Lekcja inż. Pałki: Tuleje w silnikach o wysokich osiągach (druga część)
Po zilustrowaniu budowy tulei (tu część pierwsza) skupiam się w szczególności na krytycznym zdarzeniu, które występuje w tego typu sprzęgłach smarowanych, gdy powstają nieodpowiednie warunki smarowania. Lub warunki pracy, siły działające i prędkości obrotowe są bardzo wysokie i nie są przewidziane a priori dla wymiarowania tulei. To zdarzenie lub usterka nazywa się: kawitacją. Krytyczność tulei […]