ラファエレ・デ・ローザ

ラファエレ・デ・ローザはドゥカティ・オレラック・レーシング・ヴェルドナトゥーラでスーパースポーツ世界選手権の主役の一人になるはずだった。 彼は20年間国際レベルで競技しており、100回以上のグランプリ選手権に参加しており、才能に不足はない。 むしろ今年はかなり苦戦しています。 現在、世界ランキングでは39ポイントで12位となっている。 最初のレースでは彼は輝いてはいなかったが、不満を言うほどのことはなかった。 マンダリカでは長い間4位につけていたが、タイヤの問題で後退した。 しかし、オーストラリアとインドネシアでは2回7位を獲得した。 一方、ミサノでは2つのゼロを記録した。 彼は昨年も苦戦したが、イングランドで表彰台に上って再出発したため、今は2022年よ​​りも哲学的に捉えている。 「ミサノではすべてがうまくいかなかった」 – ラファエレ・デ・ローザがコルセディモトに語る – レース2では他のライダーにぶつけられましたが、バイクを修理し、すべてが順調であることを確認するために戻ってきました。 私たちはドニントンの埋め合わせをしなければならない。」 この瞬間をどう生きるか？ 「明らかにチームも私も満足していません。 しかし、ミサノでの苦い週末を除けば、我々はもっと速くなければなりません。 先週の土曜日、予選で小さなミスをしてしまいましたが、それ以上に、チームも私ももっと競争力を高められるように努力しなければなりません。」 昨年、あなたは引退について憶測していましたね。 「あとどれくらい戦えるか分からない。 もうどれくらいレースを続けられるか分からない年齢です。 継続するかシーズン終了で中止するかは迷うところだ。 私がやらないかもしれないことは言うまでもない。 チャンピオンシップが終わったらどうするか決めるつもりだ」 写真マルコ・ランフランキ

Raffaele De Rosa は、スーパースポーツ世界選手権のセネターです。 数週間で彼は 36 歳になり、ジュール・クルーゼルの別れの後に伝説的な 80 年代に生まれたのは彼だけです。 カンパニア出身のこのドライバーは、9 シーズンにわたってこのカテゴリーで最も経験豊富なドライバーでもあります。 過去6年間、彼は常に19回の表彰台を獲得した主役でした。 2023年でも、スタートが最高ではなかったとしても、彼はオレラックチームのパニガレックで本当にうまくいくことができます. 「オーストラリアでは、困難に直面することはすでにわかっていました。 – Raffaele De Rosa を Corsedimoto に説明します – 2022 シーズンはすぐに終わってしまいました。楽な週末ではありませんでしたし、今年もそうではありませんでした。 雨の中でスリックタイヤを履いてミスをしたRace-1は残念でした。 水が少ない状況では、私は通常うまくいかないので、それを利用する機会があったでしょう. レース 2 では 7 位でフィニッシュしました。 一方、マンダリカでは、あなたは強かった。 それで、どうなった？ 「インドネシアでは少し特別なラウンドでした。 私はいつも良い気分でした。フリープラクティスでは前にいました。 レース1では、4位でリアタイヤがパンクしてトラブルに見舞われました。 翌日、バイクにいくつかの変更を加えたところ、気分はさらに良くなりました。 トップ3にとどまるペースがあったが、何かがうまくいかなかった。 最初の 2 周から、その週末に一度も起きたことのない悪いフィーリングがありました。 良いパフォーマンスを期待していましたが、そうではありませんでした。 要約すると、オーストラリアでは困難に直面することはわかっていましたが、インドネシアではうまくやれると思っていましたが、そうはなりませんでした。」 後悔はありますか？ 「取り組むべきことはたくさんあります。 チームは少し袖をまくる必要があります。 残念ながら、昨シーズンは遅く終了しましたが、今シーズンは早く始まり、小さなチームは少し問題を抱えています. あとは仕事をするだけです。確かに、私たちにとってもポジティブな週末になるでしょう。 インドネシアでは、最初のグループにとどまることができました. 次のラウンドはアッセンで開催されますが、私にとって簡単なコースではありません。 昨年はあまりうまくいきませんでした。 ラファエレ・デ・ロサ、優勝候補として誰を見ていますか? 「正直わかりません。 すべてのラウンドで最も安定しているマンジとブレガがはっきりとわかります。 今のところ、彼らだと思います。 […]

