「休暇を取るためではなく、走るためにバルセロナに来た」 レースが行われなかった黒い土曜日の後、B-Maxチームをメモに書いていました。 代わりに、それはただの怠惰な乗り物でした。 最高のエンジニアリング、ノウハウ、車両、ライダーが参加するスーパーバイク世界選手権では、ナショナル トロフィーで苦戦するチームにも余裕があります。 先週の日曜日、ガブリエレ・ルイウはニッコロ・カネパ、ガブリエレ・ジャンニーニ、クリスティアン・ガマリーノに次ぐ4位でフィニッシュした。 後者は、国のトロフィーに値するバイクに乗っていました, ストック構成で、価値がある 45 から 60 千ユーロ (ここで読む. B-Maxはレースをしなかったので 「私たちはかなり深刻な問題を解決するためにあらゆる方法を試しました。 B-Maxチームを書きました–しかし、12月にメーカーから要求されたスペアパーツがありませんでした. したがって、ドライバーが練習セッション、予選セッション、および競争を実行することを許可することができませんでした。 最初のフリープラクティスセッションからすぐに介入する機会がなかったことに後悔と怒りを持って家に帰ります。 今、ドルナとどのラウンドに何回参加するかを決めなければならない」. そして今、国立？ 来週、ムジェロでナショナル トロフィーが開催されます。 チームがバルセロナにスペアパーツを持っていなかった場合、トスカーナにスペアパーツがあるかどうかは誰にもわかりません. 確かに、優先順位が世界選手権 (こちらを参照) であると宣言するチームとドライバーの選択は、多少の当惑を引き起こします。 厳密に言えば、材料がほとんどない場合は、コミットメントをすすろうとします。 特にあなたが憤慨した自転車に乗っている場合。 とりわけ、スーパーバイクの存在は、国家環境を幾分不安定にしました。 レギュレーションは「オープン」ですが、ジャンニーニがBMWストックを所有し、ルイウがBMWスーパーバイクを所有している場合、混乱が生じます。…