Suivez Le Championnat Du Monde Motogp 2021 : Motogp, Moto 2, Moto 3, Superbike Et Tous Les Protagonistes Du Motocyclisme. Résultats Et Classements
Suivez Le Championnat Du Monde Motogp 2021 : Motogp, Moto 2, Moto 3, Superbike Et Tous Les Protagonistes Du Motocyclisme. Résultats Et Classements
Av Marc Seriau/paddock-gp Den nuvarande MotoGP laddas alltmer på framsidan. Ryttarna och teamen får därför ta itu med däcktrycket, vilket minskar känslan om det är för högt, och kontrollerna går dock trögt i start. Vi hade därför all anledning att dra nytta av denna paus för att inventera situationen med Piero Taramasso, Michelin-chefen i tvåhjuliga […]
Av Marc Seriau/paddock-gp MotoGP mer och mer laddat på fronten. Ryttare och lag därför som får hantera trycket längst fram vilket minskar känslan när det är för högt, med kontroller som tar lång tid att sätta på plats. Vi utnyttjade denna paus från Grands Prix för att göra en inventering av situationen med Piero Taramasso, […]
FIA har öppnat upphandlingen för exklusiv leverans av däck i F1, F2 och F3 under treårsperioden 2025-2027, med option på ytterligare ett år. Pirelli, den nuvarande leverantören, har redan meddelat sitt intresse för att fortsätta. Det finns en nyfikenhet att se om det kommer att finnas några varumärken redo att utmana det italienska företaget. Michelin […]
MotoGP-säsongen 2023 är på väg att börja med den första etappen i Algarve och kommer att vara full av nyheter, inte bara för introduktionen av Sprint Races på lördagar. Under förstoringsglaset kommer däck och tryck. Den enda leverantören Michelin har beslutat att införa några ändringar på föreningarna och en LDL-sensor för att övervaka trycket i […]
En ny rättegång hotar att antända atmosfären i MotoGP-hagen och gäller däcktrycket. Förordningen föreskriver en minimigräns på 1,9 bar framtill och 1,7 bar bak. Fram till förra året blundade man för ena ögat, då tillverkarna använde olika detektionssystem som kunde registrera felmarginaler som var svårbedömda och därför straffbara. Från 2023 kommer alla lag och förare […]
Under MotoGP-säsongen bröt fallet med däcktryck ut, som togs upp av några tekniker som förblev anonyma efter spridningen av vissa “känsliga” uppgifter. Enligt vissa rykten skulle Pecco Bagnaia ha vunnit i Jerez tack vare ett främre däcktryck lägre än det minsta tillåtna på 1,9 bar (för bakdäcket är det lagstadgade minimumet 1,7 bar). Förordningen föreskriver […]
