尼古拉斯·斯皮内利

Pons Racing 的压轴大戏。 Sito Pons 的车队以盛大的方式向世界锦标赛致敬：Casadei 在第一场比赛中取得胜利并获得冠军，并以新秀 Nicholas Spinelli 的首个胜利结束比赛。 登上领奖台的第一步是一场疯狂的战斗，赫克托·加尔佐尝试了很长时间，但不得不“适应”第二步，在斯皮内利和卡萨迪之间，在意大利国旗的荣誉圈上。 MotoE 以另一场超级大战迎接 2023 年冠军，这是杜卡迪 V21L 的首个世界冠军。 米萨诺最后一场比赛的消息。 摩托E Gara 2 冠军已经决出，马蒂亚·卡萨迪在第一场比赛中就成为了世界冠军。 但还有另一场比赛要进行，庞斯二人组取得了完美的开局，立即取得了比赛的领先地位。 但再往后一点，情况就变得混乱了：格拉纳多试图超越曼弗雷迪，但滑倒了，并拖走了无辜的 SIC58 车手。 两者都重新开始，但显然比赛现在已经受到影响，格拉纳多甚至因不负责任的驾驶而受到长圈处罚。 相反，在前面，这是一场战斗，加尔佐寻求为第一场比赛中错失的胜利报仇，并很快就领先于卡萨德伊和新秀斯皮内利。 西班牙人和庞斯新秀并没有放弃胜利，这看起来像是他们之间的一场决斗，但MotoE冠军又回来了，他想以一场轰动结束比赛。 但斯皮内利并没有放弃，他看到了第一场胜利并拿下了它！ Garzo 获得第二名，新冠军 Casadei 登上 MotoE 领奖台。 终点线第四名的曼托瓦尼在最后一圈由于赛道限制而失去了位置。 排名 摩托罗拉通用 照片：motogp.com

在 Supersport 首次亮相后，首次使用 MotoE 进行测试。 事实上，Nicholas Spinelli 也是首次亮相电动世界锦标赛，从而发现了 Ducati V21L。 新的 Pons Racing 骑手不必与 Energica Ego Corsa 进行任何比较，但它肯定是另一个世界，而不是“经典”自行车。 在赫雷斯，尽管天气恶劣，斯皮内利还是能够对电动红色自行车进行两天的适应。 还要观察专家队友和朋友 Mattia Casadei 的工作，这是这次新冒险的立足点。 这是在安达卢西亚赛道上测试后的第一印象。 Nicholas Spinelli，在澳大利亚和马来西亚之间的两轮 Supersport 之后的一场比赛！ 对，就是这样！ 星期天在曼达利卡的比赛结束后，我立即跑回家，冲了个澡，匆匆收拾好行李就离开了。 我坐了四趟航班去赫雷斯，然后因为时区和时差问题让我有点沮丧。 然而，最后，我们设法进行了第一次 MotoE 测试，他们甚至没有那么糟糕，因为我们获得了第三名。 最重要的是，我非常高兴，因为我很快就和 Ducati 相处得很好。 在我看来，他们制造了一辆非常好的自行车，显然就像每辆新自行车一样，有一些地方需要修理，但这已经是一个好的开始。 您已经习惯了“经典”自行车。 这款电动摩托车最让你印象深刻的是什么？ 它进入弯道的难度给我留下了深刻的印象。 我无法与去年的自行车进行比较，但看看“传统”自行车，你可以刹车慢一点，因为无论如何重量更大，发动机制动更少。 然而，总的来说，他有很多有效的点，在湿地里你可以走得非常非常快，这是我没想到的。 我来自潮湿的菲利普岛比赛，无论如何抓地力都比我骑 MotoE 时要小，这让我很惊讶。 即使在干燥的情况下，我也立即适应了，我很高兴，这意味着这是一辆不太难学的自行车，而且他们做得很好。 作为初学者，您是否已经向其他人寻求过一些建议或信息？ 是的，我和其他人谈过，他们向我解释了一些不同之处，甚至是关于去年的自行车。 显然，作为第一次集体测试，我们遇到了一些问题：这是一辆新自行车，但我们开始的方式已经很顺利了。 时间到了还是没有冒险？ 最重要的是，我想找到骑自行车的最佳感觉，而没有考虑时间。 我们得到了一些很好的反馈，然后在最后一天的最后一节课中，我试图度过一段愉快的时光。 但是赛道是湿的，我在一个角落里走得很宽，尽管如此我还是跑了好一圈！ 我还必须强调杜卡迪技术人员的工作：我们发现了一个问题，几天后他们给我们带来了新地图。 […]

