马可·贝泽奇

在夺得 2022 年“MotoGP 最佳新秀”称号后，Marco Bezzecchi 已成为一名压路机。 骑着穆尼 VR46 车队的杜卡迪 Desmosedici GP22，他已经在周日比赛中获得了 2 次胜利和 3 次登上领奖台，在冲刺赛中获得了 3 次登上领奖台和 1 次胜利。 总积分183分，排名第三，落后豪尔赫·马丁6分，落后领先者弗朗西斯科·巴尼亚亚-68分。 这是一个重要的优势，但 MotoGP 才刚刚完成一半。 在 10 场大奖赛中，即 20 场比赛，还考虑到每个晚上的冲刺，任何事情都有可能发生。 贝泽基 (Bezzecchi)，瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的学生 这位来自罗马涅的 24 岁选手刚刚参加 MotoGP 的第二个赛季，但他的未来预示着良好的前景。 还要感谢在博士阴影下长大的塔武利亚所做的艰苦工作。 “我们的关系非常好，尤其是我们已经认识很多年了“，贝泽基告诉 Motorsport-Total.com。 “他是我的好朋友，我们的关系非常好。 即使他在家，他在比赛中也给了我很多帮助”。 最重要的是，他从瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 那里继承了队长马泰奥·弗拉米尼 (Matteo Flamigni)，这位九届世界冠军的前遥测员。 现在，他是 Bezzecchi 在 MotoGP 指数级增长过程中的基础技术人物。 “对我来说，有他作为教练和朋友非常重要，因为你可以从他身上学到很多东西，所以能成为他的飞行员是一种非常非常荣幸。”。 […]

马可·贝泽基 (Marco Bezzecchi) 在冲刺赛中因非自身原因退赛，今天，马可·贝泽基 (Marco Bezzecchi) 在奥地利大奖赛的比赛中大获全胜。 Mooney VR46 车队车手第三次登上领奖台，领先于他的队友卢卡·马里尼 (Luca Marini)。 出色的成绩也有助于他在总排名中的排名，他从豪尔赫·马丁的第二名升至-6。 MotoGP Austria，贝泽基对登上领奖台感到满意 贝泽基在赛后接受《MotoGP 天空体育》采访时谈到了他对亚历克斯·马尔克斯的重要超越：“我给我的超车打分是 7.5-8，因为我两次尝试都搞砸了。 我跑了两三圈，在第 8 圈我很强大，因为我有很大的牵引力，然后我很好地管理了轮胎。 MotoGP超车难，大家都很强。 Alex 是一个努力拼搏的人，我们的自行车可以让您做到这一点。 在后面，我的轮胎温度升高了很多，我需要留在前面才能降低温度。 第三次尝试时，我试图足够接近 T3，在那里我速度更快，并且通过了第 9 号弯。但这很艰难”。 想要超越格雷西尼车队的车手并不容易，但在几次尝试并不顺利之后，他做出了正确的举动：“我很高兴。 在T1我感觉自己更强了，但是很难通过。 我试图超越夸塔拉罗在 2022 年对米勒所做的事情，但后来他让我落后了一点，我浪费了时间。 我再次尝试，我知道我的速度更快。 我对昨天的事感到抱歉，如果我本来可以参加比赛的。 无论如何，与小伙子们一起，甚至与瓦伦蒂诺·罗西一起，我将失望转化为今天的积极推动”。 决定性资格：马可的录取 来自罗马涅的 Mooney VR46 车队的车手证实，排位赛（第七次）表现不佳让他有些状态不佳：“昨天我被想要做更多事情的欲望冲昏了头脑，因为周五我速度很快，因此我给自己施加了太大的压力去做更多事情。 如果我骑得更冷静，我会在排位赛中取得更好的成绩 昨天我不会在第一弯妓院中间”。 照片：瓦尔特·马加蒂

