新的 2023 模型采用了最受欢迎的裸体之一的“辛辣”名称，从 90 年代末到 2013 年发售。其棱角分明的空气动力学线条，其有趣和敏捷的灵感来自轻便的模块化旅行套装 -有能力开阔视野。 它被称为大黄蜂，但它与十年前的 650 大不相同。 从发动机开始，从 4 缸到 2 缸。 它的上市为中置引擎裸车段带来了一点活力，并让 GIVI 产生了好奇心，为它创造了一个与一般风格完美共生的旅行套装。 这是描述。 箱包 为这辆自行车选择的软侧边是 EASY-T EA127（零售价 159.00 欧元）。 它们每个可从 20 升扩展到 30…

Givi 为摩托车手提供了大量产品目录，目前已提供超过 1000 种商品，种类繁多。 这家意大利公司以其致力于驾驶舒适性、安全性、额外负载和保护的配件而闻名。 缺少一个重要的章节：维护。 为了填补这一空白，我们推出了一款非常高效的充电器 S510 D-Charge。 意大利制造，兼具充电和保养功能。 它与传统的 12V 铅酸和锂电池兼容。 它具有紧凑的外观，坚固且使用安全。 充电和维护周期是自动的，显然配备了连接任何类型的摩托车电池所需的电缆，但不仅如此。 技术特点 GIVI S510 D-Charge 的设计使其能够在充电/维护操作中实现可观的性能。 将电池寿命延长 4 倍，并在能耗方面达到最高效率。 主要针对两轮车领域，它具有使其适合与其他车辆（包括汽车）一起运行的特性。 GIVI 提议的附件与所有类型的传统 12 V 电池（铅酸、MF、GEL AGM）以及采用锂离子和…

GIVI 的新款 XL08 软顶包是更经典的顶包的柔软替代品。 它让乘客座位空出，如果需要，还可以连接到其他行李箱上，作为额外的负载，这要归功于集成的双肩带。 其半刚性底座的设计使其与 MONOKEY 附件系统兼容，GIVI 数十年来一直在侧箱和刚性箱上使用该系统。 40 升的尺寸让您可以携带模块化全盔。 防水的 这款包有一个主双滑块开口，展现了产品的真正新颖性。 可拆卸的内袋实际上是防水的。 它配备了一个卷起的闭合装置，可以将必要的物品放在手边，而不必每次都从自行车上取下行李箱。 顶壳外部有独立区域，所有区域都易于取用：两个大侧袋、一个鞋架、一个收纳袋和一个后网袋。 XL 08 还在盖子上配备了两条集成带，可让您增加额外的负载。 随附肩带，便于携带。 颜色和价格 该设计让人想起整个 X-LINE 系列：全黑搭配红色嵌件，让人想起品牌的特征，以及反光嵌件。 XL08 采用优质面料制成，包括涤纶、TPU 和尼龙，防水和防紫外线长达 1,500 小时。 公开价格…

这款顶箱在意大利制造（已发售），设计极具吸引力，内部空间（46 升）足以容纳两个模块化头盔。 由 GIVI 在 URBAN 提案中插入，没有什么能阻止您在更广泛的环境中使用它。 鉴于伴随它的技术背景，也是最高技术，由新的改进和解决方案组成。 GIVI RIVIERA 可以容纳两个模块化头盔，随附一个板和通用固定套件，推荐给小型/中型发动机尺寸踏板车和摩托车的车主。 该产品是“意大利制造”。 顾名思义是度假胜地。 实际上，GIVI 已将 E46 Riviera 纳入 URBAN 提案中，但显然没有什么能阻止您在其 46 升空间所允许的更广泛的环境中使用它……具有先见之明，不会超过指定的重量限制。 与 MONOKEY 系列采用专门针对每个摩托车型号的攻击不同，MONOLOCK - 该产品位于前十名 - 利用车辆提供的支撑（通常是行李架）：限制限制可持续的重量，使该系列更适合轻型使用。 E46…

GIVI 自 2002 年以来一直生产头盔。一段漫长的旅程，理所当然地将其置于值得不同能力的摩托车手信任的生产商之列。 新版本的 50.9 证明了它的不断发展，这是一款全盔，具有三种外壳尺寸，配备了高于平均水平的技术专长和标准设备。 新的欧洲法规 ECE 22-06 提高了保护方面的标准，因此每个新头盔现在都更安全、更可靠。 积分 50.9 显然属于这种情况，但与其丰富的设备相比，它具有以真正有竞争力的价格向公众提供自己的优势。 50.9 谜题 Enigma 是顶级 GIVI 全盔新系列的名称，它在 2023 年有 6 个图形建议，使与该模型相关的流线型建议增加到 14 个。 覆盖外壳的碳外观效果令人着迷，反过来又通过强烈色调中巧妙的色彩触感增强了效果。 为了让它变得有趣，正如已经强调的那样，一个受人尊敬的标准设备有助于......从外壳开始，GIVI 开发了三种不同尺寸的外壳，以提高尺寸（从 XL…