オリンピックから競馬場まで。 アルトゥーロ ディ メッツァは、何年もの間、世界で最も偉大な歩行者の 1 人でした。 1996 年、彼はアトランタ オリンピックの 50 km 競歩で表彰台に近づき、輝かしいキャリアの最高の結果である 4 位になりました。 競技中にはすでにアスレティック トレーナーとしても働いていました。 法律とモーターおよびスポーツ活動科学を卒業した Arturo Di Mezza は、多くのドライバーの参考になります。 過去には、ホルヘ・ロレンソ、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ、ロマーノ・フェナティ、ダニー・ケント、ヤリ・モンテッラなど、多くの人と協力してきました…彼は今でもラファエレ・デ・ロサとシモーネ・コルシのアスレチック・トレーナーであり、スピードの参考人でもあります。アップチーム。 パイロットの運動訓練に関する本を執筆し、CONI School of Sport の講師を務めています。 アルトゥーロ・ディ・メッツァ、モーターの世界にどのようにアプローチしましたか? 「アスリートとしてのキャリアの終わりに、モーターサイクルの生体力学の研究を深め、理論から実践へと移行したいと考えました。」 彼はパイロットになりましたか？ 「アマチュアレベル。 スーパーモト リージョナル チャンピオンシップで 3 回優勝し、モトクロスとスピードでさまざまなトロフィーに参加しました。 Superduke、Ninja 600 Trophy で好成績を収め、40 代以上でタイトルも獲得しました。 しかし、最大の満足は私がトレーニングしたライダーからもたらされました。 私はその後チャンピオンになった多くの人を立ち上げました。 彼がCIVをやっていたときに私のところに来たこれらのDiggiaの中には. 特定のエピソードを覚えていますか？ 「ダニー・ケントは私と一緒にトレーニングするために6か月間カンパニアに引っ越し、映画『ゴモラ』の撮影場所から1キロ離れたセコンディリアーノに家を借りました。 ストーンヘンジの近くに住んでいた彼は、ナポリの後背地に滞在するようになり、非常に元気になりました。 残りについては、多くの人と協力してきました。」 アスレチックトレーニングは、年間を通じて大きく異なりますか? 「期間に基づいて、シーズン中に中断することなく、チャンピオンシップの終わりにのみ、年間7サイクルの個別の準備を期待しています。 滑らかさと抵抗にとても気を配っています。 私のところに来るライダーは通常、最初のラップから最後のラップまで、そして週末を通して速いです。 さらに、それらは長持ちします。 デ・ロサとコルシは、私が子供たちのことをこれ以上知らなくても、運動的にはまだ素晴らしい状態です. さらに、各ライダーには、年齢、参加するチャンピオンシップ、怪我の状況に基づいて、独自のプログラムがあります。 […]

36歳だけど感じない。 Raffaele De Rosa は World Supersport の学部長であり、世界タイトルの有力候補の 1 人です。 彼は 20 年以上にわたり国際的に競争しており、MotoGP、WSBK、WSSP の間で 250 のレースで優勝しています。 昨年、シーズン半ばに向けて、彼は引退の可能性を仮定していましたが、熱意と勝利への願望だけでなく、情熱もたくさんあります。 彼は続けて、クレッシェンドで2022年を終えました。 彼はポルティマンのテストで好成績を収めており、今年は間違いなくトップを狙うことができます。 「自分がリーグで最高かどうかは正直わからない。 ラファエレ・デ・ロサがコルセディモトに語る –しかし、それは可能です。 昨年のシーズンフィナーレはポジティブだったので、自信を持っています。 そこから始めて、袖をまくり上げる必要があります。」 テストはどうでしたか？ 「私はポルティマンに乗っただけで、すべてにおいて自信を取り戻すことが重要でした。 私は昨年と同じチームでレースをしていますが、現時点ではバイクに何も変更していません。また、アップグレードに関するレギュレーションは変更されていないように見えるため、新しいものは何もないはずです。 ポルティマオでは、初日はうまくいきましたが、2 日目はあまり改善しませんでしたが、他の日は少し良くなりました。 まだ錆を取り除かなければならないので、懸命に働かなければなりません。」 ドゥカティは、今年のワールド タイトルの最有力候補としてスタートします。 「彼らは昨年の冬も優勝候補だったが、その後は 1 レースも勝てなかった。 確かに、ポルティマオのテストではニコロ・ブレガの調子は良かったし、現時点で彼は最高の状態にあるように見えるが、最初の 2 レースの後で様子を見る必要があるだろう。 1つ目はフィリップ島で、それ自体がちょっとした物語を作る特定のトラックです。 私たちは待たなければなりません 現場での本当の価値を理解するにはもう少し」.

