卢西奥佩德奇尼

距离大海仅一箭之遥，而在米萨诺，Pedercini 团队的目标是在没有压力的情况下漂浮，远离暴风雨的水域。 正如我们从一开始就知道的那样，2023 年是 Vinales Racing 对 TPR 的过渡年。 比赛周末前几天，卢西奥·佩德奇尼 (Lucio Pedercini) 显得平静。 没有人期望他的团队和 Isaac Vinales 取得成果。 矛盾的是，如果它在米萨诺有意大利车手，那就更难了。 今年，团队平静地度过了这一年，最重要的是为未来而努力。 “米萨诺的任命总是让意大利球队深有感触—— Lucio Pedercini 告诉 Corsedimoto – 抵达艾米利亚-罗马涅 (Emilia Romagna) 时，我首先想到的是受洪水影响的人们。 我们希望通过 Superbike 为那些今天仍在与非常严重的问题作斗争的人们带来微笑、一点常态和乐趣。 剩下的我们将面临这个任命 以一种平静的方式。 我们知道我们的情况：我们起步晚了，自行车就是这样。 显然我们迫不及待地等待谁知道什么位置，但我们努力改进，这样我们就不再是后方了。 如果我们能比其他种族更进一步，那已经是积极的了“。 您是否已经从未来的角度出发工作？ “是的，我们正在多方面努力工作。 我们从一开始就说过，2023 年对我们来说将是过渡的一年，没有特别的雄心和期望。 我们正在为未来准备沃土。 从 2024 年开始，我们希望重新开始。 我还不能说太多，因为正如他们在这些案例中所说的那样“正在进行中”，但我们当然不缺乏愿望、热情和承诺”。 多么童话般的马可·西蒙切利！ “58”插图故事也在亚马逊图书上销售

Assen Superbike 回合不仅会有 Bradley Ray 的首次亮相，他错过了 Yamaha Motoxracing 车队的前两次约会。 在 TT 赛道上，我们还将看到 Vinales Racing 首次亮相 TPR。 由 Lucio Pedercini 和 Angel Vinales 合作诞生的团队没有出现在澳大利亚和印度尼西亚，因此它在荷兰开始了锦标赛。 骑着川崎忍者 ZX-10RR 的是艾萨克·维纳莱斯 (Isaac Vinales)，他是 Angel 的侄子和 Maverick 的堂兄。 这位 29 岁的车手已经在 2021 年与 Orelac Racing 车队一起在 World SBK 骑行了一个完整的赛季，当时也为川崎车队效力。 2022 年，Pedercini Racing 征召他参加埃斯托里尔赛。 他还拥有 Supersport 和 MotoGP 的经验。 Superbike Assen，这是 Vinales […]

Pedercini Racing Team 将在 2023 年年满 30 岁，并希望再次微笑。 漫团队长期以来一直是超级摩托车世界锦标赛的堕落贵族，去年是其历史上最艰难的一年。 该团队实际上并没有太大的野心，但他们当然希望问题更少，并且已经能够在 2023 年为主角奠定基础。 Lucio Pedercini，发生了什么事？ “我们的团队从一些特别困难的年份回来了。 发生了大流行病，我们失去了赞助商，因此 2022 年应该是平静的一年，需要进行调整才能开始为下一年打下基础。 我们没有顶级车手，因此我们没有特别的目标，除了做得好，平静地度过难关，为未来而努力。 然而，在第一场比赛之后，我们发现自己没有车手，我们不得不整年上诉”。 为什么要换那么多司机？ “不是因为你听到的经济问题，而是因为车手们在全国锦标赛或其他类别中都有其他承诺。 但我们设法完成了整个锦标赛，没有错过任何一场超级摩托车比赛，这对我来说已经是积极的了。 有些人没有。” 2023 年的目标是什么？ “重新启动我的团队，恢复我们过去的信任和信誉。 除了成绩之外，我们还必须重新成为一支受到车手垂涎的参考车队。 我们的自行车与其他川崎车队一样，它们并不逊色，我们有足够的资历来做好。 我以前是一名车手，是一名狂热爱好者，我不想再像最近几年那样受苦，因为这样继续下去真的没有意义。 我没有乐趣，我没有挣钱，我从早到晚都在生气。 我们需要一个转折点，我们希望尽快给出它’”。 谁将成为 2023 年的车手？ “我正在与一些意大利和外国车手交谈，我将在接下来的两周内尝试定义车手”。 Pedercini 团队的 Facebook 照片