CIV

SSP300クラスがスーパーバイクの踏み台になれるかどうかは誰にもわかりません。 その一方で、多くの若者が台頭しています。 先週の日曜日、レオナルド カルネヴァリは SSP300 イタリア チャンピオンでした。 彼の直接のライバルであるマッテオ・ヴァンヌッチは、ワールドカップと重なったため、2ラウンドを欠場しました。 Leonardo Carnevali は 22 歳で、サロンノ (ヴァレーゼ) 出身で、MC Box Pedercini のカワサキでレースをしています。 日常生活では、彼女は父親と一緒に不動産業を営んでいます。 シーズン中、彼は12レース中8回表彰台に上がり、イモラでのレース2で優勝してチャンピオンシップを終えました。 “私は非常に満足している – コメント レオナルド・カルネヴァリ – 日曜日はポイントを獲得するのに十分でしたが、300 がどのように行われるかを知っているので、それほど明確ではありませんでした。常に非常に戦っていました。 しかし、私はいくつかの良い時間を過ごしました。私は注意深く、集中し、他の人を切り離し、すべてがうまくいきました。 優勝もできてうれしいです。 チーム、家族、スポンサー、友人、そして私を支えてくれるすべての人に感謝します。」 SSP300 は足がかりになり得ますか? “そうだといい。 2年間競い合ってきてとても満足しているペデルチーニボックスでいつでも可能であれば、常にこのクラスで世界選手権に出場したいと思っています. 別のオプションは、CIV クラス 600 である可能性があります。何ができるか見てみましょう。 スーパーバイクの未来について考えたことはありますか? 「もちろん私の夢はMotoGPですが、誰もがそこに行きたいと思っていると言っても過言ではありません。 しかし、スーパーバイクにはもっと美しいレースがあり、環境はよりリアルで魅力的です。 そこに行きたいです」。 すでに確立されたチャンピオンの中で、誰にインスパイアされていますか? 「正直なところ、私のお気に入りはナンバーワンのマルク・マルケスと、MotoGP でレースに値するライダーであるトルパック・ラズガトリオールです。 私にとって、彼らは例として維持する2人のライダーです」.

ミケーレ・ピロが歴史に登場。 イモラで、彼は危険を冒すことなく、頭でレースをした後、9回目のイタリアのタイトルを獲得しました。 この日の勝利は、ドゥカティ・ブロンコスのロレンツォ・サネッティが、重傷を負った後のシーズン初勝利となった。 2 位のアンドレア マントヴァーニは常にドゥカティ、3 位のアレッサンドロ デルビアンコはアプリリアです。 レースは、ホンダのルカ・ヴィターリやスズキのケビン・マンフレディを含む主要なライダーの間で多くのオーバーテイクが行われ、エキサイティングでした。 ピロは観客としてショーに参加し、5 位でフィニッシュしてタイトルを獲得しました。 「難しいシーズンフィナーレだった – ミケーレ・ピロは言います – ここ数か月、何かがうまくいっていません。 娘もイモラに出場していたので、父としてタイトルを獲りたいと思っていました。 私は先頭に立つのが好きです。彼らは私が好きなレースではありません。ゆっくりと進むことで目標を達成しましたが、トラブルを避け、タイトルのことだけを考えなければなりませんでした。 前線で戦っているのを見るのは楽しかったです。トリコロールを持ち帰るのは正しい戦術でした。 挑戦したデルビアンコを祝福しますが、私は誰からも何も奪いませんでした。彼は最高の、つまりシーズン全体で最速の勝利を収めました。 アレッサンドロ・デルビアンコは、その日の成功を失うという代償を払って、チャンピオンシップに勝つために本当に全力を尽くしました。 「とても難しいレースだと分かっていた – はいリミニからライダーを折りたたむ – 勝たなければならなかったが、それだけでは十分ではなかった。 また、グループの速度を落として、少し混乱を起こさなければなりませんでした。そうすれば、レースでの勝利を目指してプレーできることを知っていたからです。 タイトルを獲得するには十分ではありませんでしたが、自分のシーズンとオーバーテイクの多いレースを誇りに思っています。 私はミケーレ・ピロのようなチャンピオンを困難に追いやることができました。 こういうレースはとてもいいですね、楽しかったです！ でも、僕のシーズンはポジティブだったし、このチャンピオンシップに向けて良い成績を残すことができたし、昨年と比べて一歩前進したと思う」. 天才エイドリアン・ニューウェイの自伝「How I design my dream」Amazonにて

