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摩托庄园

克雷莫纳 Motoestate 正在为 2023 年的决赛做准备

2023 年 WRS Motoestate Trophies 赛季的最后一章,也是至关重要的一章将于本周日在克雷莫纳赛道上书写,只有在当天结束时我们才能发现所有类别的冠军。 因此,这一轮比赛不容错过,因为斗殴将会变得疯狂。 精彩的赛季压轴戏将由 125 辆到 1000 辆创造了 30 年赛车历史的摩托车组成。这将是一场神奇的比赛,将过去与现在结合在一起,并在赛道上展示稀有的摩托车。 此外,对于二冲程爱好者来说,KlassGP 也将拉开序幕:这是一种法国方程式,汇集了 125 场和 250 场大奖赛,起赛时有完整的发车区和 42 辆自行车。 观看第五轮比赛的另一个原因。 2023 年首届 Motoestate 冠军 瓦拉诺被授予 125 Open、William Albani、Moto4、Lorenzo La Sorsa、Supermono、Andrea Raimondi、1000 Stock、Paolo Cristini 和 1000 Race Attack 给 Thomas O’Grady 的头衔。 所有其他类别都或多或少地在争夺冠军的过程中开放。 125 SP:仍有待体验 在 125 SP 中,莫德斯蒂在积分榜上领先洛伦佐·吉迪 14 分,领先 29 分。 […]

Motoestate,正在前往瓦拉诺参加 2023 年倒数第二轮比赛的途中

回到瓦拉诺参加 WRS Motoestate 奖杯赛,本周末将为本赛季第四轮也是倒数第二轮比赛注入活力。 为此,将举行 125/Moto4/Supermono 和 300 SS 级别的双重比赛。 因此,由于众多注册车手和非常开放的锦标赛积分榜,塞诺河畔的周末注定会令人兴奋。 起步时还会有特殊的外卡,让赛道上的战斗更加精彩。 双城杯:一开始有多少主角 此次新生的双城杯,除了冠军领头羊达维德·孔蒂和挑战者爱德华多·博切拉里之外,还将有其他确定的主角。 事实上,我们将在比赛开始时看到 R7 CUP 第二名 Domenico Passanisi、Federico Iacoi(如果他能解决一些问题)和 R7 的伟大鉴赏家 Starnone,以及骑着川崎机动 ProGini 的 Gini。 波切拉里将在迈克尔·丹布罗西奥 (Michael D’Ambrosio) 的 FullGas 车队 Aprilia 中首次亮相。 除了上述之外,许多其他车手一开始就关注日本和意大利双缸自行车,例如RosMoto,在最近的比赛中与Piero Roma和Luciano Bisconti一起成为伟大的主角。 大卫·孔特 (Davide Conte) 则骑着德尔莫车队 (Delmo Racing) 的 R7 参加决战,试图抵押 Motoestate 冠军头衔。 300SS:双圆双秀 300 SS 的双回合比赛由冠军领头羊达维德·博拉尼 (Davide Bollani) […]

Motoestate,克雷莫纳闪闪发光的周末:所有结果

WRS Motoestate 奖杯第二轮的克雷莫纳赛道剧院。 在众多观众面前,该系列赛的领航员和出色的外卡让 5 月底炎热的星期天恢复了生机。 125、Moto4 和 Supermono 的男孩们将开始舞蹈,然后在一个充满活力的周末跟随所有其他比赛。 下一次约会是7月1日和2日在马焦内,同时让我们回顾一下这第二次活动的进展情况。 超级单声道, Moto4, 125 Erik Michielon,通常参加意大利的Moto3,他独自参加了Supermono比赛。 积分榜领先者雷蒙迪不得不“安于”第二名的位置,这反过来又挡住了年轻的特鲁比亚和塔拉蒙蒂。 在 Moto4 中对 La Sorsa 的肯定,在 Varano 的不幸之后,他以一场辉煌的胜利与 Motoestate 的账户持平。 庆祝 125 SP 的 Lorenzo Guidi,完美比赛的作者。 在第一圈,他与 Magnanelli 和 Carpina 发生了争执,随后两人都因撞车而提前结束了比赛。 与圭迪一起登上领奖台的还有莫德斯蒂和穆托尼,他们是队友,并且一起站在领奖台上。 125 公开赛的冠军是威廉·阿尔巴尼 (William Albani),他正在庆祝自己在锦标赛中的胜利和领导地位。 在领奖台上,弗雷吉亚在首次亮相时排名第二,领先于完成领奖台的特德斯科。 300 e 雷声 300 Supersport 以 MMP 车队的名义,垄断了领奖台。 以闪电般的速度跑了十圈,位置交换和所有位置的争吵让蜂拥而至参加第二轮 Motoestate 比赛的公众感到高兴。 […]

