliger forsvarer sig stadig beundringsværdigt blandt de uafhængige realiteter i serien, og forbereder sig til 2024 i navnet på nogle innovationer.
BOLLIGER NEL MONDIALE UDHOLDNING
I jagten på et podie, der mangler fra 3. pladsen ved 24 Hours of Le Mans 2015 (med Horst Saiger, Roman Stamm og Daniel Sutter), vil Team Bolliger Switzerland fortsætte sit engagement i FIM EWC med Kawasaki Ninja ZX-10RR karakteriseret ved The ikonisk nummer 8, som blot repræsenterer det omvendte uendelighedssymbol.
UENDELIGT HOLD
Faktisk er Bolliger et… uendeligt team, nu i sin anden generation. Efter 45 års aktivitet, i anledning af 12 Hours of Estoril 2020, overdrog grundlæggeren Hanspeter ‘Hampu’ Bolliger tøjlerne af holdet til sin søn Kevin, som allerede havde trænet i 6 lange år som strategichef. I dag i spidsen for familieteamet har han defineret teamets programmer og chauffører i god tid for 2024.
FØRERNE TIL UDHOLDENHEDEN 2024
I FIM EWC 2024 vil Team Bolliger Switzerland igen stole på den genbekræftede Nico Thoni, Pedro Nuno Romero Barbosa plus Marcel Brenner. Sidstnævnte vil takket være de samtidige forpligtelser i Supersport World Championship forlade sin plads i de 24 timer i Le Mans og de 8 timer i Suzuka til Alex Toledo, en spanier, der i år blev nummer 8 i Moto2 European Championship med en Boscoscuro af Team EasyRace (4. plads i 2022 med en KALEX fra Pertamina Mandalika SAG). Den 22-årige motorcyklist fra Calafell vil også være “reserve” til de resterende begivenheder, der er planlagt i kalenderen, og for nylig testede han Kawasaki Bolliger under en test afholdt i Montmelò.