映画人生。 Ricky こと Riccardo Moretti は、125 クラスのイタリア スピード チャンピオンシップでこれまでに最も多くのレースで優勝したライダーです. 彼は 10 年間競争しており、常に表彰台に立ち、多くの場合、トップ ステップにいました. 1985 年にルーゴ ディ ロマーニャで生まれた少年の頃、彼はクロス スターになる運命にあったように見えました。 しかし、16歳のとき、彼は非常に重大な事故に遭いました。 診断は彼にほとんど希望を残さなかった.彼は2つの椎骨が崩壊し、完全な脊椎脱臼があり、車椅子で一生を過ごさなければならないことを恐れていた. リカルド・モレッティは、3 年間の非常に厳しいリハビリの後、なんとか回復しましたが、クロスではあまりにも多くのストレスがあり、彼はスピードを上げました。 2007 年に彼はホンダ トロフィーを獲得し、ヨーロッパ選手権で表彰台を獲得しました。2009 年にはイタリア チャンピオン、2008 年と 2012 年にはイタリアの副チャンピオンとなり、タイトルまであとわずかとなりました。 リカルド モレッティは 11 の MotoGP レースに参加し、テスト ドライバー、コーチ、連邦技術者として長年働いていましたが、2020 年に彼の人生が再び試されました。 リッキー、ここ数年はどうだった？ 「難しい、難しい！ 2020 年の秋、田舎を散歩していると、猟師がうっかり散弾銃で顔を殴ってしまいました。 目に玉が入った。 血腫を再開させるためにずっと座って寝なければならなかった8か月間、私は視力を失いました. 私は横になることができず、その目には何も見えませんでした。 しばらくここに来ていない母は、ラベンナの病院で働いていたので、医師たちは私の状況を真摯に受け止めてくれました。 Covidの緊急事態に関連する困難にもかかわらず、主治医は私を息子のように扱いました. 彼らは、実験的方法論とガスの使用による外科的処置を私に提供しました。 サインアップしましたが、幸いにもうまくいきました。 私は10日間逆さまにいなければなりませんでしたが、時間の経過とともに回復し、今ではようやく元気になりました. その間、TMからの電話はありましたか？ 「2016 年以来、私は POS TM […]

非常に多くの恐怖がありますが、ほんの少しの病気です。 エマヌエーレ・プシェドゥは、フィレンツェのカレッジ病院を離れて帰国しました。 先週の日曜日、彼はイタリアのスーパースポーツ 600 チャンピオンシップ (こちらを参照) のレースでの事故の後、ヘリコプターでトスカーナの診療所に運ばれました。 ローマのドライバーは手首と鎖骨に骨折を負いましたが、深刻なものではありませんでした。 「幸いなことに、エマヌエーレ・プシェドゥは元気です – J. Angel Racing Teamのチームマネージャー、マルコ・ジョヴァンナンジェロは次のように述べています。 – 彼はバイクに戻るのが待ちきれず、10 月 8 日と 9 日にイモラで開催されるイタリア選手権の最終ラウンドに参加できるように私に頼んでくれました。 残念ながらタイミング的に無理です。 また、厳しいトラックであるため、時間内に回復することができず、試す機会がなく、木曜日には走りません。 私たちは、物理的な回復を危険にさらす可能性のある何かに遭遇するリスクを冒してイモラに自分自身を提示できるという考えを放棄します. 今、私たちは来年に向けて仕事に取り掛かり、2023年には最近私たちが得ていた満足を享受しようとします. 今年のエマヌエーレ・プシェドゥは、イタリアの 600CIV クラスで 3 勝、2 位、3 位という主役の 1 人でした。 過去には、2015 年のヨーロッパ ジュニア カップや 2016 ～ 2018 年のスーパーストック 1000 ワールド カップに参加するなど、国際的にも活躍しています。 (写真 Salvatore Annarumma)

