雪邦试车

为期三天的雪邦Shakedown“预热”即将结束。 Fabio Quartararo 和 Aleix Espargaro 等一些特殊的客人，他们是他们各自家庭的细心观察者。 虽然新秀 Augusto Fernandez 只是在努力适应 RC16，但已经从各种 MotoGP 测试车手身上看到了有趣的事情。 特别是对于世界冠军制造商杜卡迪的竞争对手来说，这是一个有趣的消息，因此也是一个特殊的观察者。 介绍从 2 月 10 日星期五到 12 日星期日我们将看到的内容，整个 MotoGP 网格都在运行。 在最后一天，红军凭借更新空气动力学外形的 Michele Pirro 夺冠，但在这种类型的测试中时间并不重要。 从Aprilia到KTM，从Honda到Yamaha，大马赛道上的各路试车手真的是不放过自己。 奥地利品牌丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 今天同样没有转发器，但在赛道上带来了一套新的鳍片、重新定义的空气动力学轮廓和改进的前挡泥板。 以及黑色制服和红牛 KTM 颜色的行动。 对于昨天带着新车架亮相的 Stefan Bradl 来说，今天是进行空气动力学外形对比测试的一天。 在赛道上只有 Cal Crutchlow 两天后，Katsuyuki Nakasuga 也出现在 Yamaha 车队。 两者都采用新的空气动力学外形和更新的挡泥板。 对于艾普瑞利亚，洛伦佐·萨瓦多里 (Lorenzo Savadori) 回来了，他在这次试车中非常忙碌，手上有许多自行车供他使用。 最近几天已经看到的新整流罩特别引人注目。 图片来源：motogp.com

第一天被下午的雨打断了。 Shakedown 的第二天直接在湿滑的赛道上进行，只有在最后一个小时才“湿滑”。 MotoGP 测试车手和新秀奥古斯托费尔南德斯随后在不同条件下收集信息。 与昨天不同的是，丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 也看到了一些时间，他在短时间内使用转发器进行操作。 但是让我们看看今天的情况。 如果我们想看看非官方时间，Cal Crutchlow（雅马哈）今天再次领先，领先 Michele Pirro（杜卡迪）半秒。 显然，天气状况打乱了所有制造商的计划。 例如雅马哈，它应该对 M1 发动机的 2022-2023 规格进行更多测试。 同样的工作领域也适用于 Aprilia，但不仅如此，考虑到 Lorenzo Savadori 也在行动中修改了空气动力学外形。 本田的车库里有一位重要的新签约技术总监 Ken Kawauchi，他一直关注 Stefan Bradl 的工作。 德系RC-V采用了新的底盘，但发动机的位置与之前的相比也略有变化。 在 Ducati，与 Pirro 进行排气测试，在 KTM，Dani Pedrosa 和 Jonas Folger 再次见面，重点是 RC16 发动机的规格。 最后，奥古斯托·费尔南德斯今天在潮湿的赛道上继续他的适应过程。 图片来源：motogp.com