Motoestate,在克雷莫纳停留,进行第二轮激烈的比赛

WRS Motoestate 2023 奖杯将于本周末在克雷莫纳举行,进行本赛季的第二轮比赛。 在 Varano 的乐趣开始之后,各个类别的车手都准备好进行一场有望火热的比赛。 几张外卡也开局,让赛道上的斗殴更加精彩。 但让我们看得更清楚 双胞胎杯即将安可 Motoestate 2023 的一个新颖之处,发起人 SH Group SAS 对所使用的摩托车和较低的管理成本深信不疑。 在双胞胎杯中,要击败的人是大卫·孔蒂。 在 Varano 的 Delmo Racing Team 的旗手已经在 Piero Roma(Aprilia)、Edoardo Boccellari(Protogini)和 Luciano Bisconti(Rosmoto)之前签下了头等舱冠军。 在克雷莫纳,对手与即将上课的新车手一起进行报复。 125-Moto4 是 Supermono Emanuele Magnanelli 在过去两年中连续两次获得 Motoestate 冠军,他在 Varano 的 125 SP 中制定了法律。 在伦巴底赛道上,他的目标是安可,但即使在这里也不乏竞争。 Niccolò Carpina 和他的 Cagiva 一起成长了很多,并且会设法让他过得不好,Guidi 和 Modesti 也是如此。 相反,在公开赛中,比赛将在威廉·阿尔巴尼、罗萨蒂和科斯坦佐之间进行。 在 […]

Motoestate,在 Varano 的季节性首次亮相:周末的结果

Motoestate 2023 WRS 取得了良好的开端,它在 Varano 的传统环境中将车手带回了所有类别的赛道。 下一场比赛将于 5 月 28 日星期日在克雷莫纳赛道举行,但首先让我们回顾一下首轮比赛。 比赛日的开场是今年的新奇事物,即双胞胎杯,戴维德·孔蒂 (Davide Conte) 在该类别的历史上首次封印。 这位前 MES 300 级别冠军驾驶着他的雅马哈 R7 登上了领奖台的最顶端,领先于 Piero Roma 和 Edoardo Bocellari 驾驶的 Aprilias。 基于 Suzuki 650 的特殊 Ros motos 也处于起步阶段。所有有趣、简单和便宜的摩托车,发起人 Sh Group 认为在不久的将来将成为全国比赛主角的摩托车。 种族攻击 600 比赛接连不断,因此 Race Attack 600 的主角们马上就要走上赛道了。 在过去的几年中见证了许多自由练习车手首次亮相的班级并没有辜负人们的期望,从一开始就赋予生命充满曲折的表演。 开始时,由于显示红旗,在重复开始之前有几个弯道被遮盖。 在新的起点上,有 5 位领跑者:坎帕尼尼、维格纳蒂、贝内代特、克里斯蒂尼和贝泰拉。 他们在整场比赛中都互相击败,直到坎帕尼尼在决赛中失误让对手乘虚而入。 就像 Vignati 一样,在决赛中被顽强的 Campanini […]

Motoestate,Varano 赛道拉开了 2023 赛季的序幕

瓦拉诺赛道将是 WRS Motoestate 2023 奖杯的第一个挑战赛场。按照传统,比赛将于本周末从 Ceno 河岸开始,艾米利亚、伦巴第、克雷莫纳赛道和翁布里亚之间的五场比赛中的第一场,马焦内,四月和九月。 又一个充满挑战的赛季不乏消息,让我们回顾一下。 新闻和在哪里看到它 对于本赛季,正如冬季月份所预期的那样,主要变化之一涉及 Moto4 规则:向所有生产或手工制作的摩托车开放,最高 250 cc,配备中国发动机、雅马哈 WR 或本田 150 ed。 让我们添加 Twin Cup,其中包含高达 800 cc 的新旧双缸发动机。 其他类别保持不变,增加了新杜卡迪斯600级。 这些是 Next Gen SS 的一部分,起步时有很多车手,包括起跑线上的几名外国人。 按照 Motoestate 的传统,Varano 回合将向公众开放。 那些在比赛周末不能出现在围场的人将能够在 4 月 30 日星期日在 Go-TV、68 DTT 频道和锦标赛的官方 YouTube 频道上观看比赛视频。 国际汽车夏季赛 在 Varano 的第一轮比赛中,我们还将在赛道上看到几位瑞士车手,600 中的 Solcà,雷霆 1000 和 Race Attack 中的爱尔兰人 […]

