青年锦标赛的胜利，世界锦标赛的艰难岁月，超级运动第一个赛季的领奖台和澳大利亚的双冠王。 Nicolò Bulega 还很年轻，但在他身后有着充满欢乐和悲伤的紧张生活，这也许进一步强化了他的性格。 近年来他成熟了很多，现在是世界冠军的超级热门。 在他的众多粉丝中，有一个真正特别的人：他的父亲大卫，一位优秀的前车手，甚至是世界冠军级别的车手。 他每次从家里都跟着他，粘在电视机前。 Davide，上周末你有什么情绪？ 你哭了吗？ “我感到非常紧张，我非常激动，因为除了令人振奋的运动表现之外，这个人赢了。 是的，我哭了。 不幸的是，我非常情绪化”。 Nicolò 刚刚结束了轰动一时的季前赛，显然是夺冠热门。 你是希望他赢得两个冠军还是你认为这会更难？ “我从不怀疑他的才华。 我一直认为他可以做到，即使快速结果期已经成为一种折磨。 它在前面我深信不疑，它取得两场胜利绝不是定局” . 宠儿的作用更多是一种负担还是一种刺激？ “老实说我不知道​​，你得问问他，即使据我所知他很冷漠，知道如何很好地处理情绪”。 第一次获胜后他对你说了什么？ “第一场比赛结束后，他立即给我打了视频电话，他面带微笑，眼睛里洋溢着幸福的笑意，但他已经在考虑第二场比赛了，他告诉我他很好奇，想看看自己是否被确认为冠军，即使是在干道”。 尼古拉斯会到达哪里？ “无法想象，我希望如此之高，因为他真的值得” 您在 2 年前推出了提供各种服务的 QuickStarter。 你是摇滚吉他手…

Nicolò Bulega 和 Ducati 在澳大利亚举行的第 2 场比赛中庆祝了 1-2 的完赛，而没有最后 5 圈，这肯定会点燃名单上的灰尘。 两只鹅的入侵迫使挑战中断，在高潮时：Stefano Manzi 和 Can Oncu 就在那里准备比赛。 下周我们将在印度尼西亚再次讨论它，但与此同时，Panigale V2 满分飞离了菲利普岛。 在 2022 年没有获胜的六个“下一代”品牌中，唯一一个现在是要击败的自行车。 Bulega 正在做他能做的事：在湿地他没有对手，在干地他（几乎）一无所有。 幸运的插曲是锦上添花。 自然公园 菲利普岛是一条奇妙的赛道，但它建在一个自然公园的中间，所以进入赛道的动物是常态，而不是例外。 即使在 Supersport…

正是从 2005 年的 Imola 与 Gianluca Nannelli 开始，杜卡迪就期待在超级运动世界锦标赛中取得成功。 去年，这个意大利品牌凭借 Panigale V2 重返赛场，利用新的“下一代”规则，但由于一系列不幸的低位打击，它是六大品牌中唯一一个一开始就没有获胜的品牌。 官方车手 Niccolò Bulega 在菲利普岛 (Phillip Island) 的一场以千转为特色的比赛中破冰。 在事故、有时下雨、更换轮胎和重新启动的混乱局面结束时，在去年冬季测试和周五练习赛中占据主导地位的车手获胜。 所以它如期结束，在一个疯狂的下午结束。 更新

更不用说：在第一节比赛中被 Stefano Manzi 袭击后（此处为报告），Niccolò Bulega 重新建立了距离，并以领先优势结束了 23 年超级运动世界锦标赛的第一天。 学员类别似乎已成为超级摩托车的一个分支。 在这里，红军也击败了冠军的最后一瞥，而在菲利普岛，它似乎来自另一个星球。 在 FP2 中，来自 Romagna 的车手下降到 1'32'852，将他的对手 Manzi 落后半秒以上。 这些圈在 32°C 的空气和 47°C 的沥青中，绝对比本周初的两天测试要热。 然而，秒表提供了相同的值。 Ducati 和 Bulega 似乎非常接近 Panigale V2…