马可·贝泽基 (Marco Bezzecchi) 在周五奥地利 MotoGP 练习赛中创下了最佳成绩。 穆尼VR46车队车手也在红牛环赛上创造了新纪录。 他的状态肯定很好，已经准备好弥补银石赛道比赛中的失利。 MotoGP Austria，Bezzecchi 对自己的表现感到满意 最终 Bezzecchi 对所获得的结果感到满意：“我很高兴，这是美好的一天。 在决赛中我们有点幸运，因为当我第一次进攻时我们在自行车上犯了一个小错误。 事实上，在仪表板上他们给了我“问题”，但我不明白出了什么问题。 最后我输了两圈。 当我回来时，我只来得及使用一个轮胎，之后我也陷入了困境。 值得庆幸的是，一切都很顺利，我感觉很好。 男孩们表现得很棒”。 这位来自罗马涅的骑手也表现出了自己的速度很快，以一定的一致性创造了有趣的时间：“我很高兴，从今天早上开始我们已经有所进步，并且使用中性轮胎我能够跑得很快。 对我来说最重要的是把硬刹车放在前面，因为在刹车时我有一种骑行方式，让我在软刹车和中刹车上遭受很多痛苦。 通过努力，我能够快速释放并提高速度”。 瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 回归 在最后一节课的最后部分，他因没有足够的汽油而陷入困境，他停在瓦伦蒂诺·罗西所在的位置。 只是这位九届世界冠军带着踏板车把他带回了包厢：“我们没想到要步行 – 评论 – 我尽量走得尽可能远，这样如果我必须步行或被人接走，路就会少一些。 当我看到淡水河谷时我停在那里”。 贝泽基被问及罗西对他说了什么：“我们聊天，我问他是否看到了两三件事。 我问他时间够不够，因为我还没看屏幕，他说我是第一个”。 时间恰好！ 👌 当你耗尽燃料但幸运的是老板 @ValeYellow46 就在那里接您！ 😎#奥地利大奖赛 🇦🇹 pic.twitter.com/nAMtUH58wn — MotoGP™🏁 (@MotoGP) 2023 年 8 月 18 日 照片：瓦尔特·马加蒂

瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的穆尼 VR46 车队可能会因新冠名赞助商而更名。 在 MotoGP 的第二年，这支总部位于塔武利亚的车队已经与卢卡·马里尼 (Luca Marini) 和马可·贝泽奇 (Marco Bezzecchi) 一起登上了一系列领奖台并取得了胜利，几乎可以肯定，明年的阵容也将得到重新确认。 然而，冠名赞助商可能会改变。 VR46 向 eBay 致敬 经过 2021 年夏天与沙特石油公司 (Aramco) 的长期推拉和沙特石油集团的退一步解决后，新的 VR46 团队与意大利品牌穆尼 (Mooney) 建立了富有成效的合作伙伴关系。 据报道 速度周刊从 2024 年 MotoGP 赛季开始，新的主要赞助商可能是 eBay，穆尼将继续保持商业合作关系，但重要性次之。 穆尼仍将是联合赞助商，但球队将不再以他的名字命名。 原因之一是与 VR46 车队达成协议成为其冠名赞助商的穆尼首席执行​​官 Emilio Petrone 离职加入了帕加尼汽车公司。 取而代之的是大型电子商务公司 eBay，该公司已于 6 月开始与 Valentino Rossi 团队建立了合作关系。 该标志已出现在卢卡·马里尼 (Luca Marini) 和马可·贝泽基 (Marco […]

对于雅马哈车队来说，银石赛道又是一个艰难的周末。 Franco Morbidelli 在积分榜上获得两分，官方消息预计从 2024 年起他将不再骑着 YZR-M1 参加比赛。 他的命运还将悬而未决几天，一切都取决于 VR46 团队和 Marco Bezzecchi 的选择。 瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的车队希望继续使用贝泽基 – 马里尼 (Bezzecchi-Marini) 组合，但不可抗力可能会打乱下一届 MotoGP 锦标赛的阵容。 莫比德利等待市场消息 一方面，莫比德利与去年相比似乎向前迈进了一步，改善了对雅马哈M1的感觉，并获得了更具攻击性的骑行风格。 有几次他比法比奥·夸塔拉罗做得更好。 合同到期意味着岩田车库的变动，另一方面，缺乏成果又促使28岁的弗兰基四处张望，等待杜卡迪空出的席位。 从明年开始，Alex Rins 将接替他，与 Gresini 和 VR46 的谈判仍然开放。 在获得 2020 年世界锦标赛亚军后，Desmosedici GP 可能是一个救赎的机会。 莫比德利会乐意乘坐杜卡迪吗？ “这不是一个容易回答的问题“，他在银石大奖赛结束后说道。 “重要的是我要专注于现在并尽力做好现在的工作”。 在 MotoGP 车手市场非常微妙的日子里，禁止透露太多，但公告可能会在奥地利周末发布。 与此同时，穆尼 VR46 赛车队的体育总监阿莱西奥·萨卢奇 (Alessio Salucci) 极力希望贝泽奇留在车队中。 问题是杜卡迪下赛季只想为四名车手配备 GP24，并且只向 Prima […]

