Amatori Trophy 的发起人 Daniele Alessandrini 仍然对在 Misano 举行的第一轮比赛中夺去 Fabrizio Giraudo 生命的事故深感震惊。 他并没有把头埋在沙子里，相反，他已经在考虑如何介入了。 “问题本质上是两个—— Daniele Alessandrini 解释说 – 首先是人们的心态，其次是自行车的力量。 我只是发表一般性声明，与昨天在米萨诺发生的事故无关。 如果要怪我们，那就是我们不够严格。 车手们必须意识到他们是在赛道上，和其他人一起，他们在那里是为了享受乐趣，他们必须了解规则并尊重规则”。 它将如何干预？ “我会建议摩托俱乐部开设迷你课程，即使只有半天，通过传输视频来解释如何在赛道上表现，规则是什么，如果不遵守规则会遇到什么风险尊重。 飞行员培训必不可少。 此外，我将向国际货币基金组织提议建立积分许可证并实施严厉的制裁。 许多事故是致命的，但其他事故可以通过采取更适当的行为来避免。 例如，如果有黄旗，您总是必须减速，但有些则不必。 这是安全的第一步，我们需要从这里开始。 对于其他赛道，我们比赛的赛道具有极高的安全标准，对此无话可说。” 然后是自行车的动力问题，正如我们所写的那样，已经被许多人提出。…

2021 年 5 月 9 日，Stelvio Boaretto 在穆杰罗举行的意大利业余锦标赛 1000 级高级比赛中死于事故。 2022 年 6 月 30 日，戴维德·隆吉再次在穆杰罗举行的业余锦标赛自由练习赛中丧生，并参加了 1000 人比赛。2022 年 10 月 2 日，费德里科·埃斯波斯托在同一场比赛中再次在米萨诺去世，而马尔科·休特里则在非常严重的情况下住院：从那在他没有任何消息的日子里，他的家人和团队仍然对他的病情保密。 Fabrizio Giraudo 昨天去世了。 所有这些致命事故都发生在同一个锦标赛中，发生在世界上最安全的两条赛道上，同时也是达到最高速度的赛道。 这个问题棘手且极其微妙，但围场正在质疑自己。 简单的死亡？ 巧合太多，不容忽视。…

自米萨诺事故以来已经过去了三周多，但马可·休特里仍在切塞纳的布法里尼医院接受重症监护，预后不佳。 “一切都静止，一切都一样，没有消息” 从维拉尼车队说。 事故发生后的博洛尼亚车队向我们更新了司机的状况（请在此处阅读），但不幸的是，今天它几乎没有什么可说的，以补充它在戏剧后几天所传达的信息。 自那该死的 10 月 2 日以来，他一直在焦急地等待罗马涅医院的好消息，但不幸的是他们还没有到达。 然而，他们的车手并没有放弃，并且像真正的冠军一样战斗。 Marco Sciutteri 31 岁，出生在墨西拿，是一名警察，多年来一直搬到博洛尼亚工作。 他对摩托车充满热情，长期以来一直是意大利业余锦标赛的伟大主角之一。 他的赛季一直在成长，他与整个维拉尼车队一起获得了一些极大的满足，这是意大利系列赛中为简单爱好者保留的最紧密和有组织的现实之一。 事故发生在米萨诺比赛的第二圈，即意大利杯本赛季最后一轮比赛。 在同一场事故中，27 岁的 Roman Federico Esposto 失去了生命，他的朋友 Alberto Di Folco 希望下周日在穆杰罗将意大利 Gran Turismo Sprint…

米萨诺事故发生后，意大利业余锦标赛的环境令人难以置信和沮丧。 Federico Esposti 和 Marco Sciutteri 参加了 600 Pro 级比赛。他们在第二圈，在通往 Quercia 的直道尽头时相互接触。 他们猛地摔倒在地，被跟随他们的人碾过。 Federico Esposto 失去了生命，而来自博洛尼亚的 31 岁的 Marco Sciutteri 在切塞纳的布法里尼医院住院，病情严重。 费德里科 27 岁，在他的日常生活中他是一名工人，并且是他在意大利奖杯的第二个完整赛季。 他是典型的飞行员，充满激情，但预算很少。 他当时驾驶的是一辆几乎已经过时的旧 Cbr 600，并且涂上了与 Marquez 在训练中使用的相同的制服。…