素晴らしいラブストーリー。 ランディ クルメナッハーとセリーナ デル ピッツォは、2016 年にスーパーバイク世界選手権のパドックで出会い、モーターサイクル界で最も親密なカップルの 1 人です。 彼らは、1 か月後に生まれる 2 番目の子供を期待しています。 先週末、セリーナはいつものようにスターティング グリッドでランディに同行し、妊娠 8 か月でしたが、彼女にとっては何も新しいことではありませんでした。 彼女の最初の妊娠の際、彼女は9ヶ月までサーキットに行きました. セレナ、どうやって知り合ったの？ 「以前は旅行に携わっていました。アンドレア・アントネッリの友人で、彼のおかげでオートバイの世界に入りました。 私は旅行を手配し、彼が走ったチームである GoEleven で物流を担当しました。 彼が私たちを去ったとき、私はまだオートバイで働き続け、2016年にスーパースポーツ世界選手権でジノ・レイとエイデン・ワグナーを並べたGRTのチームコーディネーターになりました. クルメナッハーのことは聞いたことがありましたが、彼がヘルメットをかぶってトラックに乗っているのをいつも見ていたので、金髪の彼を想像していました。 ある晩、タイで共通の友人と夕食を共にしました。笑ったり冗談を言ったりしましたが、集中できませんでした。 それがランディ・クルメナッハーだとは知りませんでした。ホテルに戻る途中、チームマネージャーが教えてくれました。 私は仕事で忙しく、人生の特定の時期から来て、愛について考えていませんでしたが、ランディは私を口説き始めました. イモラで、彼は私にイタリアに引っ越すつもりだと言って、コーヒーを飲みに会うように頼んだ。 私は受け入れた。 数日後、彼は私たちに会うために私に手紙を書き、私の国で写真を送ってくれました。 彼は特に私と一緒にコーヒーを飲むためにウンブリアに来ていました。 その日以来、彼は行っていません」。 あなたの人生はどのように変わりましたか？ 「私たちは別々のチームに所属していたので、最初は私たちの話を秘密にしておきたかったのですが、マレーシアでは私の誕生日で、彼がプレゼントを持って現れ、数か月後に私は妊娠しました. 大きな愛がすぐに生まれました。 彼は私に大きな自信を与えてくれました。彼は賢明で思慮深い人で、家族を築くのにふさわしい人です。 その後、ランディのスポーツ管理を担当するために、私が働いていたチームを去りました」. 9ヶ月目までサーキットに行きましたか？ 「はい、私が赤ちゃんを妊娠していたとき、私は生後 9 か月で、ランディをグリッドに連れて行き、2017 年のスーパースポーツ世界選手権のレースに参加しました。その後、家族全員でほぼすべてのレースに参加しました。翌年のオーストラリアでも、ランディに会う前にすでに持っていた長男もいました」 あなたは今8ヶ月目ですが、イタリアのスーパーバイク選手権の最終ラウンドのために2週間後にイモラに行きますか? 「もちろん、不測の事態がなければ、私たちはそこにいますが、問題はないはずです。赤ちゃんはもう少しお腹の中にとどまることを願っています」. ランディはあなたがそばにいることを本当に気にかけていますか? 「はい、彼は家族全員がサーキットにいることを本当に気にかけています。それは彼に力を与えてくれます。バイクを降りるとすぐに彼が最初にすることは私たちを抱きしめることです。 優しいお父さんがヘルメットの下に隠れています。 私たちは常に彼が最善を尽くすように励まそうとしています.私たちは皆、一緒に勝ち負けます. あなたの子供はすでにオートバイに乗っていますか？ 「大きい方はクロス、小さい方はミニクロスバイクで走ります。 対向車も走りそうです。 オートバイは私たちの生活であり、私たちの仕事です」. 職業はなんですか？ 「私たちはフラットトラックを持っており、スイスの愛好家向けのコースやキャンプも開催しています。 それは私たちの仕事であり、私たちの未来です」. […]

