铃木

铃木退出 MotoGP 锦标赛的同时，网站和在线社交资料将在 12 月底关闭。 在 2015 年与亚历克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargarò) 和小牛维纳莱斯 (Maverick Vinales) 一起重返顶级联赛后，他在八个赛季结束时关闭了自己的大门，并以六场胜利、一连串的领奖台和令人满意的成绩登顶。 5月初，滨松高层发出了令人震惊的告别世界锦标赛和世界耐力锦标赛的消息。 Alex Rins 继续取得成功，展示了 GSX-RR 项目的出色表现并团结了工作组。 铃木对退休并不陌生 出于纯粹的经济原因，上级决定将投资转移到电气和汽车领域，但这可能会对品牌形象产生影响。 除了 1960 年代后期日本工厂的大规模辞职外，这不是铃木第一次草率退出。 在 80 年代，一次新的郊游，直到 1987 年在缺席 3 年后回归，他的自行车最终将 Kevin Schwantz 带到了 1993 年的世界锦标赛和 2000 年的 Kenny Roberts Junior。另一个意外的退役发生在 2011 年，Dorna 是大怒，但铃木通过承诺中断只是暂时的来设法淡化合同终止。 他们实际上在 2015 年回来了，带着一个赢得左右喝彩的原型。 Danilo Petrucci 应车队经理 Livio Suppo 的普遍要求，在泰国大奖赛上取代了 Joan […]

他们做了什么 亚历克斯·林斯 e 铃木 在菲利普岛上是具有历史意义的。 在传奇的澳大利亚赛道上，从未有来自滨松的 MotoGP 冠军！ 这里是全科医生的视频亮点。 这个结果让球队的男孩们欢欣鼓舞，即使即将放弃世界锦标赛的痛苦。 没关系，#42 决心用这些颜色以最好的方式结束冒险，今天它似乎真的是无与伦比的，从第一个角落就释放了主角。 在意外宣布之后经历了数月的困难之后，需要的是极大的信心提振。 MotoGP Australia、Alex Rins 和 Suzuki 击败了比赛 从来没有铃木 菲利普岛赛道于 1989 年进入日历，为期两年的澳大利亚大奖赛随后移至悉尼附近的东溪赛道。 这就是滨松在澳大利亚取得的唯一胜利。 想想看 凯文·施万茨，现在是 1993 年，类别仍然是 500cc：在领奖台上，他带着他的铃木出现了所有星条旗。 与科钦斯基一起在 Cagiva 上，与本田、雅马哈和杜卡迪签署的多项胜利相比，这是唯一“不同”的胜利。 至于 1997 年重返菲利普岛，随之而来的是现代 MotoGP 的诞生，这些是唯一能够获胜的品牌。 直到我们今年目睹的充满曲折的回归。 Alex Rins 在 ogni 类别中名列前茅 排在第 10 位，但在很短的时间内，那辆蓝色自行车出现在比赛的非常高的区域。 在这里，他很快就成为了各种颜色的红军中的好斗主角（也有清晰的团队比赛），与迷路的法比奥·夸塔拉罗和被亚历克斯·马尔克斯割下的杰克·米勒一起。 Jorge Martin 和 Marc Marquez 从一开始就处于领先地位，但没有人能逃到菲利普岛，而且很快就能赶上他们。 Rins 带头，回来，研究他的对手，包括 […]

di Paul Emile Much/围场-gp 布置在自行车后部的鳍片是 2022 年 MotoGP 的新趋势。Aprilia 率先尝试了 F1 模型鳍片，而 Noale 品牌没有保留这种鳍片。 杜卡迪还做出了自己的贡献，它的双鳍薄鳍让人联想到恐龙骨架（“剑龙”），现在所有 Borgo Panigale 摩托车都采用了这种鳍。 在铃木从 MotoGP 退役之前，还有五场比赛，包括日本大奖赛，没有停止。 Hamamatsu 的房子继续开发其 GSX-RR，为其配备了两个额外的鳍。 在茂木的第一场自由练习赛中，由杰克米勒和弗朗切斯科巴格纳亚的红军主宰，亚历克斯林斯在他的铃木后座上采用了一种新的空气动力学解决方案。 西班牙人的自行车尾部安装了两个脚蹼，这让人想起杜卡迪已经在银石赛道展示的外形。 Borgo Panigale 解决方案包括将真正的鳍片集成到 Desmosedici 的后部，而铃木采用的解决方案具有两个向外弯曲的鳍片。 一个可能有特定目标的实验：在 GSX-RR 的后部产生更大的负载。 这将防止车轮在最关键点制动期间抬起。 除了改善骑手轮廓“退出”期间对气流的控制。 例如在茂木的 11 号弯，这是一个在长直道后出现的制动区。 令人印象深刻的停车，驾驶员在 5.3 秒内从 311 加速到 81 公里/小时。 照片：铃木赛车 Paddock-GP 上的原创文章

就像在童话里一样。 驾驶 Suzuki MotoGP 的 Dominique Aegerter 为 Misano 的第一个测试日增添了一丝浪漫气息。 这家日本制造商即将从 MotoGP 退役，而瑞士车手刚刚赢得 MotoE 锦标赛并正在为超级运动世界冠军而战。 “成为 MotoGP 的铃木工厂车手真是太棒了- Deminique Aegerter 告诉 Corsedimoto – 这对我来说是一个很好的机会。 感谢十个凯特和雅马哈，他们让我可以做这个测试。 这是美好的一天，梦想成真了”。 你觉得铃木 MotoGP 怎么样？ “这是一辆很棒的自行车。 我想我没有出错，但要理解一个拥有所有电子设备、设备的 MotoGP 并不容易……这很疯狂，但这是一次很棒的体验！ 我本来想骑更多的车，但我必须前往法国，下周末我将参加 Supersport 比赛”。 你一开始很坚强，然后你遇到了挫折。 “我是超级运动世界锦标赛的领头羊，领先 Lorenzo Baldassarri 14 分。 我赢了九场比赛，其中一场我获得了第二名，然后在最后一轮比赛中我因为撞车和我的失误而获得了两个零。 我希望，我们还有 12 场比赛要走，还有很多积分要赢。 我专注于此，我有一个很棒的团队，十凯特，我们会努力工作”。 在大多数情况下，您因违反体育道德的行为而被停职，这是光明季节中的一个坏点（请阅读此处）。 你觉得那一集怎么样？ “我仍然为在莫斯特发生的事情向大家道歉。 我有很多压力，很多情绪，我犯了一个我绝对不应该犯的错误，但现在我很期待”。 明年你会做什么？ “好问题！ 我希望我能有一份好的合同。 我们与雅马哈就超级摩托车世界锦标赛进行了交谈，但言语、言语、言语……目前，还没有发生任何事情”。