杜卡迪希望为下一个 MotoGP 赛季配备四辆（不再是更多）官方自行车。 正在考虑两种假设：将 Bezzecchi 留在 VR46，然后从 Pramac 团队中移除 GP24 杜卡迪，或者将 Marco 与一些现有技术人员一起转移到 Paolo Campinoti 的团队。 这不是一个容易的评估，但将在下一届奥地利大奖赛中找到明确的解决方案。 Johann Zarco 可能会付出代价，到那时他别无选择，只能转投 Gresini 或转投 LCR Honda，在早早告别 KTM 后，他已经在 2019 年与该公司一起参加了几个周末的比赛。 杜卡迪马鞍华尔兹 杜卡迪在周日银石赛道的比赛中险些失利，但仍与 Francesco Bagnaia（214 分）、Jorge Martin（173 分）和 Marco Bezzecchi（167 分）牢牢掌控 MotoGP 冠军。 骑手市场正在围绕来自 VR46 学院的里米尼年轻人才展开。 艾米利亚制造商已向他保证 2024 年将推出官方 Desmosedici，但这可能涉及涂装的改变。 杜卡迪无意甩掉这位33岁的法国人，但市场逻辑超越感情。 “约翰也是一位非常优秀且速度很快的车手。 你在银石赛道的冲刺赛中再次看到了这一点……这是非常了不起的表现。 约翰是世界上最好的 MotoGP 车手之一。 只要缺少一点火花，他就能获胜“，Paolo Ciabatti […]

在获得杆位和冲刺赛第二名后，不幸的是马可·贝泽奇在银石赛道的长距离比赛中发生撞车事故，丢掉了很多积分。 他落后于领先者弗朗西斯科·巴尼亚亚（Francesco Bagnaia），在第15号弯发生撞车事故，这只是比赛的第一部分，所以有很多遗憾。 MotoGP 银石赛道，Bezzecchi 的分析 一天结束时，贝泽奇讲述了他对这次事故的描述：“碰巧我用力拔掉插头 –他告诉天空体育MotoGP – 但与前几圈相比并不太强烈，我开始出现很多前锁，不得不松开刹车。 当我松开刹车时，我进入了佩科的尾流，所以我撞上了他。 当我再次刹车时，车头移动并且自行车锁住了”。 穆尼 VR46 车队车手承认也许他可以更好地处理这种情况：“遗憾的是，也许我应该在刹车前再移动一点，这样才能避开佩科的尾流。 但没想到一接触刹车杆就有这么高的前锁”。 弗拉米尼确认了飞行员的版本 贝泽奇在刹车时没想到会出现这样的前锁。 团队详细分析了这一事件，剧组组长马泰奥·弗拉米尼随后谈到了这一点：“数据证实了Marco的话，我也确信这一点，因为他对细节总是非常敏感和精确。 现在让我们展望未来，看看我们能否在接下来的比赛中保持这个速度，希望结果会更好”。 前瓦伦蒂诺·罗西遥测员也对这位来自罗马涅的车手的未来做出了回应，他一方面愿意留在VR46车队，另一方面也可以选择转会到拥有更好技术待遇的Pramac：“他一直表示希望与我们一起拥有一辆官方自行车。 我认为这会让每个人都高兴，我希望如此”。 在接下来的几周内，我们将了解将会发生什么。 就在他承受压力的时候！ 😢 贝兹的事情突然变坏了💥#英国大奖赛 🇬🇧 pic.twitter.com/yy4AaRto6v — MotoGP™🏁 (@MotoGP) 2023 年 8 月 6 日

Marco Bezzecchi 在银石赛道的 MotoGP 冲刺赛中获得第二名。 在最后阶段，Mooney VR46 车队的车手接近了 Alex Marquez，但不足以尝试进攻并获胜。 不过，他也在总积分榜上超越豪尔赫·马丁（Jorge Martin），从领先者佩科·巴尼亚亚（Pecco Bagnaia）升至-27，位居第二。 MotoGP 银石赛道、Bezzecchi 评论冲刺赛 冲刺赛结束时，贝泽基对天空体育 MotoGP 麦克风说道：“当亚历克斯领先时，我试图超越杰克并留在他后面。 我看到他骑得很脏，我想也许他不会在雨中在如此干燥的赛道上完成比赛。 我以为我能做到，但仍试图与他保持密切联系。 然而，当我推动时，我也遇到了麻烦。 我花了很长时间才接近，但没有成功。 他更好”。 来自里米尼的车手在银石赛道的所有条件下都很快，这让他非常满意：“我很高兴。 不幸的是，今天早上我犯了一个错误，但在湿地里你总是必须推动，因为多跑一圈可以让你获得杆位或前排，如果你不这样做，他们可能会把你搞砸。 我没有看到桌子，因为整流罩起雾了，我什么都不知道，所以我疯狂地拉。 不过我感觉很好，在湿地里我们找到了一个可以让我以我喜欢的方式骑行的基础。 也是在干燥的地方，但我们骑得不多，明天会很困难”。 2024 年 VR46 还是 Pramac？ 关于未来的问题不可避免，但贝泽奇并没有说太多：”每个人都知道他们的想法。 我在团队中感觉很棒，但我想要一辆工厂自行车。 所有飞行员都梦想着它。 这将是一个艰难的选择，让我们拭目以待。 我正在考虑。 我在家里更多地考虑这个问题，这里我专注于自行车”。 来自罗马涅的车手想要一辆杜卡迪 Desmosedici 工厂的车，要得到一辆他可能只能转至 Pramac 车队，因为他们在 VR46 中很难得到一辆。 做出决定之前还有一段时间，所以任何事情都有可能发生。 正如贝兹本人所说，他与当前团队的联系非同寻常，因此他愿意继续下去。 照片：VR46赛车队