Motoestate,与 MC Ducale 合作 30 年,2023 年充满新闻

Motoestate 在 Moto Club Ducale 的指导下庆祝成立 30 周年,考虑到在该系列的发明者 Moto Club Valpolcevera 的指导下的版本,Motoestate 已成为 37 周年。 没有人能跟上有争议的版本。 接下来的 4 月 23 日将在瓦拉诺举行盛大的庆祝活动,庆祝国家速度的重要目标。 超过四分之一个世纪的激情、赛车、围场故事为比赛铺平了道路,成为冠军。 Motoestate,起源 在 1986 年之前,除了 Motorcraft 奖杯外什么都没有:一场聚集了许多车手的非官方周日比赛,这项赛事后来被叫停。 因此,我们谈论的是一个创新的想法,该想法在短时间内就得到了试点。 当时正值赛季,自由练习赛很少,因此比赛非常适合训练。 每个人都在一开始就在那里,甚至是 Max Biaggi,他在 90 年代赢得了冠军,那是他赢得意大利冠军的黄金年,也是他耀眼职业生涯的开始。 鉴于决赛,罗马车手的成功也认可了赛车和训练的基本公式的质量。 也因为几乎所有的主角。 摩托车俱乐部的变化 在经历了 1992 年的低谷之后,Motoestate 在 1993 年易手。 正是在 Moto Club Ducale,由 Franco Delmonte 掌舵,冠以米其林之类的冠冕堂皇的名字作为主要赞助商。 总冠军 Cagiva Mito 也获得了超级奖。 […]

Motoestate,2023有多少变化:这里是新双胞胎杯

规则草案已于 2023 年月公布。下赛季的重大新闻将是双胞胎杯,届时将准备两个排名:公开赛和青年赛。 对于所有其他类别,不会有显着变化,从而使过去版本中实施的内容具有连续性。 125 SP 仍然分为 SP 和 Open,与过去相比没有变化。 300SS、Supermono、Race Attack 600 和 1000 以及 600 Open & Stock 也是如此。 头等舱1000雷霆V2和V4将保持超公开赛的规则,单独排名,每个组别至少有5名车手。 让我们看看其他新闻。 双胞胎杯 一个新类别,将最大排量为 744 4 气门或高达 800 cc 2 气门的 2 缸摩托车带到赛道上。 鉴于即将在 2024 年超级摩托车世界锦标赛中首次亮相,双胞胎杯将有点像未来的级别。为此,已经准备了两个排名以满足骑手和他们使用的自行车的需求。 双开 所有摩托车,无论是手工制作的还是量产的,都可以不受准备限制地参加。 因此,特种车辆或 SV、Kawasaki、Paton、Suzuki 以及新的 Aprilia RS 660 和 Yamaha R7 以及可能很快进入市场的新品牌都有空间。 准备工作将是免费的,因为许多人正在为未来试用套件,为 2024 年做好准备。这不仅涉及艾普瑞利亚,还涉及雅马哈,其助推器套件已经在美国生产。 在意大利和欧洲,各种培训师正在准备它们。 双胞胎少年 该排名将奖励具有单一品牌奖杯准备的雅马哈 […]

MES,Race Attack:真实比赛的魅力,有趣又低成本

Race Attack 让许多爱好者从自由练习过渡到比赛,实现了一个梦想:成为飞行员……无需抵押房屋。 让我们一起来了解一下。 但为什么要放弃平局呢? 只有过去没有参加过国内和国际锦标赛或环境的经验的飞行员才能参加 Race Attack。 因此,网格中充满了技术水平均衡的参与者,他们在赛季过程中获得了越来越多的确定性和习惯。 那么就安全性而言,与一天的自由练习相比,比赛周末的球场指挥官人数是三倍。 结果? 战斗和绝对的乐趣。 一个低成本的周末 根据 MotoEstate 的理念,Race Attack 竞赛计划经过精简,旨在保持低成本。 比赛日程分为两天:周六下午和周日。 在星期六早上,可选择付费的免费练习课程。 官方计划从下午开始,第一季度开始。 第二场排位赛定于周日上午举行,正赛则在下午开始。在预定的五轮锦标赛中,Race Attack 车手将面临双冲刺比赛,就像在超级摩托车中一样,但圈数有限。 这是为了让参与者在完全安全的情况下在赛道上发挥最大的作用,而不会对身体造成太大压力,从而有利于不需要专业身体准备的乐趣部分。 任何有时间和工作问题的人都可以轻松地在周日到达赛道,就像在赛道日一样,因为排位赛在周日早上举行,正赛在下午举行。 赛道安全与双重情绪 与自由练习不同,比赛周末的赛道安全性明显更高,这要归功于比赛指导、高素质的医务人员以及至少三倍于自由练习周末的赛道执法人员数量。 双开赛总是让人情绪激动的源泉,尤其是对于有专门排名的新秀来说。 然后车手可以回顾他们的比赛,并通过在国家电视台播出并上传到锦标赛官方 YouTube 频道的视频制作向他们的支持者展示。 另一个不可低估的情感因素是在公众面前比赛,这在 MotoEstate 总是存在且数量众多。 如何参与? 该类别向所有车手开放,前提是他们没有参加过国内和国际锦标赛和环境的经验。 要参加,拥有初级/高级和速度许可证(150 欧元加 MotoClub 卡)就足够了。 技术规定是免费的,每个骑手都可以自由使用自行车。 唯一的限制是位移。 在 Race Attack 600 辆 2000 年后制造的具有以下特征的摩托车可以参加比赛:2 个排量超过 500 cc 的气缸,最高 850 […]

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