SCプロジェクト

Honda HRC が SC-Project とのコラボレーションを中断したのはなぜですか? MotoGP でアプリリア レーシングをますますサポートしている名門イタリアのエキゾースト メーカーのマネージャーは、離婚の背景を明らかにし、とりわけ、MotoGP バイクのパフォーマンスにとってこのコンポーネントがいかに重要であるかをよりよく理解させてくれます。 最近、元オーラル、KTM、アプリリア、メルセデス AMG F1 のデザイナーであるエンジニアのマリオ ウンチーニ マンガネリが、レーシング エグゾーストの製造方法とその仕組みについて詳しく説明しました (記事はこちら)。 SC-Project の創設者であり所有者である Stefano Lavazza と Marco De Rossi は、技術的知識のさらなる要素を提供してくれました。 Paolo Termignoni、Moreno Gherardo、Walter Vaccari がテクニカル マネージャーとして参加。 ワールド チャンピオンシップ チーム (特にアプリリア) とのコラボレーションは、シーズン中および冬休み中にどのように機能しますか? 冬でもコラボレーションは止まらない。 MotoGPシーズンの終わりにチームの一部（メカニックやその他の技術者などの純粋に働くメンバーを意味する）がアイドル状態になると、研究開発部門は常に機能して、セパンテストとシェイクダウンの開発と資料を準備します. 次のシーズンに向けたこの非常に重要でデリケートな時期に、バイクの開発、コンポーネントの開発、そして私たちの場合はエキゾーストの開発は常に活発であり、優先事項です。 当社の技術者と MotoGP チームのレーシング部門 (2022/23 年にはノアーレにある有名で有名なアプリリア レーシング部門) との連絡は毎日行われ、データの開発と共有のために肩を並べて取り組んでいます。 イタリアのレーシング部門と協力することは、日本の HRC レーシング部門と協力するよりもはるかに単純で直接的であるという事実を隠さないでおきましょう。 しかし、日本人の技術者のメンタリティによるものもあり、イタリアの技術者とは典型的で非常に異なるアプローチをとっています。 RS-GP エキゾーストのテクニカル ニュースはありますか? […]