自由の味、新鮮な空気の息吹、そしてほぼ再生の勝利。 アレックス・デルビアンコは、イタリアのスーパーバイク選手権でのキャリアの中で、何度も成功に近づきました。 彼はしばしば 2 位または 3 位でフィニッシュしましたが、優勝することはありませんでした。 最後に、日曜日に、彼はムジェロで表彰台の最上段に上がりました。 「私のキャリア全体で最高のレースの1つの終わりに勝てたことは素晴らしいことでした。 アレックス・デルビアンコは言う – 非常に速いレースで、ミケーレ・ピロと私は一貫して予選タイムを記録していました。 こんなに速く走ったことはなかったし、いい一歩を踏み出したし、バイク、タイヤ、アームについて考えたこともなかったが、本当にすべてを出し切った。 最後の 4 周はフィジカル面で我慢できなくなって諦めました。ピロはまだ飛んでいて、勝つつもりだったので、変なにおいがしました」。 ミケーレ・ピロのドゥカティから来たのですか？ 「はい、煙が出る前にバルニ チームのバイクに何か問題があることに気付いたのは、私が最初だったと思います。」 その瞬間、あなたはどう思いましたか？ 「ミケーレ・ピロのバイクが壊れて、私は彼のオイルの上に落ちるだろう。 理由はわかりませんが、本能的に最悪の場合、クラッシュしてゲームを終了するだろうと考えました。 しかし、それは起こりませんでした。 私は歯を食いしばり、先に進み、ついに初勝利を収めました」. チャンピオンシップは再開しましたか？ 「そうじゃなくて、今はムジェロでの第 1 レースで起きたことにもっと手を食ってしまう」 なぜなら？ 「週末は順調にスタートし、ポールを獲得し、フライングラップで何度もそれを達成したし、スピードがあることをすでに示したと思う。 レース中にピロがクラッシュしたと言われたので、不安定になりそうになりました。 オールをボートに引き込みましたが、用心しすぎてばかげたミスを犯してしまいました。 スーパーバイクでは、常に最大限にプッシュする必要があり、一瞬あきらめるとすぐに地面に着きます。 今日、私はそのために手を食います: 土曜日に勝ったり、2位でフィニッシュしたりしていたら、本当にイタリアのタイトルのために戦っていたでしょう. 私はまだ少し経験が不足しており、CIV スーパーバイクには非常に長いキャリアを持つベテランがたくさんいます。 私はそれに取り組んでおり、自分を惜しむことなく、ピロのように少し競争しようとしています」. 全てはイモラで決まる。 そのサーキットでの調子はどうですか？ 「それは私のお気に入りのラウンドであり、多くの理由から: 木曜日に開催されないので、より世界選手権に似ています。狭くてガイド付きのトラックであり、私たちは多かれ少なかれ同じレベルにいます。テスト。 ミケーレ・ピロにはかなりのアドバンテージがありますが、私たちはそのためにプレーします」. 2023年に誰とレースをしますか? 「私はまだ契約を結んでいませんが、レースをするつもりですし、それを確信しています。 ナンセンスで当たり前のように思えるかもしれませんが、人生で初めて、歩き続ける不安がなくなりました」. ワールドスーパーバイクチームも探していましたか? 「何らかの連絡はあったが、現時点では具体的なことは何もない」. また読む ミケーレ・ピロ：スーパーバイクパーティーは延期「失望を受け入れることを学んだ」 ジョナサン・レイ「In the Lead, my autobiography」Amazonで販売中

J.Angel Racing Team は、Emanuele Pusceddu を心配してファンを安心させます。 ローマのライダーは、イタリアのスーパースポーツ600チャンピオンシップの第5ラウンドでムジェロで事故に巻き込まれたことを思い出します（ここを読んでください）. ヘリコプターで病院に運ばれた彼は、健康を心配していましたが、幸いなことに安堵のため息をつくことができます。 J.Angel Racing Teamの公式ノートです。 「ムジェロでの第 2 レースでのアクシデントの後、エマヌエーレ・プシェドゥはフィレンツェのカレッジに移籍しました。 彼は安定しており、覚醒しており、意識があります。 彼は頭部外傷、手首と鎖骨の骨折を報告しています。 それ以上の懸念は現在除外されています。 たくさんの応援メッセージをいただき、本当にありがとうございます」 . 今年のエマヌエーレ・プセドゥは、マルコ・ブッソロッティとケビン・ザンノーニとともに、スーパースポーツ 600 CIV トリコロールの主役の 1 人でした。 彼は現在、3 勝、2 位、3 位で総合 3 位です。 ジョナサン・レイ「In the Lead, my autobiography」Amazonで販売中