Supersport 测试的第二天也是最后一天结束时，Nicolò Bulega 创造了最好的成绩，领先于 Stefano Manzi。 杜卡迪的旗手并没有放慢速度，相反他成为这两天测试中第一个也是唯一一个打破1:33大关的人。 对于红军来说，这是一个很好的前提，也是在这个类别中寻找理想的赛季开端。 也有几次崩溃和两个危险信号，特别是第一节课。 在周一发生的事情之后，锦标赛开始前的闭幕日是这样的。 杜卡迪苍蝇 Nicolò Bulega 在第一节比赛中以千分之 166 的优势领先 Stefano Manzi，当他以 1:32.781 的成绩停止计时时，优势增加到十分之四以上。 证实了 Aruba Ducati 旗手的出色表现，确实是整个红军的表现，只有 Manzi 的 Yamaha 和 Can Öncü…

杜卡迪是唯一一个没有在上一届超级运动世界锦标赛中取得胜利的品牌，这是第一个采用新的下一代监管配置的品牌，该配置允许比较具有不同体积和分数的自行车。 但就我们在 23 赛季的这些最后测试中看到的而言，禁食可能很快就会结束，可能已经在本周末的首轮比赛中结束了。 事实上，Niccolò Bulega 继续以官方 Panigale V2 统治现场：他也是第 3 节中最快的，就像他在周一的两场比赛中一样。 这次他打出了1分33秒111的成绩，再次领先于新签约的雅马哈十凯特Stefano Manzi。 比赛中的 Supersport 记录可以追溯到 2018 年：Sandro Cortese（雅马哈）以 1'33″072。 川崎休养所 意大利公司 Mectronik 开发的通用软件引起的争议激起了澳大利亚围场的气氛。 一些团队提前拥有它（Ducati Aruba 和 Yamaha Evan…

杜卡迪在菲利普岛超级运动测试的第一天发出了响亮的声音。 Nicolò Bulega 和官方 Panigale V2 是两场比赛中最快的，以 1 分 33 秒 527 收官。 他以前做过 1'33″564。 这位前 Moto2 车手领先于 Stefano Manzi 的 Yamaha Ten Kate，落后十分之二，以及 Oli Bayliss 和 Federico Caricasulo 的卫星…

Aruba Racing Ducati 车队的目标是在 2023 年的超级摩托车世界锦标赛中再演一次，但它也希望在 Supersport 中争取胜利。 Nicolò Bulega 的目标是改进去年取得的成绩，当时 Panigale V2 在该类别中首次亮相。 在经历了 Moto3 和 Moto2 的艰难岁月之后，这位前 VR46 Riders Academy 车手于 2022 年在 SSP 重新启动。 他九次登上领奖台，在积分榜上名列第四。 预计新一季会有增长。 在锦标赛中赢得他的第一场比赛可以帮助他解锁并让他迈出重要的一步。…

菲利普岛多年来一直是杜卡迪双缸超级摩托车的统治者，现在它可以成为 Panigale V2 955 的统治者。Nicolo Bulega 在周五的综合比赛中领先，领先于他的品牌伙伴 Federico Caricasulo。 Supersport '22 的新颖性尚未达到大目标，这与其他“更大”模型不同，即由 Triumph Street Triple 和 MV Agusta 排列的三个气缸。 澳大利亚是最后的机会，一切似乎都对杜卡迪有利：由于监管限制的绞索变得不那么严格，杜卡迪车手一直处于领先地位。 Bulega 上周在印度尼西亚也创造了一个伟大的星期五，但在两场比赛中情况有所不同...... 闪电转弯 在开幕式上，杜卡迪与 Federico Caricasulo 一起咆哮，在第二场与官方 Aruba.it 一起咆哮。 对于刚刚与阿尔瓦罗·包蒂斯塔…