面向雅马哈的 MotoGP、VR46：开幕的第一缕曙光
杜卡迪将在至少另外两个 MotoGP 赛季中继续保持八辆自行车的发车状态。 在 RNF 卫星团队进入 Aprilia 轨道后，Dorna 和 Yamaha 正在游说在顶级棋盘上再增加两台 YZR-M1。 不利于表演的不平衡，无论是从技术还是数字的角度来看，杜卡迪都具有明显的优势。 如果无法按照自由市场的法律行事，将实施新的法规。 然而，Valentino Rossi 的 VR46 团队向 Iwata 制造商打开了一个小窗口。 VR46 与杜卡迪直到 2024 年（包括） Yamaha 和 Valentino Rossi 通过跨越数十年的历史性合作联系在一起，他们一起赢得了四次世界冠军，合作伙伴关系在 Moto2 级别的商品销售方面继续合作，并为 Tavullia Ranch 的培训课程提供摩托车。 在 2021 赛季期间，雅马哈无法利用 VR46 车队进入 MotoGP，而杜卡迪则能够通过确保这个现在被许多人垂涎的新兴现实来介入市场。 Borgo Panigale 公司和 Tavullia 车队已经签署了一项为期三年的协议，该协议肯定会受到尊重：离开 Demosedici GP，这是目前技术上最具竞争力的自行车，将是一场不成比例的赌博。 如果雅马哈想要获得 Valentino Rossi 的团队，就必须为 2025-2027 年的三年期准备一份有利且不可重复的报价。 无需考虑预见时代，阿莱西奥·萨鲁奇 […]