一方面，Mooney VR46 车队正在经历自 MotoGP 首次亮相以来的最佳时刻，另一方面，现在已经到了思考未来的时候了。 目前还没有官方公告，但在赛季前半段取得出色成绩后，杜卡迪将在 2024 年向 Marco Bezzecchi 保证一辆符合官方规格的 Desmosedici。 到 2025 年，由于不可抗力，与 Borgo Panigale 制造商的合作可能会结束。 2024-2025两年期计划 Marco Bezzecchi 在积分榜上排名第三，Luca Marini 在 MotoGP 积分榜上排名前六。 因此，瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的团队希望在 2024 年继续保持目前的阵容也就不足为奇了。 禁止打破这个魔法并希望实现最伟大的最终目标：世界冠军。 到九月，“贝兹”将得到重新确认，卢卡将延长合同。 “我需要和 VR46 骑手学院、其管理层和他谈谈。 我们已经谈过几次了，并且正在朝着继续与两位车手合作的方向发展。 然后我们看看会发生什么”。 不排除这位来自罗马涅、在塔武利亚阴影下长大的车手可以在2025年加入厂队，这对于VR46组来说将是一个极好的成绩…… 杜卡迪高层公开澄清，从下赛季开始，GP24将属于Bezzecchi，但不会属于Luca Marini。 “他们对贝泽基更感兴趣，所以他们的想法是给马可更多一点官方支持。 那么对于马里尼来说也是一个决定的问题，但这些决定更多地取决于杜卡迪而不是我们”。 在接下来的几个月里，我们还需要考虑与雅马哈建立新的合作伙伴关系。 杜卡迪将无法继续在赛道上拥有八辆自行车，并且必须将一些东西让给这家总部位于岩田的制造商，该制造商只剩下两辆原型车在赛道上。 “2025年，我们将环顾四周 – Alessio Salucci 向 Speedweek.com 强调 – 我们将为我们的项目选择最合适的自行车”。 […]

Marco Bezzecchi 的 MotoGP 赛季在幸运之星的带领下立即开始，并在波尔蒂芒的首场比赛中登上了领奖台。 在阿根廷，他在 VR46 中展示了他们所期待的额外装备：在冲刺赛中获得第二名，并在 Termas 顶级系列赛中获得第一场胜利。 在得克萨斯州和赫雷斯的两场大奖赛中表现稍显逊色后，他在勒芒重获胜利，周六在穆杰罗站登上领奖台，并在阿森站留下了自己的印记，周日在冲刺赛中再次获胜并获得第二名。 他以 158 分位列积分榜第三，仅落后豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 1 分，距离领先者弗朗西斯科·巴尼亚亚 (Francesco Bagnaia) 为 -36 分。 贝泽基和遥测的秘密 Mooney VR46 Racing Team 的车手在学院中实现了预期的壮举，甚至远远超出了预期。 在本次世界锦标赛第一部分结束时，他已经获得了明年的官方 Desmosedici，在杜卡迪车队中引起了不小的轰动。 这次攀登还带有他的老师瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi)、体育总监阿莱西奥·萨卢奇 (Alessio Salucci)、队长马泰奥·弗拉米尼 (Matteo Flamigni) 和教练伊达里奥·加维拉 (Idalio Gavira) 的签名。 不可避免地，他从Doctor那里继承了一些东西，比如对遥测数据的精确分析。 “Matteo 的整个职业生涯都是淡水河谷的数据专家，非常擅长在屏幕上传达所有这些台词。 和他一起工作很有趣”。 维托·贝泽基 (Vito Bezzecchi) 的影子 就连 Casey Stoner 也称赞他的骑行方式和对比赛的诠释，在 Marco […]