600CIVクラスでのレース1優勝の喜びからドラマまで。 Emanuele Pusceddu はムジェロで開催されたスーパースポーツ レース 2 でクラッシュし、ヘリコプターでフィレンツェの Carreggi 病院に運ばれました。 J Angel Racing Teamのチームマネージャー、マルコ・ジョヴァンナンジェロの言葉です。 「彼らはスポークをやったし、後ろは大丈夫です。奇妙なことはないようです。 Emanuele Puceddu は頭部に重傷を負いましたが、手と腕を動かしています。 詳細を理解するまで待つ必要があります。 吹き抜けが強いです。 彼は挿管され、鎮静されましたが、それはそのような強い打撃を受けた人のための練習です. 彼は肩の骨折を負いましたが、さらなる更新を待たなければなりません」. レースは再開されましたが、バイクからのオイルの損失によって引き起こされたクラッシュがさらに発生しました。 この新しい事故では、ライダーはいませんでしたが、競技再開のための技術的な時間がなく、キャンセルされました。 更新が続きます 天才エイドリアン・ニューウェイの自伝「How I design my dream」Amazonにて

これは、ムジェロで開催されたイタリア スーパーバイク選手権のレース 1 後のチーム バルニのドゥカティです。 はい、それはミケーレ・ピロのバイクであり、クロスやエンデューロのバイクではありません。 悪天候は一日中影響を与えました。 ミケーレ ピロは最初のコーナーでクラッシュし、その後すぐにアレックス デルビアンコも同様にポール ポジションからスタートしました。 リミニのライダー、アプリリアがリタイアを余儀なくされたとしても、アプリリアは軌道に戻り、良いカムバックを開始しました。 しかし、7周目に再びクラッシュし、ペダルもフロントブレーキも故障することなく11位でレースを終えた。 “私は決してあきらめない – コメント ミケーレ・ピロ – 残念ながら、最初のコーナーでミスをしてしまったので、サドルに戻して、かなりうまくいっていました。 2度目のクラッシュは予想していなかったが、残念ながらウェットでこのタイヤを使ったのは初めてだった。 しかし、プラットフォームもブレーキもなく、多くの問題を抱えながらも、なんとかレースを完走することができました。 日曜日はドライになって最高の結果を出せることを願っています。 チームに感謝し、バイクを修理するために彼がしなければならない仕事について謝罪します」. 現在、ミケーレ・ピロはアレックス・デル・ビアンコより61ポイント、ルカ・ビターリより74ポイント上回っています。 Race-1 は、ケオペ モーター チームのヤマハに乗ったスイス人のランディ クルメナッハーが優勝しました。 ランディにとっても、ロマーニャのチームにとっても、今シーズン初の勝利であり、後から考えると、ウェットのスペシャリストであるが、ボルドールに専念しているため欠席したニコロ・カネパが何をしたかを知っている. 2位はアレックス・ベルナルディ、3位はルカ・ヴィターリ。 ピロのクラッシュにもかかわらず、バルニ チームはまだ祝うことができました。 600 NG ではニコラス スピネッリが優勝し、4 位のマッシモ ロッコリから差し引いてチャンピオンシップのリーダーシップを獲得しました。 600 CIV では、エマヌエーレ プシェドゥがマルコ ブッソロッティを抑えて勝利し、ケビン ザノーニを 45 ポイント上回り、一般的な分類をしっかりと指揮しています。 Moto3 では、スペイン人のビセンテ ペレス セルファが優勝しました。 ニコラ・カラロは、世界選手権に参加していたため欠場したが、チャンピオンシップで首位を維持した。 日曜日の時間: CIV レースは午後 […]