尼科洛·卡内帕

尼科洛·卡内帕 (Niccolò Canepa) 的 2023 赛季根本不能被视为结束。 上周末，这位热那亚摩托车手在 Bol d’Or 上获得第四名，庆祝了他职业生涯第二个 FIM EWC 耐力赛世界耐力赛冠军，他将在 2023 年英国超级摩托车赛的最后两轮比赛中首发。卡内帕为此受到了征召。 McAMS Yamaha 团队部分成员的承诺，该团队自 2016 年以来一直是 BSB Tre Diapason 的参考团队，并于 2021 年与 Tarran Mackenzie 一起赢得了冠军。 意大利人重返英国超级摩托车 尼科洛·卡内帕 (Niccolò Canepa) 将与贾森·奥哈佩洛兰 (Jason O’Happelloran) 一起驾驶第二辆 YZF-R1 参加 2023 赛季的最后两轮比赛，而且同样是 McAMS Yamaha 车队，该车队将在锦标赛结束时关闭。 他将参加一场备受瞩目的锦标赛，在多宁顿公园（9 月 29 日至 10 月 1 日）和布兰兹哈奇（10 月 13 日至 […]

三中之三。 尼科洛·卡内帕 (Niccolò Canepa) 赢得了今年他驾驶雅马哈 GRT 参加的所有国家杯比赛。 在穆杰罗，他对多里亚诺·维埃蒂·拉穆斯 (Doriano Vietti Ramus) 造成近 19 秒的领先，落后于他的阿普利亚 (Aprilia)。 尼科洛创造了一个无可挑剔的周末，在训练中占据主导地位。 赛后，他将成绩献给上个月去世的朋友米尔科·吉安桑蒂 (Mirko Giansanti)。 唯一可能试图追上卡内帕的人是阿普利亚赛车上的克里斯蒂安·加马里诺，但由于技术问题，他在几圈后被迫进站。 考虑到穆杰罗所表现出的霸主地位，人们有一种明显的感觉：如果卡内帕没有缺席三场比赛，锦标赛今天就已经结束了。 相反，它非常开放。 贾尼尼痛苦的一天 加布里埃尔·贾尼尼 (Gabriele Giannini) 偶然发现了一个令人忘记的周末。 他的表现不如其他场合那么敏锐，但他仍然在整场比赛中与多里亚诺·维埃蒂·拉穆斯、亚历山德罗·阿尔坎杰利和亚历山德罗·安德烈奥齐一起争夺领奖台。 他本可以通过赢得第二名或第三名来限制损失，这对冠军来说非常重要。 结局十分激烈，最后一圈贾尼尼被阿坎杰利撞到，他的宝马飞进围栏后退赛。 比赛结束时，第三名亚历山德罗·阿尔坎杰利 (Alessandro Arcangeli) 公开向这位来自安齐奥的年轻车手道歉，但解释说，在那个疯狂的阶段，碰撞是不可避免的。 贾尼尼现在领先尼科洛·卡内帕 31 分，领先克里斯蒂安·加马里诺 32 分。 10 月份伊莫拉将有两场比赛，50 分仍有待争夺，任何事情都有可能发生。 国杯也于600年开幕 在穆杰罗，随着领先者罗伯托·法里内利（Roberto Farinelli）的倒下以及现在距离榜首仅 7 分的迈克尔·坎杜奇（Micheal Canducci）的胜利，锦标赛也在 600 场重新开赛。 马可·马尔切卢佐 (Marco Marcheluzzo) 也在争夺冠军头衔。 照片来源：乔治·帕纳奇

耐力世界锦标赛讲意大利语的越来越多。 35 岁的 Niccolò Canepa 帮助 Yamaha Yart 在 Spa Francochamps 24 小时耐力赛中取得胜利，这是世界冠军系列赛四轮比赛中的第二场。 从排位赛开始，结果就毫无疑问，当时尼克是赛道上最快的，为他的车队获得杆位做出了贡献。 在平均每圈 180 公里/小时的非常快的赛道上，工厂 YZF-R1 令人生畏，三名轮流驾驶的车手也是如此。 除了 Canepa 之外，Yamaha Yart 还安排了通常的 Marvin Fritz 和 Karel Hanika：顶级三人组，他们让比赛的节奏让所有人都难以为继。 也为本田 FCC TSR 和铃木 Sert Yoshimura 的卫冕冠军。 迷失在路上 两支竞争对手在半场比赛中表现不佳，然后在夜间，CBR-RR 出现了一些轻微的机械故障，而 GSX-R 由于水泵故障不得不在清晨溜进车库. 这个技术问题导致铃木失去了从宝马摩托车那里继承的领奖台的第三步。 德国队的开局很复杂，杰里米·瓜尔诺尼 (Jeremy Guarnoni) 被安全车的进入所愚弄，随后在返回赛道之前被迫在维修区停车，并延迟了一圈。 但随后 M 1000 RR 顺利行驶，证明在阿登高低起伏的道路上表现出色，去年它在那里取得了巨大的成功。 另一个意大利 在期待已久的 24 小时目标上，不仅 […]

