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洛伦佐·毛里

SBK,Lorenzo Mauri(Motocorsa):“想要惩罚 Ducati 和 Bautista 是不好的”

在 Misano Adriatico 举行的超级摩托车比赛肯定让 Axel Bassani 和 Motocorsa Racing 车队感到满意。 在第一场比赛和超级杆赛中获得第四名之后,第二场比赛获得第三名。这是 2023 年的第一个领奖台,在意大利征服它给车队带来了特殊的味道。 我们与车队经理洛伦佐·毛里 (Lorenzo Mauri) 讨论了这一点以及更多内容。 超级摩托车,Lorenzo Mauri 在 Corsedimoto 的采访 对于在米萨诺获得的领奖台有多大的满足感?“显然,在米萨诺击败他总是给人一种平流层的感觉,尤其是对于一支私人球队而言。 的确,里纳尔迪的撞车对我们有所帮助,但阿克塞尔与川崎官方车手的战斗也回报了我们本周末所做的努力。 阿克塞尔非常有竞争力并且充分利用了它。” 您对 2023 赛季的第一部分有何看法?“在 Motocorsa Racing 中,我们非常开心。 我找到了我一直在寻找的技术人员和包裹。 我们还在冬季取得了一些进展,在所有领域都取得了不错的成绩:从轮胎磨损到性能,还有加速、发动机和空气动力学。 我们工作了几个月,从未停下来,也没有被我们所做的投资吓到。 结果不是随机的。” Bassani 给自己定下了 2023 超级摩托车世界锦标赛第五名的目标,你能做到吗?“在积分榜上保持第五名真的很困难,但我们会全力以赴。 我们也有目标,没有人会放弃积分。 我们和 Axel 将尽可能多地收集积分。 我们总是努力登上领奖台或至少接近领奖台,但对于一支已经进入前 10 名的独立车队来说,这很困难,所以即使我们在比赛中获得第六或第七名,也不是可以放弃的东西。” 你和巴萨尼一起给自己设定了一个决定未来的最后期限吗?“我只和他的经理阿尔贝托维尔加尼谈过这些事情,我给了他空闲时间来决定。 当然,您无法预测各个部分何时会组合在一起。 当他们决定时,就不会有问题。 显然,我的希望是确认阿克塞尔。” Motocorsa Racing 车队会在 2024 年派出两辆 […]

超级摩托车:如果 Axel Bassani 留在 Motocorsa 会怎样? “永不说永不”

伊尔 病历 Motocorsa 应该在学校学习。 该团队非常私密,但多年来它一直是世界级的参考团队。 Motocorsa 于十年前在意大利超级摩托车锦标赛前车手 Lorenzo Mauri 的倡议下诞生。 车队与车间紧密相连,车间虽小,但始终是 Axel Bassani 的主角,尽管在巴塞罗那度过了一个痛苦的周末,但 Axel Bassani 目前在锦标赛积分榜上排名第五,第一场比赛发生了事故。 Lorenzo Mauri,围绕 Bassani-Rinaldi 冲突的争议尚未平息。 冷着脸怎么看? “在我看来,这是一起正常的赛车事故。 每个人都在这里竭尽全力,保持领先,我们 Motocorsa 和 Axel Bassani 也非常抱歉。 不管人们怎么说,当有人摔倒时总是令人难过,尤其是当它是来自同一摩托车制造商的骑手时。 我们想与杜卡迪合作,但我们非常失望。” Motocorsa 会永远忠于杜卡迪吗? “在 Motocorsa,红军和 Ducatis 的心都在跳动。 我们尽最大努力确保由私人团队在赛道上和家中完成工作,我们很高兴母公司从 Dall’Igna、Ciabatti 以及最重要的 Zambenedetti 给予我们的所有支持,他是协调员真是一流”。 多年来,你们一直是最好的独立杜卡迪车队。 你的秘密是什么? “杜卡迪为我们提供的套件是一流的,这辆自行车真的很有竞争力,很明显每个车队都以自己的方式管理它。 开发一个已经可用的产品可以省去 80% 的精力。 显然完成最后 20% 并不容易,但如果您有一辆好的起步自行车可以骑,那就太好了。 我真的很喜欢这个 V4″。 Axel Bassani […]

洛伦佐·毛里 (Lorenzo Mauri) 的转折点“作为一名车手,我犯过很多错误,但现在不会了”

洛伦佐·毛里一直被认为是一个强壮但不幸的车手。 然而,作为团队经理,他卷土重来并且很感兴趣。 Motocorsa 赢得了独立世界冠军,尽管只有一名车手与对手车队比赛。 洛伦佐·毛里 (Lorenzo Mauri) 创立了阿克塞尔·巴萨尼 (Axel Bassani),取得了非凡的成就,如今已成为国际上最受尊敬的体育经理人之一。 每个人都知道 Lorenzo Mauri 作为车队经理,但很少有人记得他作为车手的过去。 Motocorsa 的成功源于 2000 年代初期,当时 Lorenzo 参加了 CIV、Endurance 比赛,并且是 WSBK 的外卡选手。 “我已经竞争了二十多年—— 洛伦佐·毛里 (Lorenzo Mauri) 告诉 Corsedimoto ——那是美好的岁月。 我在阿森驾驶杜卡迪 998 赛车,驾驶 999 参加了 12 场世界耐力赛,并在 CIV 上多次登上领奖台。 最重要的是,蒙扎的通配符一直留在我的心中。 那是超级摩托车世界锦标赛的黄金岁月,在蒙扎有 92,000 人参加,对于一个来自布里安扎的男孩来说,在那里比赛真的是一个梦想”。 你为什么不当飞行员呢? “我曾与 Corser 的队友 Petronas 一起在 Misano 比赛,我本应该和他们一起完成世界锦标赛,因此成为 Petronas 的正式车手。 我在第一次自由练习赛中摔倒了,那天我的职业生涯几乎结束了。 […]

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