GIVI

新的 2023 模型采用了最受欢迎的裸体之一的“辛辣”名称，从 90 年代末到 2013 年发售。其棱角分明的空气动力学线条，其有趣和敏捷的灵感来自轻便的模块化旅行套装 -有能力开阔视野。 它被称为大黄蜂，但它与十年前的 650 大不相同。 从发动机开始，从 4 缸到 2 缸。 它的上市为中置引擎裸车段带来了一点活力，并让 GIVI 产生了好奇心，为它创造了一个与一般风格完美共生的旅行套装。 这是描述。 箱包 为这辆自行车选择的软侧边是 EASY-T EA127（零售价 159.00 欧元）。 它们每个可从 20 升扩展到 30 升，配有防水内袋和负载压缩带，可将它们稳定在特定的快速释放 REMOVE-X TR1200 框架上（零售价：129.50 欧元）。 行李箱和包 如果旅行需要导致不可避免地增加顶箱或大容量包，则解决方案称为 SR1200（零售价：125.00 欧元）。 这是本田的一个特定连接，通过添加一个特设板可以容纳 Monolock 或 Monokey 顶箱（GIVI 选择的模型属于第二个系列，47 升 V47NN，能够容纳两个模块化头盔） . 如果您更喜欢铝制袋架，缩写为 EX2M（零售价 91.50 欧元）。 通过特定的 BF30 法兰（价格：22.00 […]

Givi 为摩托车手提供了大量产品目录，目前已提供超过 1000 种商品，种类繁多。 这家意大利公司以其致力于驾驶舒适性、安全性、额外负载和保护的配件而闻名。 缺少一个重要的章节：维护。 为了填补这一空白，我们推出了一款非常高效的充电器 S510 D-Charge。 意大利制造，兼具充电和保养功能。 它与传统的 12V 铅酸和锂电池兼容。 它具有紧凑的外观，坚固且使用安全。 充电和维护周期是自动的，显然配备了连接任何类型的摩托车电池所需的电缆，但不仅如此。 技术特点 GIVI S510 D-Charge 的设计使其能够在充电/维护操作中实现可观的性能。 将电池寿命延长 4 倍，并在能耗方面达到最高效率。 主要针对两轮车领域，它具有使其适合与其他车辆（包括汽车）一起运行的特性。 GIVI 提议的附件与所有类型的传统 12 V 电池（铅酸、MF、GEL AGM）以及采用锂离子和 LiFePO4 技术的最新一代 12 V 锂电池（1.2 Ah 至 100Ah）对话。 集成的温度传感器可以激活 POLAR 功能，这种模式即使在低温下也可以正确充电。 适用于任何类型的电池 对于锂电池，管理此类电池的充电和维护算法以智能和 100% 自动的方式运行 7 个循环。 指示的周期是：初始化、恢复（从最低 1.25V 开始）、光充电、批量充电、分析、维护和均衡。 但 GIVI 充电器也非常适合传统铅酸电池。 与上面已经描述的顺序相比，增加了一个重要的循环，即脱硫。 简而言之，通过使用电流脉冲的过程，硫酸盐从铅板上去除（它们是使电化学过程失效的晶体），从而使电池恢复其功能。 […]

GIVI 的新款 XL08 软顶包是更经典的顶包的柔软替代品。 它让乘客座位空出，如果需要，还可以连接到其他行李箱上，作为额外的负载，这要归功于集成的双肩带。 其半刚性底座的设计使其与 MONOKEY 附件系统兼容，GIVI 数十年来一直在侧箱和刚性箱上使用该系统。 40 升的尺寸让您可以携带模块化全盔。 防水的 这款包有一个主双滑块开口，展现了产品的真正新颖性。 可拆卸的内袋实际上是防水的。 它配备了一个卷起的闭合装置，可以将必要的物品放在手边，而不必每次都从自行车上取下行李箱。 顶壳外部有独立区域，所有区域都易于取用：两个大侧袋、一个鞋架、一个收纳袋和一个后网袋。 XL 08 还在盖子上配备了两条集成带，可让您增加额外的负载。 随附肩带，便于携带。 颜色和价格 该设计让人想起整个 X-LINE 系列：全黑搭配红色嵌件，让人想起品牌的特征，以及反光嵌件。 XL08 采用优质面料制成，包括涤纶、TPU 和尼龙，防水和防紫外线长达 1,500 小时。 公开价格 284 欧元。 完整目录 XL08 加入了 X-Line 软质行李箱系列的 7 款产品。 三个容量可扩展的载物袋，其中两个可转换成背包，外加三个带预制底部和盖子以及 Tanklock 紧固系统的油箱袋。 最后是一个紧凑的马鞍包。 致力于摩托车旅行，所有这些产品都柔软、符合人体工程学、符合空气动力学的线条、实用且采用最耐用的材料制成。 拥有 600 名员工的 GIVI 全球公司 2023 年，卓越的摩托车配件品牌 GIVI 庆祝成立 45 周年。 […]