仍然有许多人相信 Endurance 是一场持续一天一夜的无聊摩托车游行。 没有比这更错的了，近年来，世界耐力系列赛 FIM EWC 的马拉松比赛正在变成真正的长距离 GP。 在平均每圈超过 180 公里/小时的传奇 Spa-Francorchamps 赛道上，24 小时耐力赛的夜间赛段是雅马哈 Yart 和本田 FCC TSR 之间真实的战斗，战斗在十分之一秒的边缘。 至少直到卫冕世界冠军 CBR-RR 被迫在禁区内停了 5 分钟，导致丢了一圈。 因此，在黎明的第一缕曙光中，雅马哈 Yart 在比赛中处于领先地位，但路还很长。 6 月 18 日星期日下午 2 点到达。 雅马哈地狱机 去年在同一条赛道上，Yart 旗帜下的官方 YZF-R1 速度非常快，但没有实现，为 BMW Motorrad 的胜利敞开了大门。 然而这一次，所有的装备都在走向完美。 这辆自行车被证明是完美的，由安德鲁皮特领导的车库中的操作也是如此，他是澳大利亚两届超级运动冠军，也是 Andrea Locatelli 在官方 WorldSBK 雅马哈车队中的队长。 电子部分由工程师 Massimo Neri 管理，他在 GRT 车队的超级摩托车世界锦标赛前线也扮演着同样的角色。 电子设备在耐力方面起决定性作用，尤其是油耗控制。 […]

一个非凡的技术宝石，将在这里出售并提供给每个人，以及一个速度非常快且状态良好的驱动程序：游戏完成了。 Niccolò Canepa 是国家杯第一轮的绝对主角。 他用雅马哈 GYTR Pro 创造了非凡的时代，非常接近 WorldSBK 的参考，这是一款独家赛道自行车，很快将以 25 辆的限量系列生产，并在雅马哈 ProShops 销售。 “我对我们在国家奖杯中所做的感到特别自豪和高兴 – 评论 Niccolo Canepa – 该项目在最后一秒开始，并不容易，即使只是设置一切：将团队聚集在一起，解决后勤和党派方面的问题。 伙计们做了不可思议的工作。” 你预料到会旋转得这么厉害吗？ “周四的测试让我感觉非常好。 我已经很长时间没有骑过 Pirellis 了，一切对我来说都很容易。 时间到了，这辆自行车真的很有竞争力。 当我们到达米萨诺时，我们不知道会发生什么，因为我们还没有进行测试。 这辆自行车的性能令所有人惊叹：GYRT Pro 确实是一个美丽的项目”。 这辆自行车很特别，但你看起来很漂亮。 “这对我来说是一个积极的时刻。 我感觉非常好，而且在耐力世界锦标赛的第一场比赛中，我能够以最佳状态表达自己。 两年前，我在年初摔断了腿，2022 年他们拆掉了我的车牌，一开始很难。 现在我很健康。 很抱歉没有参加 CIV 超级摩托车，但我们今年没能组织起来，我希望在未来，谁知道呢”。 在米萨诺，你超越了世界锦标赛的时代。 我们会在 WorldSBK 看到你作为外卡吗？ “在世界锦标赛中，我是 Pata 和 GRT 车队的教练，但如果雅马哈认为我适合参加比赛，我就会有空，我会做好准备，我相信我不会不好的印象。” 您将参加多少场国家奖杯比赛？ “我会跳过接下来的那些，我会做最后两个赛季。 在国家队，我发现自己很好。 我受到了其他车手的热烈欢迎，他们称赞我，因为我进一步提高了本已很高的锦标赛的水平，有很多像 Giannini […]

这是围场传闻，不确定，但来源可靠。 Niccolò Canepa 和 Roberto Tamburini 可能会参加 National Trophy 以继续开发 Yamaha。 目前尚不清楚他们会参加所有比赛还是只参加部分比赛。 目前尚不清楚哪支车队和哪个方程式，但雅马哈似乎将有四名车手参加国家杯 1000：Canepa、Tamburini、Andreozzi 和 Rovelli CIV Superbike 是用 Motec 控制单元和 Dunlop 轮胎比赛的，它不是一个合适的锦标赛来进行自行车的开发以参加超级摩托车世界锦标赛。 National Trophy 拥有 Pirelli 单轮胎和更少的监管限制，非常适合那些必须进行测试和开发活动的人。 除其他外，National Trophy 1000 是一个越来越有声望的冠军，但雅马哈从未赢得过它。 它与 Perotti 和 Salvadori 非常接近，但这是公告板上缺少的标题。 如果 Canepa、Tamburini 和 Andreozzi 的到来得到确认，考虑到在某些比赛中还有 Lorenzo Lanzi、Christian Gamarino、Doriano Vietti 和 Luca Salvadori 以及最重要的 Gabriele Giannini，卫冕冠军和在非常强劲的增长。 宝马和雅马哈似乎都在考虑将国家奖杯作为为世界超级摩托车开发自行车的重要试验场。 关于 BMW，不知道 […]

意大利速度锦标赛的赛历正式公布，与耐力世锦赛和 MotoE 世锦赛同时举行的活动立即揭晓。 许多 CIV 车手，尤其是 Superbike 和 Supersport 车手，都参加意大利国旗和国际比赛。 让我们详细看看情况。 CIV 2023 将于 4 月 15 日/16 日在米萨诺开始，与法国 24 小时耐力赛在同一周末。 它将在 5 月 12 日至 14 日继续进行，并将与穆杰罗的 MotoE 相吻合。 第三轮 CIV 将于 6 月 17 日/18 日与 Spa EWC 24 小时耐力赛同时举行。 7 月 29 日至 30 日，与铃鹿 24 小时赛在同一周末在米萨诺举行的三色赛第四场。 9 月 2/3 日在穆杰罗与西班牙的 MotoE […]