尼古拉斯·斯皮内利学得很快。 年轻的 Abruzzese 在 Mandalika 上完成了他的首秀，但在第一次自由练习中，他第二次将 Niccolò Bulega 落后了十分之二点半。 第二轮车队没有安装时间胎。 此外，还有与曼兹的接触，尼古拉斯·斯皮内利失去了优势，但速度仍然很快。 他在澳大利亚首次亮相就登上领奖台绝非巧合。 Furia，正如他的朋友们给他的绰号，是 World Supersport 中最有趣的车手之一。 另一方面，只是阅读他的简历。 在青年阶段，他赢得了两次欧洲冠军，3 次意大利冠军，3 次意大利副冠军和国家奖杯副冠军。 2022 年，他驾驶杜卡迪 Panigale 赢得了 CIV。 今年，他参加了 Yamaha VFT Racing 比赛，并立即找到了对自行车的正确感觉。 “在第一次自由练习中，即使赛道上有很多沙子，它也进行得很顺利—— Nicholas Spinelli 告诉 Corsedimoto – 我在学习曲目时没有遇到太多困难。 在第二个比赛中，我起步时排名第八，然后其他人换上了新轮胎，但我们没有，所以我们往后退了一点。 如果我们放新的，我们可以进入前 10 名，但这并不重要。 最重要的是我们达到了十分之八，所以这很好。 我们工作得很好。” 联系 Stefano Manzi. “没想到会和蛮子接触。 我刚从维修站出来，准​​备好让他超车，但当他超过我时，刹车几乎到了，他稍微靠近了我，给了我一个滑流，风把我带向前了一点。 那时有联系，但没有什么特别的。 现在一切顺利，我已经专注于明天”。 58 受非凡的 Marco Simoncelli 启发的插图故事，在亚马逊上

World Supersport是否正在诞生新星？ 现在下结论还为时过早，但 Nicholas Spinelli 绝对是一位伟大的天才。 在菲利普岛，他让每个人都惊叹不已，甚至可能是他自己。 他的绰号“Furia”在季前赛采访中告诉我们，他需要在前几场比赛中积累经验。 一切对他来说都是新的：赛道、自行车和车队。 对他来说，进入前 10 名已经是积极的，而不是他在一场完美的比赛后在雅马哈 VFT 赛车中获得第二名。 在练习期间，他已经在 FP2 中第三次和在 Superpole 中第五次闪耀。 Nicholas Spinelli 今年 21 岁，他将在 6 月满 22 岁，他住在佩斯卡拉省，在 Talenti Azzurri IMF 长大。 毕业于 Liceo Scientifico，他开始上大学，然后中断专注于比赛。 他获得了三个意大利冠军头衔：两个在 Moto3 中，一个在 2022 年的 Supersport Next Generation 中。 这是他驾驶 Supersport 的第三个赛季。 他第一次到达那里是在 2021 年，当时他在国家奖杯中大放异彩。 “这太棒了 – Nicholas Spinelli 告诉 […]

开启新杜卡迪 MotoE 时代的确认和新秀。 Sito Pons 决定在 2023 赛季专注于两名意大利男孩。 马蒂亚·卡萨黛 在刚刚结束的出色赛季后，在他身边将首次亮相 尼古拉斯·斯皮内利，新的 CIV Supersport Next Generation 冠军骑着 Barni Racing Team 的 Ducati。 这位来自阿布鲁佐的 21 岁车手在 2017 年和 2019 年也在意大利 Moto3 中取得了胜利，现在在世界锦标赛中与其他人一起比赛。 但对他来说，梦想的飞跃尚未到来：随后是向生产衍生品的过渡，今年意大利取得了胜利。 世锦赛名额已到，2023年他将驾驶Pons Racing车队的V21L。 奇怪的是，除了两位西班牙冠军托雷斯“回归”阿斯帕队之外，我们目前只有意大利确认下一个发车位置。 这将是一个充满新闻的赛季，不仅仅是能源公司的告别和杜卡迪的首次亮相。 这将是MotoE（迄今为止的世界杯）正式成为世界锦标赛的第一年。 MotoE 2023，确认 Gresini 赛车：Matteo Ferrari-Alessio FinelloSIC58 赛车队：Kevin ManfrediAspar 团队：Jordi TorresPons Racing：Mattia Casadei-Nicholas Spinelli 日历 我测试3 月 6 日至 8 […]