2022 年は、ラファエレ デ ロサにとって、ドライバーとして、そして男として、激動の年でした。 スーパースポーツ世界選手権での彼のシーズンは、何千もの困難の中で始まり、コルセディモトに打ち明けたとき、落胆の瞬間がありました (こちらをお読みください)。 引退について話した後、いくつかの素晴らしい表彰台で復活がありました。 彼はまた、その年に結婚し、今では新たな楽観的な見方で2023年に目を向けています. ラファエレ・デ・ローザ、今シーズンの評価は？ 「最初はとても大変でした。 カワサキからドゥカティに乗り換えたのですが、大変でした。 結果が出なかったら諦めようと本気で思っていた、とインタビューで語っていました。 冗談ではなかったのですが、その瞬間、私は本当に意気消沈しました。 モストとバルセロナで最悪の瞬間を経験し、その後のレースで最高の瞬間を経験した. どうしたの？ 「バイクのセットアップの細部を変更するだけで十分だったので、自信が持てるようになり、結果が得られ、すべてが変わりました。 本当に予想外でした」。 あなたのシーズンに投票しますか？ 「私は自分に 2 票を与えます。最初の部分に 4 票、2 番目の部分に 7 票です。 平均して充足度にたどり着く. 特別な年だったけど、どんなに暗い日でも平静を保つことができた」。 2022年は結婚式の年でもありましたか？ 「13年間一緒に過ごした後、私たちはこの一歩を踏み出しましたが、WDWでの私の怪我のために彼もスキップしようとしていました. 私は何度も彼女を苦しめましたが、彼女は耐え、いつも私のそばにいました。 また、男性としての私にとって、この非常に重要なマイルストーンにとても満足しています。」 来年もワールド・スーパースポーツにドゥカティ・オレラックと一緒にいるつもりですか? 「はい、一緒に進みましょう。 いくつかの詳細を定義する必要がありますが、意志は継続することです。」 従来の 600 と次世代の二元論をどのように体験しましたか? 「ミサノ以降、NG は小さな一歩を踏み出しましたが、ドゥカティはとにかく勝ったことがありません。 私自身、2 回ほど成功に近づいたことがありますが、まだ達成していません。 NG にはまだ重要な制限がありますが、600 にははるかに余裕があります。」 2023年にタイトルを争う？ 「それもいいけど、ゆっくり、一歩ずつ。 重要なことは、最初のレースから競争力を発揮することです。その後、何が起こるか見ていきます。」

Raffaele De Rosa は岐路に立たされています: 停止するか続行するか? ナポリのライダーは 35 歳で、彼より 20 シーズン遅れており、そのうち 7 シーズンは世界選手権に出場しています。 彼は現在、オレラック レーシング チームのドゥカティに乗って、スーパースポーツ世界選手権の一般分類で 13 位です。 今年彼は結婚し、とにかく過去とは違う明日を考えるようになった。 「今の季節は思ったように進んでいません – Raffaele De Rosa 氏は説明します -私たちは困難を抱えています。 私たちはより良い結果を出したいと考えており、それが優先事項です。 チームは動いており、間違いなくXNUMX台のバイクを作成します。 チームは私と一緒に仕事を続けたいと思っていますが、私には多くのことが頭に浮かびます。 私は素晴らしいですし、チャンピオンシップで競争力を発揮したいと思っています。 トップ 5 か 6 にとどまる機会がなければ、レースを続ける意味がないといつも言ってきました。 このように続ける価値はありますか？ これは私が今自分自身に問いかけている質問です」. 状況は？ 「浮き沈みの連続で、最終戦もうまくいかなかったシーズンでした。 今年は表彰台を獲得し、予選で最高の結果として6位を獲得しました。 修正すべき点がいくつかあり、何をしたいのかを理解する必要があります。 これが状況です」。 それで、退職を考えていますか？ 「はい、否定はしません。 優先事項は、スーパースポーツ世界選手権であろうと、イタリアのスーパーバイク選手権であっても、他の選手権であろうと、彼がまだ結果を得ることができる現実を見つけることができるようにすることです. 競争力のあるチームが見つからない場合、引退を除外しません」. また読む ラファエレ・デ・ロサ: 「自分の過去に満足しているが、VR46 かタレンティ・アズーリにいたら…」