MotoGP 正在质疑 FIM 管理委员会越来越频繁地做出的决定，该委员会由三名法官组成，旨在监督和惩罚车手在两个最重要的摩托车锦标赛的练习和比赛中犯下的违规行为。 除了顶级赛事，类似的组织也在超级摩托车世界锦标赛中运作。 一段时间以来，决定引发了问题和争议，在西班牙大奖赛中达到了谷底。 法比奥夸塔拉罗被罚 “长圈处罚” 对于在第一次启动时引发的事故，其中也涉及米格尔奥利维拉。 惩罚涉及损失 3-4 秒，因此这是 MotoGP 比赛经济性的严重障碍，十分之一和细节会产生很大的不同。 毫无意义的决定 在同一个赫雷斯大奖赛中，弗朗西斯科巴尼亚亚被迫被杰克米勒超越，因为之前对澳大利亚人的进攻被认为过于果断。 对杜卡迪来说幸运的是，他们的对手仍然与当时处于领先地位的队友布拉德·宾德保持着联系。 如果他落后 3-4 秒，放弃位置，Bagnaia 就会失去他随后赢得的胜利。 没有逻辑的两个决定，没有解释“技术“，但最重要的是，他们违背了“常识” 的摩托车。 也就是说，一项充满风险的运动，在实力和错误之间徘徊是游戏的一部分。 Fabio Quartararo 是 21 年 MotoGP…

MotoGP 的制裁问题现在已成为每个 GP 的话题。 同样在赫雷斯，我们返回讨论赛会干事和在比赛中受到的制裁。 特别的例子是昨天和今天对三名顶级车手的处罚，即 Franco Morbidelli、Fabio Quartararo 和 Francesco Bagnaia。 再次引起困惑的情节和随后的处罚。 “每个地方和每个人的限制都必须相同” 亚历克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaro) 强调道。 勒芒会有转折点吗？ 这位 MotoGP 冠军确认了整个发车组要求与干事会面以进行澄清的要求，并发表了他的意见：会议将在两周后在法国赛道举行。 雅马哈制裁 例如，对于雅马哈男孩的处罚，领奖台男孩尤其感到困惑。 “太难了” 是 Massimo Meregalli 给出的定义。 情况…