这款顶箱在意大利制造（已发售），设计极具吸引力，内部空间（46 升）足以容纳两个模块化头盔。 由 GIVI 在 URBAN 提案中插入，没有什么能阻止您在更广泛的环境中使用它。 鉴于伴随它的技术背景，也是最高技术，由新的改进和解决方案组成。 GIVI RIVIERA 可以容纳两个模块化头盔，随附一个板和通用固定套件，推荐给小型/中型发动机尺寸踏板车和摩托车的车主。 该产品是“意大利制造”。 顾名思义是度假胜地。 实际上，GIVI 已将 E46 Riviera 纳入 URBAN 提案中，但显然没有什么能阻止您在其 46 升空间所允许的更广泛的环境中使用它……具有先见之明，不会超过指定的重量限制。 与 MONOKEY 系列采用专门针对每个摩托车型号的攻击不同，MONOLOCK – 该产品位于前十名 – 利用车辆提供的支撑（通常是行李架）：限制限制可持续的重量，使该系列更适合轻型使用。 E46 的开发在这里消除了两个系列之间的差异：它的项目实际上与通常导致创建最佳 MONOKEY 模型的项目相当。 美学细节 顶盒使用称为底切的复杂模具系统制成，这允许沿着两个外壳的接触线获得具有更大刚度的结构，保持干净的美感和流畅的圆形线条，有利于空气动力学外观. 一般来说，该产品比普通标准更耐用，材料相同。一个完整的研究涉及后铰链，它不突出，并且由于盖子的高坚固性和旋转块，允许拆除垫圈上的经典绳索（滑轮）、横向孔和螺钉。 盖子打开/关闭的概念，在 Monolock 顶箱上是前所未有的，由阿拉斯加铝箱接管。 由于外部周边和环路之间的距离减少，内部容量得到了优化 内部垫圈。 同样值得注意的是其卓越的强度/重量比：顶壳重 3.28 千克，并通过了以往对 Monolock 产品进行的“最严苛”测试。 单片反射器具有美观的外观。 它们涂有特殊的内部油漆，可确保更耐用和更长寿。 这些元素配备隐藏式外部紧固件，勾勒出 E46 Riviera 的两个版本：E46N 红色反光镜、E46NT 银色反光镜（新颜色）。 盖子和底部的外部照片雕刻具有不同的纹理。 […]

GIVI 自 2002 年以来一直生产头盔。一段漫长的旅程，理所当然地将其置于值得不同能力的摩托车手信任的生产商之列。 新版本的 50.9 证明了它的不断发展，这是一款全盔，具有三种外壳尺寸，配备了高于平均水平的技术专长和标准设备。 新的欧洲法规 ECE 22-06 提高了保护方面的标准，因此每个新头盔现在都更安全、更可靠。 积分 50.9 显然属于这种情况，但与其丰富的设备相比，它具有以真正有竞争力的价格向公众提供自己的优势。 50.9 谜题 Enigma 是顶级 GIVI 全盔新系列的名称，它在 2023 年有 6 个图形建议，使与该模型相关的流线型建议增加到 14 个。 覆盖外壳的碳外观效果令人着迷，反过来又通过强烈色调中巧妙的色彩触感增强了效果。 为了让它变得有趣，正如已经强调的那样，一个受人尊敬的标准设备有助于……从外壳开始，GIVI 开发了三种不同尺寸的外壳，以提高尺寸（从 XL 到 XXL）的合身性。 这是它的成本 另一个亮点是遮阳板。 复数是必须的，因为选择这款头盔的用户会在包装中找到：准备好的透明遮阳板 + Pinlock Max Vision 镜片，还有一个特殊的遮阳板（镜面铱），有多个版本，在色调方面与头盔的颜色相协调ENIGMA 版本。 不要错过烟熏遮阳板。 同样标准的是，我们发现不锈钢表带的测微释放装置和内部设计有快速释放的脸颊垫，以备不时之需。 技术表中的其余特性。 50.9 ENIGMA 售价为 229.00 欧元 数据表 类型：一体式 – 重量 1490+/-50 克。 […]